Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Bäst är givetvis att mäta spänningen under belastning, men i brist på den möjligheten brukar man ofta hävda att om tomgångsspänningen är 2,1 V per cell eller mer är batterier nära fulladdat.
När du laddar din blyack ska du vara noga med att använda en laddade med program för blybatterier. Dessa mår nämligen dåligt av att laddas med konstantström som man ofta använder för NimH-batterier
Det är inte helt "okomplicerat" eftersom det finns olika typer av blybatterier och de har olika egenskaper och temperaturen påverkar åxå. Just vad gäller spänningen så brukar man säga att laddspänningen är 2.4V/cell (vid 20 grader batteritemp), men är kallt ska man ha högre spänning och är det varmt ska det vara lägre. (Tror att det rör sig om typ 20mV/grad uppåt eller neråt, men faktakolla gärna, då jag kan minnas fel.) Så kallade AGM-batterier ska ofta/vanligen laddas med 2.45V/cell.
Laddningen som sådan sker, om man inte har något lite mer avancerad laddare som avsulfaterar osv, i regel genom att man först laddar med konstantström på max 0.3C (jag har för mig att det är där man brukar dra gränsen, på ett ungefär iaf). Därefter går man över till konstantspänning enl. ovan istället. Laddar man med konstantspänning direkt finns risken att strömmen blir för hög initialt.
(Ska man vara petig så blir det väl i praktiken att man laddar med konstant spänning, men med strömbegränsning, vilket gör att man kan använda vilket nätagg som helst som man kan begränsa strömmen på.)
Edit:
Här finns en PDF som är hälften reklam för CTEK och hälften faktablad (typ).
Kommentar