Motorkonvertering Mach 1

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Kamikaze
    • jan 2007
    • 505

    #1

    Motorkonvertering Mach 1

    I går bygde jag om min Skyrider Mach 1 till en Stick Och bytte från GP 42 till SY-61 4-Takt

    Här är lite projekttråd på denna förvandling http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=2108 8)

    Måst nog blya i stjärten efter detta ingrepp :roll:
    http://www.rcaland.ax
    http://www.visitaland.com
    http://www.aircpro.com
    http://www.hobbyking.com

    Pilot rc Sbach 87" JC 60cc
    Calmato Sport 40 OS 55AX
  • Stuff
    • dec 2006
    • 118

    #2
    ja har en lika kärra men med en saito 56 4 takt och den är helt underbar å flyga ja behövde inte blya nått

    Kommentar

    • Kamikaze
      • jan 2007
      • 505

      #3
      Jag behövde inte heller blya nåt! Den flög som en kungsörn! Lika graciöst och lungt! Mysigt ljud i dessa fyrtaktare! Verkligen avkopplande flygning 8)
      http://www.rcaland.ax
      http://www.visitaland.com
      http://www.aircpro.com
      http://www.hobbyking.com

      Pilot rc Sbach 87" JC 60cc
      Calmato Sport 40 OS 55AX

      Kommentar

      • Mr J
        • maj 2006
        • 4130

        #4
        Ursprungligen postat av Zalman_Water
        Den flög som en kungsörn! Lika graciöst och lungt! Mysigt ljud i dessa fyrtaktare! Verkligen avkopplande flygning 8)
        Kanon, då kan du säga "Houston.... The eagle has landed" efter varje flygning.

        Skämt åsido så har de flesta Mach 1 & 2 jag har sett varit utrustade med fyrtaktare, och det blir ett helt annat flygplan utan det där ettriga högvarviga vrålandet. I stället blir det en lugnare stil med råstyrka på lågvarv.

        En sak har jag konstaterat, de som har fyrtaktare i sina Mach:ar behåller dom längre och utvecklas med planet, medan dom som kör tvåtaktare ofta säljer av dom så fort dom behärskar planet...
        /\/\vh // /\/\r J.

        Kommentar

        • Glawe
          • feb 2007
          • 2126

          #5
          Ursprungligen postat av Mr J
          En sak har jag konstaterat, de som har fyrtaktare i sina Mach:ar behåller dom längre och utvecklas med planet, medan dom som kör tvåtaktare ofta säljer av dom så fort dom behärskar planet...
          Vaddå ? Du syftar väl inte på mig ? hehe
          Mvh / Fredrik Glawe.

          Kommentar

          • Mr J
            • maj 2006
            • 4130

            #6
            Ursprungligen postat av Glawe
            Ursprungligen postat av Mr J
            En sak har jag konstaterat, de som har fyrtaktare i sina Mach:ar behåller dom längre och utvecklas med planet, medan dom som kör tvåtaktare ofta säljer av dom så fort dom behärskar planet...
            Vaddå ? Du syftar väl inte på mig ? hehe
            Inte enbart, långt ifrån...
            Men du följer ett mönster som jag har sett hos ganska många...
            /\/\vh // /\/\r J.

            Kommentar

            • Kamikaze
              • jan 2007
              • 505

              #7
              Själv flög jag min Mach 1, En gång med GP 42:an! Ingevidare tyckte jag! Men nu älskar jag min fågel! Trodde att jag aldrig mer skulle flyga det igen! Men sen kom jag över en ny SY- 61:a! Och med den så blev det ett helt annat flyg! En riktig koppla-av-flygarkärra! Men den går bra att busa med om man vill det oxå. Nu kan jag förstå varför Bokis gillar fyrtaktare så mycket! Går lugnt och fint! Drar lite sås! Å så d där goa pluttrandet
              http://www.rcaland.ax
              http://www.visitaland.com
              http://www.aircpro.com
              http://www.hobbyking.com

              Pilot rc Sbach 87" JC 60cc
              Calmato Sport 40 OS 55AX

              Kommentar

              Arbetssätt...