Evighetsmaskinen Polaris

[Pelleflygare]

Har problem med att få upp varvtalet på motorn till min Joysway Dragonfly efter en våt landning. Har tvättat motor med kontakttvätt men inget hjälper. Den har tappat allt drag och kommer inte upp i varv. Har också bytt ESC utan någon förbättring. Några tipps??? /Pelle

[Flygsmurfen]

Hej på er, har premiärat min Dragonfly men den dök på nosen trots TP 10 mm bakom steget enligt instruktionen.
Hade lite höjdrodertrim också men det hjälpte inte.
Var har ni TP på Dragonfly ??
Nosen blev skitful. Håller på att limma ihop den igen men den kommer nog inte att duga till sjöflyg?
Smygpassningen på luckan är historia.
Tacksam för tips.

// Mats W

[Pelleflygare]

Vid första flygningen flaxade min Dragonfly runt hade fullt sjå att landa utan missöden. Framtung och för stora roderutslag - blyade (30g) längst bak i mottagare luckan samt minskade roderutslagen med 30%. Nu flyger den fint och lockar till bus - kolla att motorn sitter fast min lossnade och skadade stötstång och servo. TP ligger lite längre bak 15 - 20 mm från steget. Du kan tejpa luckan så blir det tätt för sjöflyg. Min gamla GP Seawind hade ingen passning och tog in massor med vatten - tejp var lösningen! /Pelle

[Flygsmurfen]

Perfect! Tackar för info.

// Mats W

[puggen]

Joysway Dragonfly maiden

4.30 in i filmen efter Canadair:en är det dags för maiden på min Dragonfly, tog in vatten någonstans och blev väldigt besvärlig att flyga och svår att svänga på vattnet...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XpD5eC0brTc

/Roffe

[Pelleflygare]

Hallå, flyger både Canadair och Dragonfly. Canadair'en startar bra från vatten - vattenrodret fungerar hyfsat om man trycker ner aktern med höjdrodret. Satte på ett litet vattenroder på Dragonfly och fick mycket bättre kontroll när jag taxade på vatten. Tätade luckorna med vanligt silikon. Det går att smyga ner Dragonfly med lite gas och sedan öka vinkeln vid sättningen. /Pelle

Friskt fluget hälften kraschat

[puggen]

Morgans Canadair saknade ena flottören vid detta tillfället därför handkastade han den. Jag har också tänkt sätta på ett litet vattenroder på Dragonfly:en. Jag ska tejpa bakre luckan så tar den nog inte in vatten, sist doppade jag ner nosen en bit i vattnet vid en dålig landning därav vatten i kroppen.

[Flygsmurfen]

Nu är min Dragonfly premiärad ute på Högböte v o Bullerö i skärgården.
Flög 3x15 min med 3s/2200 ah.
Den flyger verkligen bra men man måste få tp rätt (enligt ovan)och ha ganska små utslag på rodren.
Vattenrodret suger.
Den höll på att hamna på nästa ö då jag inte kunde vända mot vinden men full gas och en gnutta tur löste problemet.
Stort fartregister. Tar inte in vatten trots 1/2-demolerad nos. Bra drag med originalsettupen..loopingar mm är inget problem.
Denna skall få bo i akter-ruffen resten av båtsäsongen.
Rekommenderas :-)
// Mats w

[PinDuke]

Ännu en variant av Polaris nu från HK. Ser inte så tokig ut.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/...00mm_PNF_.html

[Pelleflygare]

Det är nog en Dragonfly i HK kostym från samma tillverkare. Jag har haft rätt kul med min Dragonfly men också haft flera krascher, först så lossnade motorn och slog ut ett servo när propellern tog i stötstängerna - kolla att motorfästet är limmat ordentligt till motorgondolen. Vidare så har både höjd och roderservo lagt av under flygning - kräver att du sätter kniven i kärran för att byta. Kör med en 6X5,5 propp och 1300 mAh Lipo - bra drag och mer än 10 min flygtid. ESC och motor har klarat båda krascherna (baden) bra.

[Pumpe]

En 200% polaris skulle jag villja bygga. Frågan är vad som krävs i motorväg. 3Bladig propeller blir väl nästan ett måste. Exemplaret i filmen hade en e-flite Power 46 har jag för mig och körde med 4S. Enligt lite kommenterar på RCGroups så krävdes mycket gas för att hålla maskinen flygande.