SF (Super Flying Model) Piper Cub

[sundqvistjohan]

Jag impulsköpte en Cub med spännvidden 172cm. Planet var så billigt att jag inte kunde lämna butiken utan det (98€). Har beställt en OS FL-70 till Cuben, planet ska orka bära diverse kameror också.

Tänkte lägga upp litet bilder under monteringen.

Länk till tillverkarens hemsida: http://www.mth.com.tw/en/products/?method=detail&aid=8

Första ARF-modellen jag haft där man ska klä vissa delar själv. Lyckligtvis var det platta delar av solitt trä som skulle kläs :-)

Här har jag klätt en landningsställsatrapp:


Och så ska de 4 vingstagen bekläs:


Vingen limmas ihop (den har en aning V-form)


Stabben limmas på plats:

[sundqvistjohan]

Hann montera litet mera idag.

Fenan och landningsställ på plats


Vajrarna är en skaladetalj, det ska monteras vajrar i stjärtpartiet också.


"Stötdämparna" som ska sitta på landningsställsvajrarna kom inte med i paketet. Får skaffa ett par svarta cylindrar av något slag.

[sundqvistjohan]

Roderlinkage på plats


Vajrarna mellan stabbe och fena


Börjar nästan likna en Cub nu, bara vingstagen kvar - sedan måsta jag invänta motor, servon och annat smått och gott.

[sundqvistjohan]

Träffade en kille från AtalaRC på ett meeting och frågade hur de kan sälja denna Cub så billigt. Han berättade att tar in den via J Perkins, och mycket riktigt finns den där.

http://www.jperkinsdistribution.co.uk/detail.php?JPNO=5500340&activepage=1&Navmain=Aircraft%20-%20ARTF%20&%20Kits&subcatname=ARTF%20-%20JP

[Casimir_rc]

Ser ut som en riktigt trevlig modell.
Surfade omkring på Atalas sida men hittade int modellen. Troligtvis har de int lagt upp den.

[sundqvistjohan]

Jag fick hem smågodiset idag


Motorn passade precis i motorbocken


Trottelarmen satt för nära motorbocken så det fick bli en böjd stötstång


Servona på plats


Vingstagen på plats

[sundqvistjohan]

Dagens arbete:
-monterade mottagaracken längst fram mot brandväggen
-tanken ovanpå acken, skumgummi överallt (ljuddämparen har två nipplar, en för att trycksätta tanken och en nippel med mindre hål till vevhuset - har inte sett den varianten förut)
-bränslefilter på slangen till förgasaren och en tankventil (DuBro) på sidan av kroppen
-mottagaren fick sin slutgiltiga plats framför servobrickan
-motorn skuvades fast ordentligt
-radion programmerades och alla roderytor ställdes in i grundläge (mekaniskt).
-vindrutan och sidofönstrena monteras
-vingen skruvades fast och så kom det spännande momentet, var ligger tyngdpunkten (är den fel får jag riva ur tanken, flytta batteriet, skruva loss motorn för att få tillbaka alla slangar när jag har satt tillbaka tanken).
- ritar ett märke på 1/3 av vingkordan, sätter pekfingrarna på märket och lyfter.
- modellen ligger alldeles vågrätt när jag lyfter, YEAH!!!
- sparar arbetet med att skära till motorkåpan tills efter premiären, vill inte göra onödigt arbete ifall modellen kraschar första flygningen :-)
Hoppas på hyfsat väder på torsdag (24 juli), så ska jag köra in motorn och premiärflyga.