MPX Fun Jet

[ssn]

Öhhh Mystiska bilder på Stuka, motorer och Lancair smugit sig in?????

Vad har hänt med tråden??????

Nåväl! Njut av bilderna men läs texten. den stämmer iaf...

Fick hem en HiModel 3900KV borstlös elmotor 98g
3s Li-pol vid 10,8V 25,5A ,280W
på 4s Li-pol 13,6V 35A ,480W

Klämmer i den istället. Hoppas slippa vibrationerna med den...

Sosen

[ssn]

Testade tänkt drivlina idag..
[img]http://groups.msn.com/_Secure/0QwCsDoIURcCo*Q5ALVOQJzzf6Lz16fI3zux2Ky40qE0waHAOP aHmyFV5Ub4mCSO4isj6KOa9yuHU6fE9XdMfm4yMnEnDDKm0MYa pwdJ7UgY/Picture.jpg[/img]
BL Permax 480/8D
Assan 18A BL reglage
1300 3 s Lipo
6x4 propp..

15500 rpm och 10.5A på fullt skaft.

Sosen..

Ha ha ha... Drivlina tre metanolare i en Fun-Jet!!!!

Totalt kaos på denna tråd....

Sosen

[ssn]

Nog kan jag vara lite rörig ibland men inte så här rörig....

Ngn mer som fått sina bilder utbytta? Hämtar mina från MSN-Groups....

Men kulit ser det ut :lol: :lol: :lol:

[hakank]

Inga bilder utbytta för min del...ännu...Därimot fick jag hem min Interceptor nyss! Använder dock inte msn för bildlagring. Har för mig att det var en del fina jetbilder innan, det var lixom då jag slog till på en egen jet:-)
/Håkan

[ssn]

Hoppas på möe info om din kärra Håkan...

Sosen

[hakank]

Lite nyheter i tråden. Min Interceptor har kommit hem.
En gång i tiden (rätt länge sedan) när jag hade min
första dust med modellflyget och gasade på för fullt
drömde jag aningens om en jet. Nytt på den tiden var fläktflyg
aka DF = Ducted Fan. Det var ju oerhört avancerat. Dit skulle man väl
aldrig komma tänkte man. Dessutom drevs fläktarna av en metanolmotor.
Måste ju ha varit et S***ans varvtal på de motorerna..

I återfallets utsvävningar dök en DF upp! Hade ju en hel
del med denna tråden och göra också, vart sugen.

Locklyft



Lite närmare koll på ingående delar:



Följde med en borstlös inrunner och fläkt



Till och med gångjärn var monterade.



Mätte lite ström / spänning / effekt på setupen:



Lugnt med 30A fartreglage och 1300mAh 20C acce.

Återkommer med framstegen.

/Håkan

[Mr J]

Jag har en Interceptor. Tyvärr är den grymt undermotoriserad, så jag hoppas att du inte förväntar dig prestanda i stil med Fun Jet...

http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=70833&page=&CurrentMainTopic=2

Jag flyger nästan aldrig med den just för att den är så trött.
Jag läste ett tips på ett amerikanskt forum om att ta av vart annat fläktblad och få lite bättre fart i den, jag provade men det gjorde ingen större skillnad.

Det är synd på en annars mycket trevlig modell, den flyger jättefint och rollar som en borrmaskin på steroider :-)
Men om man försöker sig på en looping från planflykt så slutar det oftast med att den stallar baklänges... :cry:

Jag har lite vaga funderingar på att byta drivpaketet till någonting med betydligt mer effekt, därför hänger den kvar på väggen när jag är ute och flyger med Typhoon 430 istället...

[ssn]

Fick hem en HiModel 3900KV borstlös elmotor 98g

3s Li-pol vid 10,8V 25,5A ,280W
på 4s Li-pol 13,6V 35A ,480W

Stämde liiite dåligt med vad jag fick


3s lipo 2250 och 6x4.... 49Ampere och 10 volt!! 490W!! Jesus Amalia.... Eldar upp allt som finns i modellen.....

Beställt 4,7x4,7 från Tobbe.....

Återkommer....

Sosen...

[hakank]

Mina framsteg.

Jag jungfruflög interceptorn igår!

Den hade stått här i sin glans ett bra tag helt färdig. Väntade egentligen på att jag skulle få med sonen till fältet då han framställt önskemål att få vara med på första flygningen. Nu orkade jag f*n inte vänta längre och såg fram emot en adrenalinkick som det ju alltid är då man flyger nått nytt första gången.

Väl nere vid fältet så visade jag uppp kärran för fältansvarig som såg fram emot en spännande kväll han också. Efter sedvanligt flygande med välkända modeller och uppvärmning i stugan var det dax.

Jag ville ha kasthjälp då man ju inte har en aning om vilket håll det bär av åt även då kärran är skrivbordstrimmad till vad man tycker är perfekt.

Fältansvarige ställde genast upp.

Med näst in till full trottel kastades interceptorn iväg på sin första flygburna resa. Den tappade nån meter i höjd innan jag kompenserade med höjd och gav all som fanns kvar på trottelspaken. Jag trodde mig höra nån dra andan lite extra.

När kärran stabiliserat sig började jag svänga svagt höger. DÅ händer det...Kärran rycker till nått fruktansvärt, varvtallet pendar till mellan 0 och 25k varv. Modellen gör av sig själv en loop, nära marken. Jag lyckas få den i plant läge igen, drar av och glider ovanför en del av landningsbanan. Hinner tänka "f*n va häftigt den gick, kanske bara var en temporär störning just där*) Drar på fullt spett igen, svänger in över den större delen av landningsbanan, ligger ca 3 meter över banan och nu har kärran fått upp farten. Detta ser och låter väldans cool! Nu rycker det till igen, kärran rollar exakt 45 grader (inom 0.01 sec) Jag drar av och låter den glida ner och landa i banänden.

* Fotnot. Just där är detsamma som 80% av min flotta upplever störningar vid förbiflygning. Har en blandning av mottagare men tror mig ha hittat en mottagare som inte rycker till just där.

Kommentar av intresserad åskådare från båtklubben brevid när jag utbrister:

-såg ni radiostörningarna?

- Vadå för radiostörningar? Jag trodde du flög så skickligt. Finns det radiostörningar inom modellhobbyn??

Byter mottagare idag och hoppas på flygväder till kvällen. De här va kul!

/Håkan

[hakank]

Jag har en Interceptor. Tyvärr är den grymt undermotoriserad, så jag hoppas att du inte förväntar dig prestanda i stil med Fun Jet...

http://www.svensktmodellflyg.se/forum1.asp?viewmode=1&msgid=70833&page=&CurrentMainTopic=2

Jag flyger nästan aldrig med den just för att den är så trött.
Jag läste ett tips på ett amerikanskt forum om att ta av vart annat fläktblad och få lite bättre fart i den, jag provade men det gjorde ingen större skillnad.

Det är synd på en annars mycket trevlig modell, den flyger jättefint och rollar som en borrmaskin på steroider :-)
Men om man försöker sig på en looping från planflykt så slutar det oftast med att den stallar baklänges... :cry:

Jag har lite vaga funderingar på att byta drivpaketet till någonting med betydligt mer effekt, därför hänger den kvar på väggen när jag är ute och flyger med Typhoon 430 istället...

Efstersom jag experimenterade sönder min orginalmotor köpte jag en ny:

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4200

Med denna och tre blad samt ett 1700mAh 20-30C går det att loopa! Den låter dessutom fruktansvärt grym:-) Man behöver borra upp propp (impeller) adaptern till 3.2 mm för att den skall passa på motoraxeln.
Mätte strömmen till drygt 25A

Värt att prova tycker jag. Synd att den skall behöva damma på väggen då den flyger så pass bra.

/Håkan

[Mr J]

Jag tröttnade på min och sålde den, elfäkt känns som slöseri med effekt.
Samma setup med propeller verkar ge betydlig bätte drag.
Jag tror att enda chansen att få rejält krut i en elfläktmodell är att överdriva rejält med setupen, 4-5 celler och betydlig mer watt än man hade behövt i motsvarande modell med propeller.

Men det är ju kul att du har fått sprutt på din för det är ju en härlig modell att flyga.