kyosho elplan

[connyw]

garanti

Japp handlaren tog tag i saken på engång jag får en ny på Garanti
Jag vill i alla fall prova flyga det verkar faktiskt kul men då vill man att grejjorna håller.
Jag kör bil 1:10 el med borstlöst och LiPo och där vet jag att det måste hålla.så att det nu redan börjar att glappa bådar inte gott,
Det är lätt att vara efterklok men jag ville bara prova flyga för en rimlig peng.
Nu om jag skall fortsätta så blir det nytt plan (detta lär man väl skrota mot backen) och borstlöst med LiPO. men radion är en 4kanalare med FM35 den skall väl gå att använda med en ny (ex,jeti mottagare) ?? eller hur ??
Det är väl som inom bilsporten.......köpa värstings grejjor begegnat är bättre än köpa nytt billigt.

Tack för erbjudandet om fartis/mottagaren passar den min så kanske vi gör affär ?

[1984:an]

Det är väl som inom bilsporten.......köpa värstings grejjor begegnat är bättre än köpa nytt billigt.

Nja, flyg grejer slits inte riktigt lika hårt, så skillnaden här är mindre (tycker iaf jag )
Vill du slippa sitta och limma, så kolla på multiplex elapor modeller.

[McRegor]

Hej,
Nu kan jag vara ute på farligt vatten men jag har för mig att jag läst att Kyoshos radio som sitter i bl a Cub:en inte följer normal standard. Därmed torde det bli svårt att köpa vanliga standardkomponenter. Men ni som har en kan säkert svara bättre på den frågan - jag ville bara uppmärksamma dig på att det kanske inte fungerar som du tänkt.
Hälsningar
Roger

[sundqvistjohan]

McRegor har rätt tror jag. Jag tog själv upp hobbyn på nytt sommaren 2005 med Kyoshos Piper J-3 Cub readyset. Radion var en "Perfex KT-8 T535 Transmitter" och jag fick inte den att funka med "normala" mottagare.

Det märkliga är också att servona i modellen hade 5 kablar istället för 3 (+ - och signal).

Min radio använde jag senare som dummysändare till Aerofly Professional Deluxe, den passar utmärkt till den interface-kabeln.

[connyw]

Oj!!!

Om det stämmer det ni säger så åker jag på att köpa en ny radio också.
Jag visste det...........shit happens.
Men det var bra att flygplanen är ett bra val som begagnat...tack!

Skall hålla ögonen efter bra beg grejjor nu när man vet (lite) mera.

det är 4 kablar istället för 3 till servona ??????????

tack för tipsen jag kommer att behöva MERA hjälp.

[sundqvistjohan]

Re: Oj!!!

det är 4 kablar istället för 3 till servona ??????????

Kanske jag kom ihåg fel när jag skrev 5 kablar - men på normala servon är det 3 kablar.

[connyw]

multiplex

Det är väl som inom bilsporten.......köpa värstings grejjor begegnat är bättre än köpa nytt billigt.

Nja, flyg grejer slits inte riktigt lika hårt, så skillnaden här är mindre (tycker iaf jag )
Vill du slippa sitta och limma, så kolla på multiplex elapor modeller.

http://www.umearc.se/cgi-bin/articles.pl?action=show&id=105348&group=18&subgroup=98

detta ser bra ut men är det en bl motor tilldetta ?
någa finns att köpa tomt för 750:-

[McRegor]

Hej,
Fartreglaget är ett "borst-reglage" - så där har du antagligen svaret..
Hälsningar
Roger

[pgrts]

Re: multiplex

Vill du slippa sitta och limma, så kolla på multiplex elapor modeller.

http://www.umearc.se/cgi-bin/articles.pl?action=show&id=105348&group=18&subgroup=98

detta ser bra ut men är det en bl motor tilldetta ?
någa finns att köpa tomt för 750:-

MiniMagistern "originalmotor" är ingen höjdare om man vill ha lite krut.
Samma gäller Magistern. Modellerna är bra om man köper borstlöst så min rekommendation är att du köper
så naket som möjligt och köper
ett "Radiopaket" som innehåller allt för "Mini/micro"
Borstös motor med fartreglage och LiPo.
3-cells 1500 - 2000 mAh är vettig storlek på LiPo för MiniMagistern.

/Patrik

[connyw]

Motor

OK!!!
Tips på motor och fartis BL

som inte är för vulgärt eller för svagt.

prisvärt är inte helt fel heller.

På bilsidan har jag full koll på Kv och rpm.
Men på flyget är jag helt novis.

Vad skall dom varva (går man efter vikten?)
skall dom ha vrid ? eller höga varv?
Direktdrift eller växellåda?

[McRegor]

Hej,
Oftast strävar man mera efter vrid än hastighet när det gäller flyg - speed-kärror givetvis undantagna.
Så en enkel outrunner skulle säkert passa.
En populär storlek är den s k 57 g-klassen..
Dom brukar passa rätt bra för kärror runt 400-600 g. Välj en med ett KV runt 900--1100 så brukar det bli bra. Sen ett reglage som pallar för i var fall 18 A - gärna 25 A så har du hyfsade marginaler. Slutligen en LiPo och min gissning skulle vara runt 3S1300--3S2000 - allt beroende på hur mycket vikt kärran tål och hur stort ack-utrymme du har.
Vill du handla billigt och från utlandet så har t ex http://www.unitedhobbies.com/ ett stort sortiment.
Inom Sverige så har t ex http://www.aircpro.com/ ett prisvärt sortiment.
Men eftersom du är nybörjare inom elflyget kan du ju också kika in på min hemsida där jag har lite elflyginfo för nybörjare - http://www.mcregor.se/Elsetuper.htm
Inte helt "up to date" vad gäller märken på motorer och reglage eftersom vi haft en formlig explosion senaste året men något matnyttigt kan du säkert finna.
Hälsningar
Roger

[Jean]

McRegor, vad hände här?

[McRegor]

Hej Jean,
Tja, en liten LiPo-olycka kanske....
Nädå - skulle illustrera en bombfällning när P51:an flög förbi..
Hälsningar
Roger

[connyw]

m.m

Tack nu har jag något att bita i.
Jo utvecklingen går med rasande fart på BL sidan.
så det är 3c som gäller har jag förstått.

[1984:an]

Re: m.m

så det är 3c som gäller har jag förstått.

ja, det är det absolut vanligaste. ska du ha 4celler, brukar fartregl. genast åka upp några prisklasser+ att de används mest till "fläktdrivna jet-look-a-likes".

har själv "hårdtestat" pro-reglagen, och de fungerar bra! varsågod: http://www.rztec.se/controller.html
(lite motorer) http://www.rztec.se/motorer.html