OK!
Black Horse P51 Mustang 60
Span 1550mm
Motor 120 ASP
Pris under 2000:- byggsattsen.
Nu kommer det några bilder.
Lite kort info sedan tidigare inlägg:
Jag kan konstatera att det är en "riktig" ARF, då man bara behöver limma Stabbe, fena och vinghalvorna. Annars är likage, roder, Flaps, canopy, pilot och andra små detaljer på plats.
Black Horse P51:an är mycket fint byggd, med Oracover som klädsel, samt att allt är laserskuret. Kan varmt rekomendera denna ARF.
Inte mycket man kan säga! Här är den med några servo på kartongen.
Nu lyfter vi på locket. Fint packad var den!
Futaba standard servo (kulagrade) ska jag använda, då jag har ett till var skev och flapp (4st) samt 2st till sida och 2st till höjden.
Fin manual och bra beskrivet med mycket bilder.
Alla delar på bordet. Lagt kort ligger
Som ni kan se så är det mesta färdigt på denna modell. Inte mycket att limma.
All linkage och stag, servohållare är på plats.
Gångjärn är också på sin plats. Tillochmed nitade. Lite för mycket söl med limmet för min smak, det kommer jag fixa under byggtiden
Då var det dax att bygga. Fram med strykjärnet och lödpennan. Jag förbereder med att stryka klädseln runt skarvarna där jag ska göra hål med lödpennan.
Här kan vi se att de har varit flitiga med att lämna ett snöre till servokabeln som ska dras genom hela vingen
Då var hålen till vingarna färdigutskurna!
Till det "tråkiga jobbet" att pilla dit gummit på servona :(
Förlängningskabel till skevservona. Här är jag noga med att torka kontakterna med t-röd och sedan använder jag silvertejp för att säkra det hela.
Då var alla servo på sin plats1
Här provar jag att vinghalvorna och aluminiumröret passa som det ska innan jag limmar.
Tejp måste man ha runt vinghalvorna innan man limmar. Annars sölar det ner mycket.
Då var det limmat och klart
Så ser den ut just nu!
Lite detalj bilder.
Nästa dag! Då var det dax med lite detaljer. All plast ska klippas ut och landställen ska kortas. Allt enligt manualen.
Jag har förborrat med 1.5mm borr. Passformen på de hela var perfekt.
En kul sak! En liten sten hade fastnat i gängorna till hjulinfästningen. Hade ett helvete att få låss den.
Här är den 1mm i diameter :(
Nu när ställen är på plats, slipar jag lite på dessa för att fixera skruven i rätt läge, så inte hjulen rör sig efter landning.
Här limmar jag kåporna till servona 4st.
Då var vingen klar! Kåporna till servona ser ut som små extra tanka. Jag är ju ingen expert på WB. Men det ser ut som sådana?
En bild på kanonerna
Något som jag tyckte var dåligt med Black Horses manual var, utskärningen av motorn. Titta på bilden! Jag kommer att ända så min motor hamnar upp och ner. Vill inte skära upp halva motorkåpan. Konstigt att de inte gjort så i manualen.
Då var det dax att montera motorn. Jag mäter hela avståndet från bak-kant och fram till inslagsbrickan. 140mm
Här mäter jag djupet när kåpan sitter på planet enlig manualen. Som ni kan se så fattas det dryga 20mm. Det är till följd av att jag har en 120:a i ställer för en 90:a i nosen. Jag får fixa det genom att dra ut kåpan så mycket det går.
Här har jag själv fått göra fästen till kåpan, då jag fick flytta fram kåpan 20mm hade jag inte något att fästa den i.
Inte var det mycket plats över för min ASP 120. Här ser ni att jag fått göra hål i motorbocken för att jag ska trä en pinne till choken.
Choken kom i vägen för brandväggen. De var bara att ta fram min dremel. Så var det fixat.
Första hålet i motorkåpan efter nogrant mätande.
Efter lite pulande och dremlande fick jag äntligen Hyfsat rätt på hålen i motorkåpan.
Stabben och fenan var det inga problem men. Det passade fin utan att jag behövde ändra på något. De var bara att markera och skära, sedan limma skiten på plats (Fenan var färdig i ett stycke som ni ser på bilden nedan, behövde inte själv göra något. Utan bara att limma fast den på kroppen )
Då var det dax att skruva fast vingen. Hålen till vinginfästningen var färdiga. bara tt "löda upp dem". Och Kim kam på besör, för att de så jag gör all rätt
Sporren var det lite mek med innan jag fick det att gå lätt. Pianotråden var inte bockad på rätt sätt. Med det fixade sig efter lite pill.
Luftintaget passade inte bra, man ser skarven nere vid vingen. Det är detta som är tråkigt med ARF. Om de hade levererat lite klädsel med byggsatsen så hade man fixat detta innan man flyger det första gången. Nu får det bli till höst efter man har flugit det.
Piloten ser ut som om han trivs :lol:
Då är det bara linkage och servo som ska på plats. Här har jag borrat hål i on off knappen till ett stag som jag sedan drar ut genom kroppen.
Och några servo är på plats. Jag köpte för lite servo. Fattas 3st.
Här kommer en liten förhands bild utan dekaler. Snart är den färdig :up:
Då fortsätter vi med tråden. En bild på roderhornen.
Här har jag borrat ut hålen till roderhornen.
Då var det installerat. Alla smådetaljer linkar mm, följde med i sattsen.
Jag har valt graupners mottagare DS20 och 2st 4041 servo. Inte det billigaste men det behövs. Servona ska jag använda till höjden.
Här är alla servo på plats i kroppen. 2st 4041 till höjden, ett till gasen Futaba 3003 och ett push pull futaba 3003 till sidan.
Jag fick göra en multikabel av en D-Sub 15 polig kontakt. Annars hade det varit ett helvete att få dit alla kablar.
Då vart det slutspurten. Alla dekaler är utskurna.
P51:an med lite dekaler.
Nu är den äntligen färdig :wave:
På återseende. Och lite feedback vore ju kul
Black Horse P51 Mustang 60
Span 1550mm
Motor 120 ASP
Pris under 2000:- byggsattsen.
Nu kommer det några bilder.
Lite kort info sedan tidigare inlägg:
Jag kan konstatera att det är en "riktig" ARF, då man bara behöver limma Stabbe, fena och vinghalvorna. Annars är likage, roder, Flaps, canopy, pilot och andra små detaljer på plats.
Black Horse P51:an är mycket fint byggd, med Oracover som klädsel, samt att allt är laserskuret. Kan varmt rekomendera denna ARF.
Inte mycket man kan säga! Här är den med några servo på kartongen.
Nu lyfter vi på locket. Fint packad var den!
Futaba standard servo (kulagrade) ska jag använda, då jag har ett till var skev och flapp (4st) samt 2st till sida och 2st till höjden.
Fin manual och bra beskrivet med mycket bilder.
Alla delar på bordet. Lagt kort ligger
Som ni kan se så är det mesta färdigt på denna modell. Inte mycket att limma.All linkage och stag, servohållare är på plats.
Gångjärn är också på sin plats. Tillochmed nitade. Lite för mycket söl med limmet för min smak, det kommer jag fixa under byggtiden
Då var det dax att bygga. Fram med strykjärnet och lödpennan. Jag förbereder med att stryka klädseln runt skarvarna där jag ska göra hål med lödpennan.
Här kan vi se att de har varit flitiga med att lämna ett snöre till servokabeln som ska dras genom hela vingen
Då var hålen till vingarna färdigutskurna!
Till det "tråkiga jobbet" att pilla dit gummit på servona :(
Förlängningskabel till skevservona. Här är jag noga med att torka kontakterna med t-röd och sedan använder jag silvertejp för att säkra det hela.
Då var alla servo på sin plats1
Här provar jag att vinghalvorna och aluminiumröret passa som det ska innan jag limmar.
Tejp måste man ha runt vinghalvorna innan man limmar. Annars sölar det ner mycket.
Då var det limmat och klart
Så ser den ut just nu!
Lite detalj bilder.
Nästa dag! Då var det dax med lite detaljer. All plast ska klippas ut och landställen ska kortas. Allt enligt manualen.
Jag har förborrat med 1.5mm borr. Passformen på de hela var perfekt.
En kul sak! En liten sten hade fastnat i gängorna till hjulinfästningen. Hade ett helvete att få låss den.
Här är den 1mm i diameter :(
Nu när ställen är på plats, slipar jag lite på dessa för att fixera skruven i rätt läge, så inte hjulen rör sig efter landning.
Här limmar jag kåporna till servona 4st.
Då var vingen klar! Kåporna till servona ser ut som små extra tanka. Jag är ju ingen expert på WB. Men det ser ut som sådana?
En bild på kanonerna
Något som jag tyckte var dåligt med Black Horses manual var, utskärningen av motorn. Titta på bilden! Jag kommer att ända så min motor hamnar upp och ner. Vill inte skära upp halva motorkåpan. Konstigt att de inte gjort så i manualen.
Då var det dax att montera motorn. Jag mäter hela avståndet från bak-kant och fram till inslagsbrickan. 140mm
Här mäter jag djupet när kåpan sitter på planet enlig manualen. Som ni kan se så fattas det dryga 20mm. Det är till följd av att jag har en 120:a i ställer för en 90:a i nosen. Jag får fixa det genom att dra ut kåpan så mycket det går.
Här har jag själv fått göra fästen till kåpan, då jag fick flytta fram kåpan 20mm hade jag inte något att fästa den i.
Inte var det mycket plats över för min ASP 120. Här ser ni att jag fått göra hål i motorbocken för att jag ska trä en pinne till choken.
Choken kom i vägen för brandväggen. De var bara att ta fram min dremel. Så var det fixat.
Första hålet i motorkåpan efter nogrant mätande.
Efter lite pulande och dremlande fick jag äntligen Hyfsat rätt på hålen i motorkåpan.
Stabben och fenan var det inga problem men. Det passade fin utan att jag behövde ändra på något. De var bara att markera och skära, sedan limma skiten på plats
(Fenan var färdig i ett stycke som ni ser på bilden nedan, behövde inte själv göra något. Utan bara att limma fast den på kroppen )Då var det dax att skruva fast vingen. Hålen till vinginfästningen var färdiga. bara tt "löda upp dem". Och Kim kam på besör, för att de så jag gör all rätt
Sporren var det lite mek med innan jag fick det att gå lätt. Pianotråden var inte bockad på rätt sätt. Med det fixade sig efter lite pill.
Luftintaget passade inte bra, man ser skarven nere vid vingen. Det är detta som är tråkigt med ARF. Om de hade levererat lite klädsel med byggsatsen så hade man fixat detta innan man flyger det första gången. Nu får det bli till höst efter man har flugit det.
Piloten ser ut som om han trivs :lol:
Då är det bara linkage och servo som ska på plats. Här har jag borrat hål i on off knappen till ett stag som jag sedan drar ut genom kroppen.
Och några servo är på plats. Jag köpte för lite servo. Fattas 3st.
Här kommer en liten förhands bild utan dekaler. Snart är den färdig :up:
Då fortsätter vi med tråden. En bild på roderhornen.
Här har jag borrat ut hålen till roderhornen.
Då var det installerat. Alla smådetaljer linkar mm, följde med i sattsen.
Jag har valt graupners mottagare DS20 och 2st 4041 servo. Inte det billigaste men det behövs. Servona ska jag använda till höjden.
Här är alla servo på plats i kroppen. 2st 4041 till höjden, ett till gasen Futaba 3003 och ett push pull futaba 3003 till sidan.
Jag fick göra en multikabel av en D-Sub 15 polig kontakt. Annars hade det varit ett helvete att få dit alla kablar.
Då vart det slutspurten. Alla dekaler är utskurna.
P51:an med lite dekaler.
Nu är den äntligen färdig :wave:
På återseende. Och lite feedback vore ju kul
Kommentar