Nytt litet projekt 42% Extra 260

[Joacim]

Motorn monterad, reglageplatts bestämd, stabben komplett, mätningar gjorda!

[Flowtu]

Vad säger sponsorerna om du bara crashar den sen???

Motorn ser fin ut.

[Joacim]

Då blir jag förvisad till kallahari öknen

[Sigun]

hehe.. känn ingen press när du flyger den då

[Joacim]

Pressen ligger inte på axlarna... bara i huvet

Ny hemsida med detta och andra projekt:

http://www.wattsup.se/

[/url]

[flygaren_93]

Hmmm? Är det din torktumlarmotor du håller i?

Jag skulle vilja se den motorn i en torktumlare. Undra vad som skulle vara kvar då :?:

Är det bara 15 kw? Nä, jag skämta. Det blir kul när den blir klar.
Den största elmotorn jag äger är på 20 kw och har Nicd ackar på 100AH och spänning kring 150v. Men det är en helt annan klass... El bil. (off topic)

Alex

[Joacim]

Det är 99,9% spikat nu att ackarna kommer vara av 14s3p konfiguration och 11100mAh Flightpower EVO25, för att kunna ladda ett paket inom 2timmar, ca 1,4tim behöver jag en till laddare utöver Schulze 636, den klarar 10s Lipo/ 7Amp, Schulzes nya Next 7.36 vore kanon. Motor och reglage har nu hittat sina permanenta plattser i modellen, lufthål borrade i motorboxen, skev/höjd servon på platts och kabeldragnigen påbörjad, 3F hobbyservice skrädarsydde exakt kabel till kärran, fick även hem lite GFK 3mm material från Östersunds modellhobby som jag tänkte använda vid powerbox och motagarinstallationen, sporrställ och servobricka till sidrodret skall vara på G.

FASST systemet har jag nu kört och "provoserat" enhel del nu och det har hitils funkat klockrent oavsett vad jag utsatt motagaren för, en stor skillnad mot tidigare radioanläggningar är den snabba och exakta servoresponsen med FASST.

[RG]

En liten undran angående setups i denna och för all del även mindre storlekar.
Jag och bror min satt och diskuterade och kom fram till frågan hur farliga är dessa ? Om man på något sätt lyckas kortsluta sig själv med systemet, eller dyligt, typ hur många ampere/volt tål man innan herren kallar hem en?
Vore kul att veta, om det är någon som har kunskap om detta.

[Joacim]

De tillverkare jag talat med om detta säger att själva batteriet/ likström inte är någon fara med dessa spänningar, vad som däremot kan vara farligt är kablarna mellan motor och reglage/ växelström, på setuper över 12s Lipo/ 50v kan detta i kombination med hög ström över 100A vara livsfara. I övrigt så gäller inom de flesta länder i EU en max spänningsgräns på 14s Lipo/ 60v för att kunna kalla det för modellplan, därför ser vi idag att alla tillverkare inom europa gör sina produkter får max rekomenderat 14s Lipo.

Motorkablarna på denna modell går i motorfästet/ röret och är omöjligt att komma åt när motorn är igång.

[Joacim]

Lite byggbilder.










Bilden visar en 4" Mejzlik spinner, senare kommer en 5" spinner användas, blir perfekt!

[DrHanke]

misstänkar att den hemliga pinnen i sidrodret är för att göra dito avtagbart? funkar det bra?

[Joacim]

Den hemliga pinnen är en pianotråd som går genom sidorodrets gångjärn för att få det löstagbart, funktionen är enkel och funkar superbt, har kört denna lösninng på en tidigare modell, tar jag bort sidorodret tjänar man 35cm i längd och ca 15cm höjd... mycket enklare att få in i bilen

[wesse]

det här är annat än Tobbes Yak yehh

[DrHanke]

fast tobbes yak brummar, denna har tjernobyl i fronten PDT_Armataz_02_16

[Brauer]

denna har tjernobyl i fronten

Läste nånstans att man kan ligga pyrt till redan vid så lite som 0,05A genom kroppen. Men som vanligt ska det in i U=I*R och vad R för kroppen blir har jag ingen aning om.