Pilot-RC Extra 260 30% custom scheme

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Sigun
    • aug 2007
    • 3942

    #31
    Hej Fredrik
    Var inne på Pilot-RC:s hemsida idag och såg nu att de fått till en manual till Extran också. Bifogar den med detta inlägg.

    Går det framåt eller har du tagit paus i bygget ?

    /Martin
    Bifogade filer

    Kommentar

    • Felix
      • jan 2008
      • 159

      #32
      Tjenare,

      Lite småplock har det blivit men inget stort. Vingarna är helt klara, jag har monterat magnetswitch och tändningsregulator (båda från Emcotec) samt sensorswitchen till powerboxen.

      Jag har fått hem en gubbe och instrumentpanel som ska monteras i huven också och jag ska fälla in en accvarnare i instrumentpanelen som visar status på tändningsaccen så att det blir lite som blinkar där.

      Har vägt kroppen med allt i utom soppa och landar på 5,2kg. Jag faktiskt inte vägt vingarna ännu men det ser ganska lovande ut med vikten tycker jag.

      Jag ska ta fram kameran i helgen och ta lite bilder på det som har hänt sen sist med bygget.

      Ha det gott!
      ---
      Fredrik 'Felix' Månsson - Växjö RC-Klubb

      Flyger med:
      Pilot RC 30% Extra 260, PA Addiction, AboveAll Sukhoi SU-31, Hyperion Zivko Edge 540T, Futaba T14MZ 2,4 GHz, lite blandat småjox för inomhusflyg

      Kommentar

      • Sigun
        • aug 2007
        • 3942

        #33
        Hej Felix
        Det låter som de snart kan bli premiärdags !. Kul.. vart har du köpt instrumentpanelerna och gubben ? .

        5,2kg låter ju fantastiskt bra, med vingar och soppa så blir det runt 7-8kg ?
        /Martin

        Kommentar

        • Felix
          • jan 2008
          • 159

          #34
          Här kommer äntligen en liten update igen på bygget av min Extra 260. Det har gått lite långsamt då det har varit mycket på jobbet och mycket annat som skall fixas hemma men nu börjar det närma sig slutet tycker jag.

          Fortfarande inga bilder på vingarna (kom på det nu precis) men de är klara med servon, servohorn, roderhorn, linkage och hela baletten. Kablaget lagt i kabelstrumpa och det blir ju inte så små utslag heller, göttans!!!

          Linkaget till gasen är monterat och jag behövde bara borra upp ett av hålen i servooket för att det skulle bli perfekt passform, inte det minsta lilla glapp alls, härligt. Kulleden skruvas fast i armen till gasen på motorn med en M2-mutter, armen på motorn är gängad och sedan låser jag fast det hela med en låsmutter på utsidan med en liten droppe röd loctite. (update) Ska byta ut detta linkaget till plast





          En fundering kring choken, det lutar mer och mer till att sätta ett servo till choken också. Jag har sett att ganska många sätter en pianotråd eller liknande som de drar framåt så att de kommer åt den innanför kåpan genom att stoppa in fingarna framifrån. Detta gör mig lite förvirrad (inte svårt) men om motorn så startar med choken till så kan man ju inte ta bort choken utan att stanna motorn för man stoppar ju inte in fingrarna där med motorn igång. Därför tycker jag att ett servo till choken verkar bra eller har jag missat något?

          Sedan har jag bytt en bit av bränsleslangen för den som följde med var ett par cm för kort. Det fick bli röd/rosa modell på bränsleslangen istället.



          Lite mer elektronik har blivit installerat också. Här ser ni magnetbrytaren (DSPI micro MPS) till tändningen samt tändningsregulatorn (DSPI micro RCS RV) så att jag kan bryta strömmen till tändningen från radion. Här ska jag löda på en kontakt som jag tänkt montera i sidan på kroppen för laddning av tändningsaccen utan att behöva ta ut den eller ta bort canopyn.
          Jag kommer också att hänga dit en liten accvaranare som kommer att sitta i "instrumentpanelen" som jag ska montera i canopyn.





          På andra sidan av kroppen har jag monterat SensorSwitchen till Powerboxen.



          Jag har även kopplat in och testat Powerboxen samt börjat programmera radion så mixen för dubbla höjdroderservon samt ändlägen osv för höjd, sidoroder och gas är klappat och klart. Jag har ju satt Hitec 7955TG till sidorodret och det är ju ett rappt litet servo kan man säga.

          Här kommer en bild på Powerboxröran när den är tillfälligt inkopplad för test och radioprogrammering och ja, det är tillfälliga accar som jag har inkopplade i boxen.



          Idag eller imorgon ska min RRS äntligen trilla in på posten och då kan jag äntligen ta tag i min "radio/elektronikhylla" som jag ska montera Powerboxen och RRS'en på. Jag ska även sätta dit två "skenor" av trä som är klädda med kardborrband så att jag kan justera tyngdpunkten genom att flytta radioaccarna fram och tillbaka i modellen.

          Det var updaten för denna gången. Förhoppningsvis blir det mera under nästa vecka, kanske tom lite inkörning av motorn. Ska vara i Stockholm torsdag kväll till söndag så då blir det inte mycket gjort på Extran tyvärr.

          Ha det gott!
          ---
          Fredrik 'Felix' Månsson - Växjö RC-Klubb

          Flyger med:
          Pilot RC 30% Extra 260, PA Addiction, AboveAll Sukhoi SU-31, Hyperion Zivko Edge 540T, Futaba T14MZ 2,4 GHz, lite blandat småjox för inomhusflyg

          Kommentar

          • pirre
            • mar 2008
            • 20

            #35
            "Lite mer elektronik har blivit installerat också. Här ser ni magnetbrytaren (DSPI micro MPS) till tändningen samt tändningsregulatorn (DSPI micro RCS RV) så att jag kan bryta strömmen till tändningen från radion." Varför har du två strömbrytare till tändningen? Blir det inte lite kaka på kaka? Det räcker ju med (DSPI micro RCS RV).

            Kommentar

            Arbetssätt...