Motorval till TBS Caipirinha

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • mackez
    • jan 2014
    • 161

    #1

    Motorval till TBS Caipirinha

    Hej
    Har en TBS Caipirinha på väg som jag tänkte köra med en av de motorer jag har på hyllan.
    Vilken tror ni passar bäst på en 3s setup?
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_1534kv.html

    https://www.hobbyking.com/hobbyking/...rch=axn%202150

    MVH
    Marcus
  • neu
    • aug 2012
    • 1047

    #2
    Tycker dom alla ser för tunga ut. Original motorn väger 20-25g och redan då är den svår att få nostung så en tyngre motor ska du nog inte ha för då kommer du får blya den så mycket så att den kommer bli hemsk att flyga om den ens flyger.

    Kommentar

    • mackez
      • jan 2014
      • 161

      #3
      Är lite rädd för det jag också.
      Dock har jag sett flera köra detta kit.
      http://buildfpv.com/planes-electroni...c-package.html
      En sån Sunnysky väger väl ca 45g

      Kommentar

      • Ålänning
        • maj 2007
        • 6809

        #4
        Jag har också en TBS Caipirinha, med "original" ESC och motor. Väldigt trött. Inte kommer man högt om man drar iväg. Hade gärna bytt.
        www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

        Kommentar

        • Kenneth E
          • okt 2006
          • 3445

          #5
          Trött, då är säkert något fel, dåliga batterier? Min var det bra fart i men det krävde bra batterier på minst 35C.

          Kommentar

          • mackez
            • jan 2014
            • 161

            #6
            Hittar massa setups med 3s och ca 55g motorer så det verkar inte alls omöjligt.
            Se denna tex:

            Kommentar

            • neu
              • aug 2012
              • 1047

              #7
              Caip blir inte roligt att flyga när man kommer över en vissvikt. Stallar alldeles för lätt. Med original motor och ingen extra vikt så flyger den som bäst. Bra med kraft och ingen äcklig stall

              Kommentar

              • Kenneth E
                • okt 2006
                • 3445

                #8
                Filmen du refererat till visar inget onormalt. Den ser inte ut att gå fortare än originalet.

                Kommentar

                • Ålänning
                  • maj 2007
                  • 6809

                  #9
                  Tror min vägde ca 660 gram, 4st nya 2S 2200 30C... inte är den nåt wohoo direkt. Känns som den inte varvar så bra.
                  www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                  Kommentar

                  • Kenneth E
                    • okt 2006
                    • 3445

                    #10
                    Med original prop, motor och esc? Då kanske problemet ändå ligger i batteriet, väldigt små batterier, de rekommenderar 3300, själv körde jag på 3700 35C. Jag började med 25c 3300 kabom och de dög inte, sedan bytte jag till 35c 3700 och nu gick det betydligt bättre. Mycket mer flås.

                    Kommentar

                    • mackez
                      • jan 2014
                      • 161

                      #11
                      Får helt enkelt testa och se om CG går att få till med någon av motorerna som ligger i lådorna hemma.

                      Lutar mot denna och 6x4" till att börja med och 3S 2200mah
                      https://www.hobbyking.com/hobbyking/...rch=axn%202150
                      Har använts med bra resultat på en
                      http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...45mm_pnf_.html

                      Kommentar

                      • Ålänning
                        • maj 2007
                        • 6809

                        #12
                        Aha! Va sjutton. Jag måste väl köpa några större tyngre ackar då, men då lär väl vingen flyga som en kratta... =) Men ändå... 30C 2200 ska väl palla 66A continous och motor-setupen? Har TBS Caipirinha 2000 kV (max 13A)och föresten har jag ett 3D Robotics 20A med 5V/2A BEC SimonK FirmWare och 2-bladig Master Airscrew 8x5". Säker på att ett tyngre batteri ger nån nytta?
                        www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                        Kommentar

                        • Kenneth E
                          • okt 2006
                          • 3445

                          #13
                          Enda fördelen med 12v som jag ser det är att man kan använda 12volts fpv utrustning.

                          Kommentar

                          • neu
                            • aug 2012
                            • 1047

                            #14
                            Du ska inte förvänta dig vertikal prestanda med en caip. Den flyger och stiger ungefär 45 grader i måttlig fart inget mer. Om man nu är så kåt på power så kan jag rekommendera F5B 93m/s (334km/h) rakt upp eller något mer fpv vänligt en funjet.

                            Kommentar

                            • Ålänning
                              • maj 2007
                              • 6809

                              #15
                              45 grader? :-o Undras om min pallar det. Ska testa nästa flygning. Tror den tappar fart och stallar före det.
                              www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

                              Kommentar

                              Arbetssätt...