GWS picomottagare

[McRegor]

Hej,
Såvitt jag kan se så är din laddare gjord för att ladda 4 st celler - alltså 4,8V batterispänning nominellt. M a o fungerar den inte att ladda 6 seriekopplade celler med.
Hälsningar
Roger

[isacken]

Nu vet jag inte riktigt om vi talar samma språk här, UNIROSS 150 har portar för 9V batterier (sånna där roliga alla höll på tungan på tekniklektionerna på mellanstadiet för att känna elektroner rusa genom käften). I de portarna (2st) är laddspänningen 9V.

[sundqvistjohan]

Du ska inte använda en sådan laddare. En enkel peak-laddare för seriekopplade NiMh-celler eller en "computer-laddare" med display för olika batterityper är vad som behövs.

Här finns en förmånlig laddare om du inte vill satsa på en mer avancerad. (kopplas till bilbatteri) http://www.hudikhobby.com/visa_produ...Laddare+DP1200

Angående Futabas servokontakter är det bara att skära bort den lilla plastfliken (men skär inte bort för mycket). Kolla noga att du sätter i servokontakterna och fartreglaget rätt väg. Vanligen - (=svart kabel) utåt eller "neråt" på mottagaren, men det borde nog stå på mottagaren var - ska vara.

[McRegor]

Hej igen,
Du kan inte trolla med den laddare du har. Endera laddar den 4 separata celler eller så ett 9V-batteri. Inget av dessa passar din drivack så ny laddare är vad som gäller.
Hälningar
Roger

[isacken]

Tack så mycket för den informationen. Fartreglaget hade en ganska utförlig beskrivning, jag kan ju alltid fixa nya kontakter om jag inte vill hacka originalen. Jag har en shysst peakladdare på annan ort, får bli en hemresa i helgen.

Vet ni nåt bra ställe man kan köpa depronark?

[McRegor]

Hej igen,
Närmast från Västerås är nog Autopartner i Eskilstuna. Ring dock och kolla först - inte säkert dom har i lager under "sommarsäsongen".
Hälsningar
Roger

[isacken]

Skaffade en laddare som man kan välja volten på, den laddar däremot alltid med 1,8A vilket är intressant då jag har ett 300mAh-ack. Jag ska i teorin kunna förvänta mig en laddtid på 10minuter vilket ändå känns lite för bra för att vara sant. Jag har kört in motorn och märkte att batteriet blev slött fort som tusan. Jag laddade om körde igen och då var allt frid och fröjd. Jag misstänker att kopplingarna glappade lite första gången. Om inte, kan den höga laddströmmen skada ett litet ack?

Btw, inforskaffade depron i sthlm, lyckades slå in härligheten i papper, men skivorna for runt som tusan i vinden. Jag hade tur att allt höll.

[freddan_6]

INGA nimh tål att laddas med 6C. Ett 300mAh ack kan du snabbladda med 300mA, och inte mer.
m.v.h. //Fredrik

[isacken]

Fint.