Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Drivlinan i planet är troligtvis anpassad för Lipo med 3 celler så motorn eller fartreglaget kan gå sönder om du kör med 4 celler. Dessutom finns risk för ett felaktigt CG när du har ett större batteri..
Jag avråder dig att flyga med ett 4S!
God fortsättning
Kolla upp om det står några uppgifter på fartreglaget dom kan hjälpa dig.
Det är viktigt att fartreglaget klarar av att mata dina servon även om du har 4 celler.
Oftast så klarar reglaget av att mata mindre ström på 5 Volt till radion om mna har 4 celler i stället för 3.
Med 4 celler jämfört med 3 celler så får man ner strömmen till motorn vilket oftast är en fördel.
Det viktiga är att du har en propeller som passar till batteriet du använder så att du inte drar för stor ström genom motorn.
Det ska finnas riktigt enkla fartreglage som inte klara mer än tre celler men risken att det 30-A reglaget som följer med ett så stort plan bara klarar 3 celler är nog inte så stor.
RP 3S 2200mAh 45C
Vår nya serie med lipo batterier. Dessa batterier håller mycket hög kvalité.
Batterierna levererar full kapacitet och har låg självurladdning
Dessa är bästa pris/prestanda som finns att köpa i Sverige.
Dem går att ladda i 5C, men det är aldrig något som rekomenderas.
På grund av att vi fått en felaktig leverans, utan T-kontakt, så säljer vi detta parti för otroliga 369kr, detta är ett mycket bra pris!!!
Batterier med ett högt C-tal är oftast dyrare. Du har ingen nytta av lipo som kan ge 99/198 amper i din model som drar 30 amper utan klarar dig gott på ett 1800-2200mA med ett C-tal mellan 20-30.
Det är en ganska dyr hobby att hålla på med så det är onödigt att köpa drya saker när man inte behöver dem..
Varför inte? Han får ju bättre prestanda och längre flygtider. Från 1800 till 2200mah ökar ju inte direkt vikt och vingbelastning dramatiskt iaf.. Men det finns ju ställen med bättre priser...
Lite mer flygtid är inte fel om man kan få till ett bra CG med det lite större batteriet.
Men, värstinglipot med 45/90C är ju waste of money på den modellen, eller hur?
Flygtiden är väldigt mycket beroende av flygstilen.
Om man "puttrar runt" på minsta fart utan att göra några manövrar eller om man flyger mest på fullgas och håller på med avancerade manövrar gör minst dubbla flygtiden. Det är ju ett stort flygplan så räkna med 5 minuter per laddning så ser du snart hur mycket tid du kan räkna med på dina batterier.
Jag håller klart med att det är bättre med två batterier än ett värsting som man kan snabbladda i ditt fall.
Risken är alltid att man blir lite övermodig och ska testa gränserna och då brkar tyvärr flygtiden inte bli så lång ;-) (innan reparation)......
Kommentar