Plötsliga "hack" i flygningen

[jesse78]

Tjenare,

Har en helt ny kärra; en Easystar med 6x4propp, 30a esc och 2450kv motor med splitter nya ackar.

Problemet är att vissa gånger då man flyger (obs! fulladdade ackar) så "hackar" det till i gasreglaget.
Det är som att jag går från full gas till noll gas - utan att röra reglagen.
Vad kan detta bero på? Övriga kanaler som roder och elevator funkar galant.

[simonarvestrand]

Tjenare,

Har en helt ny kärra; en Easystar med 6x4propp, 30a esc och 2450kv motor med splitter nya ackar.

Problemet är att vissa gånger då man flyger (obs! fulladdade ackar) så "hackar" det till i gasreglaget.
Det är som att jag går från full gas till noll gas - utan att röra reglagen.
Vad kan detta bero på? Övriga kanaler som roder och elevator funkar galant.

Kolla eventuella lödningar mellan esc och motor, om den tappar en "fas" så kan den få sådana fenomen.
Och vid överström. vad drar motorn i ström koninuerligt och i peak?

[jocke1963]

Har du mätt hur mycket ström din setup ger?
Låter spontant som att du överbelastar reglaget och att det då bryter strömmen till motorn, vilket den ska göra.

Har du provat att ändra timing i reglaget?

[Skrotiz]

Jag tycker också det låter nära reglagets gräns.
Jag kör min easystar med 2200kv och 6x4prop med 33A esc och de drar precis kring 30A.

Vad har du för radio? Tänkte så de inte är glitchar(avbrott på mottagningen) som är boven för då klipper reglaget också.
Men isåfall bör du bara ha problem när planet är en bit bort och det påverkar ju även rodrerna, om de inte är så att esc:t är lite känsligt för störningar på signalen.

[jesse78]

wow! tack för alla svar, japp detta händer när planet är en bit bort.
Jag har en Futaba 6EX med tillhörande mottagare och räckvidden har också den varit outstanding.
Lödningarna mellan esc och motor är bra, jag har dock aldrig tidigare ändrat "timing" och liknande på esc:et så där är jag helt okunning men jag tycker det låter rimligt att strömmen klipps av vid för hög belastning, då detta har hänt då jag dragit på en del gas.
Motorn är en Emax 2450kv Max Amp: 25 A

[simonarvestrand]

wow! tack för alla svar, japp detta händer när planet är en bit bort.
Jag har en Futaba 6EX med tillhörande mottagare och räckvidden har också den varit outstanding.
Lödningarna mellan esc och motor är bra, jag har dock aldrig tidigare ändrat "timing" och liknande på esc:et så där är jag helt okunning men jag tycker det låter rimligt att strömmen klipps av vid för hög belastning, då detta har hänt då jag dragit på en del gas.
Motorn är en Emax 2450kv Max Amp: 25 A

gör en räckviddstest med hjälp av någon snäll kompis , ett plan är ju i min värld oftast ganska förlåtande för
glitchar (även om jag sett plan gå i backen pga det) men är failsafen rätt inställd så kan den ju faktiskt
fortsätta i samma riktning som innan men gasen dö, om du nu ställt 0 trottle på failsafe.

[freddan_6]

Du använder 6x4 och det är för stort. Du ska gå ner till 5x4 eller 5x3. Titta på sidan på rcflight där motorn finns. http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=1582 Där står max 5x5.
mvh //Fredrik

[pgrts]

Hur är kylningen av fartreglaget? Sitter det isolerat och du dessutom drar på gränsen till reglaget så kan det rädda sig med den interna tempövervakningen.

[jesse78]

Hur är kylningen av fartreglaget? Sitter det isolerat och du dessutom drar på gränsen till reglaget så kan det rädda sig med den interna tempövervakningen.

Det sitter externt på flygplanskroppen så det får relevant kylning. Men är det någon som vet hur man programerar ett Power HD Fartreglage 30A BEC???

Saknar manualen och hittar inget direkt på google.

[tomasstrom]

Jag skulle rekommendera dig att köpa ett programmeringskort från t ex autopartner för ditt reglage. Kostar inte mycket och spar besvär. Finns här:

http://www.autopartner.se/power-hd-esc-programmeringskort-p-16360.aspx?externalsearch=1

[millen]

Där jag flyger finns några små områden med "radioskugga" Om jag flyger där hackar motorn eller stannar helt för att sedan gå normalt igen. Det händer alltid på samma fläckar så jag är rätt säker på att det är just radiobortfall. Jag flyger med 35 mHz men många olika kanaler som alla drabbas på samma sätt. Oftast händer inte så mycket med styrningen men ibland kan planet gira kraftigt i dessa områden. Har inte testat 2,4 Ghz men skulle inte förvåna mig om det skulle vara samma fenomen.

[gamlingen]

Har haft detta problem, bytte till 2,4. Problemet löstes har flugit på samma ställe massor av gånger, går klanderfritt. Hitec bytte modul till Assan. Mvh B-Å

[jocke1963]

....Har inte testat 2,4 Ghz men skulle inte förvåna mig om det skulle vara samma fenomen.

Varför tänker du så?

[freddan_6]

Där jag flyger finns några små områden med "radioskugga" Om jag flyger där hackar motorn eller stannar helt för att sedan gå normalt igen. Det händer alltid på samma fläckar så jag är rätt säker på att det är just radiobortfall. Jag flyger med 35 mHz men många olika kanaler som alla drabbas på samma sätt. Oftast händer inte så mycket med styrningen men ibland kan planet gira kraftigt i dessa områden. Har inte testat 2,4 Ghz men skulle inte förvåna mig om det skulle vara samma fenomen.

Om du flyger med 35MHz så är det med 100% säkerhet att spänningen ripplar så att mottagaren tappar sin funktion. Det finns ett antal saker du kan göra för att åtgärda problemet
1) Du kan trä bec-kabeln genom en järnkärna för att minska ripplet. Många fartreglage levereras med sån järnkärna.
2) Du kan sätta på en kondensator parallellt med matningen av mottagaren.
3) Du kan välja en bra mottagare för 35MHz. En bra 35MHz mottagare fungerar upp till 1.5km bort, och är okänslig för rippel.
4) Du kan också ta bort matningen från ESC:en och använda en extern BEC med eget batteri.

Vad har du för mottagare? Man kan bli hjälpt av att välja en bra mottagare (Hitec, Multiplex, ACT, med flera). Man väljer mottagare ur komplet-listen

http://www.webx.dk/rc/RX-measurements/komplet-listen.htm

Jag har en mottagare över som jag kan sälja för 100:- den heter Multiplex RX-6 SynthLight. Den har dock bara 500m räckvidd. Jag har aldrig haft strul av ovan beskrivet problem med den, eftersom den visar så bra värde på rippeltålighet (650mV).

[millen]

Varför skulle "ripplar" uppstå på två geografiskt små områden (fläckar) på mitt fält men ingen annan stans?
Jag flyger med allt från dyra 9 kanalers multiplexmottagare till enkla jettimotagare med samma resultat (samma fenomen på ett flygplan där mottagaren matas med separat BEC).