Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Tror att "SF" står för "SlowFlyer" och "E" för "Electric".
Alltså är APC-SF för "friggoflax" och APC-E för elektriskt drivna modellflygplan som lika gärna skulle kunna drivas med en förbränningsmotor (och med APC-C2-propeller)
Det stämmer att SF-propparna är gjorda för begränsat varvtal och att det är mycket lämpligare att använda en E-propp om man som jag har en outrunner som skall levererara 1020rpm/volt. (Kör 11,1V LiPo)
APC rekommenderar 6500rpm som max varvtal för SF-propparna om man ex. har en 10" snurra. Motsvarande varvtal för E-proppen är 19000rpm vid samma storlek.
Formeln ser ut så här:
E-propp: Max RPM: 190,000/prop diameter (tum)
SF-propp: Max RPM: 65,000/prop diameter
Oj oj oj, jag låter ju nästan som en riktig messerschmitt.. :oops:
Kommentar