Calmato 40 blir till

Kollaps
Det här Ämnet är stängt.
X
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • DrHanke
    • maj 2006
    • 5249

    #1

    Calmato 40 blir till

    Ingen direkt byggdagbok då bygget tog knappt 2timmar... Kvar e bara acken då den behöver lite service efter en hård landning med Pittsen

    Låda med flygplan i!


    Tada! en blå calmato i kartongen...


    Ur med prylarna ur kartongen å sprid ut dem i en röra på bordet så alla smådelar ramlar ner på golvet...


    Jaha långa delen måste vara kroppen? Stoppade dit stabben bak å på med ca och aktivator.


    Först tunnflytande som får rinna in å sen på med medium för en god täckning.


    ARF montören bästa vän!


    Linkage, två lika långa stäner som gick trögt i röret, fast med stången i borrmaskin å vips glider de som nysmorda


    Ett par knixar med tången så funkar de kanon.


    Opps så krokiga de vart, men viktiga är att de glider lätt.


    Bokis har ju borstlösa servon i sin, jag har inga så ett Hitech 5998TG får tjänstgöra... Tror ni det räcker?


    Ha i lådan fann ja ett Futaba 9351 servo till FG bilen, det blir bra. Inga utbölinar i futaba floran :lollypop:


    Som vanligt kan ja inte göra nått klart utan motorn så rolig ut att montera. Motorbock å tank var redan på plats så noshjulet med styrstång monterades.


    Fick borra nya hål för motorn då trotteltrumman tog i ena skruven till bocken.


    Tog en stund innan ja kom på att bocka trottel stången vid sidan av maskinen istället för att måtta å krånga innanför.


    Så då passar trollenlänkage, bara leka rörmockare med slangarna nu.


    Fick dremla ur lite så nålen fick plats.


    Tankventil för tankningen.


    Kort i gängen så jag fick limma dit ventilen istället.


    Med motorn på plats gjorde jag lite mer på servo inst för höjd/sida, trottel å noshjulet.


    Jaha, vingen låg och ropa så helt klar med servona vart ja inte utan fick för mig att kolla vingen.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
  • DrHanke
    • maj 2006
    • 5249

    #2
    Här ska limmas!

    Allt klart för att montera servo för skevrodren. Ovanligt mkt klart på denna så montör är man verkligen

    Blå målartejp inför ihop limningen med epoxy. Tänkte för köra ca lim men sen kom jag på hur vi flyger dessa så epoxy känns mer rätt...

    Skevservo på g med linkage. Dåliga stänge som följer med i kitet, jag kör med en z-bock tång men stängerna gick av så jag fick leta fram några andra.

    På väg att finna andra stänger så fick jag iden att montera ställen istället... Ovanligt mig va?

    Lite dekaler, har inte kommit till linkaget för skeven ännu...

    Wee va snyggt!

    Aha dekalerna på plats å nya stänger till skeven så vart det bra


    Klar! Vetefasen vart bilden på linkaget till skev(sida tog vägen, jag har iaf efter skeven gjort dem klara...

    Tja bara en propp å i med acken så är den flygklar. Viktad så den precis väger över på huvudstället.
    Senast redigerad av DrHanke; 2009-10-04, 20:06.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

    Kommentar

    • M.B
      • aug 2008
      • 633

      #3
      Häftig:thumbup:, Lycka till med premiären sen !!!
      //Micke B

      Kommentar

      • Skalman
        • sep 2009
        • 18

        #4
        Calmato!!!
        Verkar vara den mest populära kärra i modern tid. Jag har en, och jag är nybörjare.
        Hanke har en och även Bokis har en/flera st i sin hangar. De är ju inga nybörjare precis och har även flygit det mesta (eller allt som finns), ändå faller valet på just Calmato. Jag slår vad om att många "mellanpiloter" också har ett exemplar av Calmato i sina hangarer. Calmato är till för alla!
        Mattias
        Knivsta
        Sweden

        Kommentar

        • wesse
          • maj 2007
          • 5864

          #5
          Ohhh en Blåååå:lollypop:

          :love: Get high with hovering
          not drugs :love:

          Kommentar

          • Mr X
            • apr 2007
            • 1055

            #6
            Väntar på att få börja bygga min Calmato.
            Har aldrig haft en Calmato så nu vill jag också ha en buskärra.

            Tyvärr tyckte inte Svenska posten det för den har varit ute och rest sedan 18 September och inte nykt upp än.
            Blir säkert roteflygning för Hanke och Bokis :thumbup:
            RC Åland
            RC Åland på facebook
            På tok för många flygande saker.

            Kommentar

            • bokis
              • maj 2006
              • 5041

              #7
              Tramsigt..för det första så behöver man inte borra om motorfästena för en saito i Calmaton..Onödigt jobb..BYT SKRUV FÖR F*N!
              Sen bygger man alltid 2 åt gången på halva tiden..Omslagsplasten på bruksen får ej tas bort..
              Ena halvan på sparren i vingen limmas fast med CA,andra filas till så den går i lätt o vips så har man delad vinge..
              Hört klagomål på trögt sidroder/noshjul..I MED REJÄLT SERVO ! Visserligen så skrynklar bakdelen ihop sig på min när jag använder det förut nämnda men ett 15-20 kg.s servo ger aldrig upp!
              Enda han har fått rätt är invägningen,väger den jämnt på huvudstället så är det perfekt..:secruity:
              // Bokis

              ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
              (nu även med biskvier!)

              Kommentar

              • pilotkalle

                #8
                Läste på nåt utländsk forum att dom (kyosho) ska släppa en jubileumsutgåva av den här maskinen kallad kyosho Bokis.
                Med tuppfäste.....

                Kommentar

                • LAB
                  • dec 2007
                  • 634

                  #9
                  CALMATO ÄR BÄST.skall helst avnjutas med en kines 2takt:thumbup:
                  Sur gubbjävel!
                  LasseB

                  Kommentar

                  • DrHanke
                    • maj 2006
                    • 5249

                    #10
                    Bokis det lustiga med dessa är att CG blir perfekt om man bara bygger ihop den å lägger acken bakom tanken så inget onödigt jobb på den biten. Vände förknasaren så jag orkade inte borra nytt hål för trottel stången, valde mellan pest eller kolera å motorfästet gick fortare å borra... Manualen e öppen.. vete fan måste ha gått av bara farten?

                    20+ servon på vitala delar, Emotech powerbox, Emcotech dpsi för ombordglöden, rejäl kanister burk till motorn, riktiga skalahjul, ska vädra modellen snart för det lilla extra Skämt å sido fan va här ska flygas

                    Den e riktigt ball i Blått, förstår inte varför Kyosho bara tar hem den gula när man kan få ett plan i svenska flaggans färger... Blir väl kallad rasist nu när man kommer ut på fälten
                    //DrHanke

                    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                    Kommentar

                    • wesse
                      • maj 2007
                      • 5864

                      #11
                      Om man ökar roderytor så borde den ju hovra fint:lollypop:

                      :love: Get high with hovering
                      not drugs :love:

                      Kommentar

                      • Mats J
                        • maj 2006
                        • 598

                        #12
                        Snabbt o snyggt, meeen säg att du skar bort klädsel på stabbe o fena innan du limma fast dom...snälla, annars sitter dom inte fast (ni gör säkert det men syns det inte på internet så finns det inte vet vi ju).
                        På med pontoner sen så har du en finfin kärra att smeka vattenytan med

                        Mvh Mats J
                        Mats Jonsson född 1971. Flugit RC sedan 1996 pysslade med friflygande gummimotormodeller före det.

                        Kommentar

                        • matbos
                          • jul 2008
                          • 1444

                          #13
                          Cool maskin min käre Doktor :thumbup:
                          /Matte
                          :captain:Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

                          Kommentar

                          • Steffe

                            • nov 2008
                            • 168

                            #14
                            Ursprungligen postat av Mats J
                            Snabbt o snyggt, meeen säg att du skar bort klädsel på stabbe o fena innan du limma fast dom...snälla, annars sitter dom inte fast (ni gör säkert det men syns det inte på internet så finns det inte vet vi ju).
                            På med pontoner sen så har du en finfin kärra att smeka vattenytan med

                            Mvh Mats J
                            Neeej, det gjorde du väl inte va ? Fenan är förmonternad från fabrik och stabben skruvas med 2 långa skruvar. Behöver inte limmas alls. /Steffe
                            Det finns landningar :dance3: , och så finns det ankomster :help:

                            Kommentar

                            • DrHanke
                              • maj 2006
                              • 5249

                              #15
                              Skäraklädesel? Skruva? Ingetdera, dir med stabben å sen ca lim... Hittills har inga av våra kärror gått i backen pga dålig montering å våra maskiner brukar få känna på! Kolla Ä väg filmen, rakt in i vedboa å det enda som vart var "a small hack in the ving" så nog håller mina limmfogar

                              Men visst Mats man ska göra som manualen säger, gör inte som vi gör.... Men att skruva fast den skulle jag def inte göra då har man problem, den kommer skaka loss...
                              //DrHanke

                              *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

                              Kommentar

                              Arbetssätt...