Tips (till novis) på motor, acc, fartregl å prop till liten balsaracer?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Nusse
    • sep 2009
    • 4

    #1

    Tips (till novis) på motor, acc, fartregl å prop till liten balsaracer?

    Hej!
    Har hållit upp länge med modellflyg (typ 20 år) ... Byggde en liten "pylonracer" i balsa för nästan 10 år sedan (ritning i modellflygnytt 2001 nr 2 "Speedster 400"), som aldrig kom i luften (kort återfall).

    Nu tänkte jag göra ett nytt försök och skaffa lite nya (bättre och lättare) grejer till den. Den väger tom ca: 120 gr (editerat) och har 670 mm spännvid.

    Så, några tips på vettig motor, fartreglage, Lipo och gärna fällbar prop? Inga värstinggrejer, utan billigt och bra.
    Edit: kanske inte ens ska ha fällbar propeller? Jag har en Graupner "Cam folding prop" 6"-3". sedan tidigare. Funkar den?

    Mvh Magnus
    Senast redigerad av Nusse; 2009-09-06, 21:23.
  • freddan_6
    • aug 2006
    • 2655

    #2
    Jag har en 150grams Depron raven. Använder en Turnigy 28-22-CQ 1400Kv (motor) 6A Turnigy fartreglage, 7x4, 500mA 2S Zippy Lipo. Om du ska behålla din propeller så behöver du en högvarvigare motor, med Kv cirka 1700-2000. Kontrollera att axeldiametern på motorn är samma som axeldiametern på propellernavet. Ska det vara billigt så köp allt på hobbyking.
    m.v.h. //Fredrik
    Senast redigerad av freddan_6; 2009-09-07, 18:13.
    fredrik

    Kommentar

    • Nusse
      • sep 2009
      • 4

      #3
      Tack för dina konkreta tips, Fredrik.
      Små nätta saker du föreslår (och riktigt bra priser). Funderar på om jag kanske kan köpa en storlek större av "allt". Är det galet att välja en kombination för 3S, istf 2 som du föreslår?
      Totvikt på org.modellen var satt till 390 gr. Hoppas kunna "banta" en hel del, utan att den blir undermotoriserad.
      Räknar med att köpa en större propeller oxå.

      Kommentar

      • McRegor
        • maj 2006
        • 7942

        #4
        Hej,
        Jag har sett varianter på samma tema (och storlek) med bl a el-heli-motorer i (till 450-klassen) så du kan säkert sätta i lite mera "power" i kärran...
        Se bara till att välja rätt propp eftersom ett KV på t ex 1500 kontra 3000 ju gör en hel del skillnad. Och som vanligt - att mäta är att veta.
        Hälsningar
        Roger

        Kommentar

        • Nusse
          • sep 2009
          • 4

          #5
          Okej... Har spanat runt bland alla för mig nya och mer eller mindre obegripliga beteckningar. Kan följande prylar funka?

          Motor:

          Turnigy Model: TR2826-1350 ($14.95)
          Kv: 1350
          Voltage: 6~12v
          Thrust: 200~500g
          Weight: 45g
          Shaft: 3.17mm
          Length: 27mm
          ESC Required: 18A
          Suggested Prop: 2cell:8x4 / 3cell:7x4

          Acc:
          Turnigy 1000mAh 3S 20C Lipo Pack ($7.27)
          Spec.
          Minimum Capacity: 1000mAh
          Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell
          Constant Discharge: 20C
          Peak Discharge (10sec): 30C
          Pack Weight: 87g
          Pack Size: 73 x 35 x 12mm



          Fartreglage:
          TURNIGY Plush 18amp Speed Controller ($15.95)
          Cont Current: 18A
          Burst Current: 22A
          BEC Mode: Linear
          BEC : 5v / 2ALipo Cells: 2-4NiMH : 5-12Weight: 19g
          Size: 24x45x11mm


          Å en 7"x4" propeller

          Kommentar

          • freddan_6
            • aug 2006
            • 2655

            #6
            OK Nusse
            Ditt plan är större än mitt, så 3S är helt rätt tänkt.
            Jag har även ett inne/ute plan Ultrafly Furious som väger 290gram + batteri. Om jag flyger det ute använder jag 700-1000mAh 3S batterier (70-100 gram). Om jag flyger inne använder jag 460-610mAh 3S batterier (45-55gram).
            Då använder jag en 90W/30 grams motor, och ett 12A fartreglage med vikt 13 gram.
            Servo har jag 2 st 5 grams och 1 st 9 grams
            Hela min setup väger minst 107 gram inne till max 162 gram ute (+ propeller), du slutar 20 gram mer, vilket är OK (Turnigy batteri väger 100 gram och inte 87). Välj hellre Rhino då de har jämnare kvalitet.

            Jag har ändå obegränsad kraft, och kan flyga upp till 12 minuter ute.

            Din setup passar även ett plan på cirka 500 gram, men inte mer.
            m.v.h. //Fredrik
            fredrik

            Kommentar

            • McRegor
              • maj 2006
              • 7942

              #7
              Hej igen,
              Du vill ha en bra setup för en riktigt snabb kärra - och då måste du välja en motor med avsevärt högre KV och minst "kvadratisk" propeller - kanske omkring 5*5" eller däromkring. Jag har just nu inget konkret förslag men kolla på en motor i storleken runt 45--70 g samt KV på i alla fall 2500 - kanske ännu hellre runt 3000.. Det finns flera som flyger samma kärra som din med borstlöst så sök på bl a Svenskt Modellflyg (sök efter Speedster) så kommer du säkert att hitta en fungerande setup. Skall du flyga fort så rekommenderar jag ackar som tål högre toppbelastning än 20C och troligen också ett lite tåligare fartreglage än det du specat.
              Sen är frågan HUR fort du vill åka men en Speedster är ju ingen slö "söndagsflyg-modell" - den vill ju gärna ha ordentligt med fart.
              Hälsningar
              Roger

              Kommentar

              • Nusse
                • sep 2009
                • 4

                #8
                Tack för dina synpukter, Roger.

                Läste någonstans att någon med vass motor fått roderfladder och kraschat. Vinge, stabbe och roderytor är bara "tillhyvlade" balsaflak (inte speciellt vridstyvt) och rodren är tejpade så jag tror inte jag siktar på att den ska flyga supersnabbt.
                Jag får fundera lite till på setupen...

                Kommentar

                Arbetssätt...