scorpio segel kärra 2,61 spännvidd från rztec

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Mr J
    • maj 2006
    • 4130

    #16
    Åhtusan, vårt vingstål går 250 mm in i varje vinghalva.
    Jobbigt sånt, det är ju inte helt lätt att ändra på med en ARF.
    Man får ju helt enkelt lita på att fabrikanten inte har klantat sig...

    Vad jag kunde läsa på RCGroups så verkade alla överens om att vingarna på DG'n flexar nåt kopiöst, men jag hittade inga inlägg om något vingbrott. Så det är väl skalalikt och bra...
    /\/\vh // /\/\r J.

    Kommentar

    • 1984:an
      • feb 2007
      • 230

      #17
      Ursprungligen postat av kenneth67
      ehh de e inte jag som har 400 gr det är trådkapare tomas
      hmmm tänkte du köra med rör .... jag ska byta till kolfiber stav men rör kanske håller .. min första segel kärra så har ingen aning .. stålet känns både tungt å böjligt så det åker bort !
      hehe oj! ja det ser jag ju nu. var nog lite trött igår
      I alla mpx modeller jag haft (3st) har det varit rör, men jag är osäker på om det var kolfiber. Kanske glasfiber?? dom var svarta iaf.
      Har försökt att knäcka dom på easyglidern genom att flyga högt upp, därefter dyka rakt ner, o sedan när roder o vingar börjar fladdra drar jag fullt upp igen.
      Det går helt enkelt inte att knäcka röret!
      Men den är bara 1,8 m i spännvidd, och gjord i elapor. Scorpion i balsa på sina 2,61m kräver kanske helt andra grejer???
      järnröret är kanske ett nödvändigt ont, trots allt...Men jag vill ju gärna ha större lipo istället :oops: .
      jaja, jag får se när grejerna kommer, då blir det till att räkna vikt.

      Kommentar

      • LIP
        • maj 2006
        • 1315

        #18
        Stirra dig inte blind på vingstålets längd, jag antar att det är byggt in i vingbalken och då måste man ju veta hur vingbalken är konstruerad i övrigt innan man kan avgöra om vingstålet är kort eller inte.

        Stirra dig inte heller blind på vikten i vingstålet, du måste komma ihåg att en av motorerna i en segelkärra, (jag påstår att det är två), faktiskt är massan (vikten) i segelflygplanet och det är en motor med en fast effekt. Den vikten,(massan) behövs för att driva modellen framåt med hjälp av gravitationen. En viktlös modell får du inte att flyga alls.

        Nu kanske jag satte lite myror i huvudet på dig när jag påstår att en segelkärra har två motorer, vilken den andra motorn är får du försöka räkna ut själv. Den har i allafall en variabel effekt.

        /Lasse
        /Lasse

        Modellflygare sedan 1952

        Fullskalaflygare åren 1964-1978.
        Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
        Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
        Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

        Kommentar

        • kenneth67
          • jun 2007
          • 2545

          #19
          hehe ja vikten förstår jag att den behövs .... det var en liten annan aspekt med i det hela med -- kolfibern ger förhoppnings vis med dvs spricker å viker sig så att man inte knäcker vingen om man skulle kullerbytta ner nån gång .... vvad gäller vikten så har vi en kille på klubben som flög sin ocelot på ålleberg under stormen per .... med 1,5 kilo extra bly på vingen ! de ni dock blev ju landningen lite brutal!.. men flög gjorde han iaf :den andra motorn torde väl vara vinden då mer motor ska väl inte en seglare ha
          FM extra 300s 60size
          black horse extra 300s 46 size asp46
          giles 202 3d CRRC40i bensin ..
          p51 pylon (modeltech) TT36pro
          V-MAR cap 231 ex asp120
          jamara corsair os90fs
          ultimate elite series .40 ST51rc
          Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

          Kommentar

          • LIP
            • maj 2006
            • 1315

            #20
            Nja, nästan rätt.

            Motor nummer 2 menar jag är solen som skapar vertikala luftströmmar uppåt, dvs termik.

            /Lasse
            /Lasse

            Modellflygare sedan 1952

            Fullskalaflygare åren 1964-1978.
            Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
            Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
            Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

            Kommentar

            • kenneth67
              • jun 2007
              • 2545

              #21
              ja givetvis ...hmm efter vad man läst på rcuniverse så är väl scorpion/mini ventus inte så värst på termik delen om jag förstått det rätt har tydligen nått med profilen att göra !???? under sidan är helt plan å "ryggen" på åvansidan kommer ganska långt bak ... .. så mer en hang /el kärra om jag fattat rätt ..
              FM extra 300s 60size
              black horse extra 300s 46 size asp46
              giles 202 3d CRRC40i bensin ..
              p51 pylon (modeltech) TT36pro
              V-MAR cap 231 ex asp120
              jamara corsair os90fs
              ultimate elite series .40 ST51rc
              Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

              Kommentar

              • 1984:an
                • feb 2007
                • 230

                #22
                hehe Kenneth ska köpa motor :lol: :badgrin:

                Kommentar

                • kenneth67
                  • jun 2007
                  • 2545

                  #23
                  vad får dig att tro detta :oops: :oops:
                  ska testa den hårt på hanget först då vet man snabbt om den "tål" motor
                  FM extra 300s 60size
                  black horse extra 300s 46 size asp46
                  giles 202 3d CRRC40i bensin ..
                  p51 pylon (modeltech) TT36pro
                  V-MAR cap 231 ex asp120
                  jamara corsair os90fs
                  ultimate elite series .40 ST51rc
                  Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

                  Kommentar

                  • Thomas

                    • jun 2006
                    • 7676

                    #24
                    Motor är för fegisar!!! PDT_Armataz_02_07
                    Retroholic!

                    Kommentar

                    • Mr J
                      • maj 2006
                      • 4130

                      #25
                      Pffrrtt! PDT_Armataz_02_33
                      /\/\vh // /\/\r J.

                      Kommentar

                      • kenneth67
                        • jun 2007
                        • 2545

                        #26
                        jaha då har det kommit nya servon ...- ursäkta att det är så dåligt med bilder ! ... kikat lite närmare på linkaget till roder å sida ... gillar inte riktigt detta med wire i plast rör .. känns lite sladdrigt om man säger så hadde funderingar på att flytta bak servona till höjd sida men gav upp vill inte skära sönder kroppen ! ...

                        iaf stabben har blivit ditsatt idag ... limmade denna med epoxy ... skulle "bara" skruvas enl bygg anvisnbingen ,, men det vart lite " fladdrigt" tyckte jag så på med lim å dit med skruven ... så nu sitter den iaf fast .....


                        nu blir det inget byggt på ett par dagar då vi åker till väderstad med jobbet på fabriks besök ... å bor i vadstena till lördag ! haaa det så bra så länge !
                        FM extra 300s 60size
                        black horse extra 300s 46 size asp46
                        giles 202 3d CRRC40i bensin ..
                        p51 pylon (modeltech) TT36pro
                        V-MAR cap 231 ex asp120
                        jamara corsair os90fs
                        ultimate elite series .40 ST51rc
                        Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

                        Kommentar

                        • kenneth67
                          • jun 2007
                          • 2545

                          #27
                          jahaja det tar sig sa puromanen .. filat lite idag .. fått i servon i vingarna å kopplat linkaget där ....servon med metall drev ... låter som nån sitter med cirkelsåg i vingen ! fått dit roder horn på höjd samt sida .. .. är inte nöjd med lösningen där sladdrigt är förnamnet på sido rodret .. så där kommer bli ombyggnad till pull pull på sidorodret .. plast rör med vire flexar ganska bra om man säger så !
                          FM extra 300s 60size
                          black horse extra 300s 46 size asp46
                          giles 202 3d CRRC40i bensin ..
                          p51 pylon (modeltech) TT36pro
                          V-MAR cap 231 ex asp120
                          jamara corsair os90fs
                          ultimate elite series .40 ST51rc
                          Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

                          Kommentar

                          Arbetssätt...