massor motor !!

Kollaps
X
Kollaps
 
  • Sida of 1
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
Tidigare template Nästa
  • kenneth67
    • jun 2007
    • 2545
    #1

    massor motor !!

    köpte för ett tag sedan en challanger på aircpro.. tyvärr har den utgått ur sortimentet .. men iaf .. denna hadde en borstad 400 motor i paketet ...

    den brann upp! ... så nu blev det motor byte ... en sådan här http://www.aircpro.com/airc/homepage...&CartID=10359-


    450w! i en kärra som väger håll i er .. 510 gram med acc å allt i ..
    test flög denan idag !! jisses ... prestanda jäklar anåda .. bestyckad med en 10x5 nerkapad till 9" då den tar i backen annars .. syndigt kul å kraft i överflöd ... 1/4 gas räcker mer än väl ... vertikal prestanda som ja herre gud ... iaf så denna billiga skit kärra är jag jätte nöjd med flyger otroligt fint och rent .. så den åker med till tranås för lite "hård" körning !! :secruity::aetsch::thumbup:
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.
    Taggar: Ingen
    • mulder
      • nov 2006
      • 1033
      #2
      Det är nästan omöjligt att bestycka ett plan så att det går för fort men det låter som att du har lyckats, det skall vara fett med pulver, man behöver inte åka på fullgas hela tiden om man inte vill, film film film vi vill se detta på film. /Mulder
      Flyger: JET
      Bygger: I Composite
      Motor: Turbin
      Radio: Futaba

      :thumbup::thumbup:JET SKÅNE:thumbup::thumbup:

        Kommentar

        • kenneth67
          • jun 2007
          • 2545
          #3
          jaha .. då vart det fluget lite idag igen med denna lilla sak .. är en tids fråga innan den återgår till byggsats tror jag ... bantning utförd .. med hela 10 gram !! dvs landningns stället plockades av .. handstart på 1/4 gas samt buklandning .. ..
          vingen blir som ett v nästan om man drar höjd vid full mutter .. hehe

          flyger ruskigt fort om man vill ... samtidigt som det går som en dans med lite harrier flyg ... dock får man ha lite höjd då den klipper elakt om man är oförsiktig ..
          det fina i kråksången här nu då .. den är betydligt lättare än den var från början nu .. men med kanske 4 gånger prestandan .. motorn matas av ett 40A reglage samt en 1350 3 cells lipoack på 20c flygtid på denna med varierat bus flyg drygt 10 min+-1-2 min så helt godkänt tycker jag ..
          FM extra 300s 60size
          black horse extra 300s 46 size asp46
          giles 202 3d CRRC40i bensin ..
          p51 pylon (modeltech) TT36pro
          V-MAR cap 231 ex asp120
          jamara corsair os90fs
          ultimate elite series .40 ST51rc
          Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

            Kommentar

            • kenneth67
              • jun 2007
              • 2545
              #4
              jaha "hård körningen" i tranås uteblir nog för denna tingest... då vingen har givit upp hoppet .. den tålde inte denna "milda" behandling riktigt .. hehe liite kul att för en gångs skull verkligen flyga sönder en kärra .... nja det blir nog lite epoxy och en lagom dos kärlek så kommer den nog med till tranås för den sista smörjelsen ...


              för er som undrar så är kärran mindre än vad formosa 1 är och lättare än den .. det kan ge en liten vink om vikt/storlek kontra motor effekten ...
              FM extra 300s 60size
              black horse extra 300s 46 size asp46
              giles 202 3d CRRC40i bensin ..
              p51 pylon (modeltech) TT36pro
              V-MAR cap 231 ex asp120
              jamara corsair os90fs
              ultimate elite series .40 ST51rc
              Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

                Kommentar

                • pilotkalle
                  #5
                  Har du inga bilder?

                    Kommentar

                    Tidigare template Nästa
                    Arbetssätt...