Parkmaster Servo

[MLLraptor]

Hej!
Yterliggare en rookie med dumma frågor:banghead:
Har precis köpt en Multiplex Parkmaster och fick rekomendationen att köpa Hitec HS-81 servon. När jag nu läser på utrikiska forum så säger någon att HS-81 är för tungt mot vad de rekomenderaderar dvs. HS-65 (5g x4st.!?Tungt!!!)
Andra använder HS-55 och verkar nöjda med det. Yttrerligare någon HXT 900 (verkar billigt och bra)

Det jag slås av är skillnaden i storlek
HS-55 22,8x11,6x24,8 > 8g.
HS-65 23,6x11,6x24 > 11,6g.
HS-81 29,8x12x29,6 > 16,6 g
Är verkligen vikten den avgörande skillnaden mellan Favoriten HS-65 eller är formatet den stora boven. Eller funkar HS-81 alldeles utmärkt för en nybörjare utan extrema böjelser? Kan jag t.om använda billiga HXT900???
Vad skall jag välja till denna kärra? Tacksam för svar..
/Magnus

[Benpa]

Det kan nog bli lite tungt ja,man vill ju hålla nere vikten lite.
Jag kör Futaba S3114 som väger 7,8gram, och det funkar hur fint som helst.

Jag gillar S3114 eftersom de är snabba,starka mikroservo, och ganska billiga.

Såg att HAB säljer dem i 4-pack för 810kr, det blir 202,50kr/st, finns kanske billigare, men jag är lat och orkar inte söka "skall egentligen sova nu 02:30, men det är jag för lat för också"

Vill du ha ett lite billigare alternativ så kan du köra på Hitec HS-55 som de också säljer i 4-pack för endast 499kr.

[McRegor]

Hej,
Jag har rätt många servon i denna storlek och av olika fabrikat.
De som jag har sämst erfarenhet av (=högst felfrekvens) är HS-55 vilket måhända kan synas märkligt med tanke på att det inte är något utpräglat lågprisservo men så är det.
De billiga HXT900 har fungerat utmärkt trots - i en av kärrorna - mycket lång flygtid och i en kärra med i sammanhangen hög inmatad effekt. Men det finns ju massor av servon att välja på idag men till en såpass enkel kärra som en Parkmaster skulle jag själv utan vidare välja HXT900. Såvida inte "hålen" i kärran är anpassade för lite större servon - i så fall kan du säkert välja ett servo med passande fysisk storlek utan att du för den skull kommer att märka någon avgörande skillnad i flygegenskaperna. Det är ju trots allt ingen 130 g inomhuskärra vi talar om så några gram hit eller dit i "servo-vikt" har knappast nån avgörande betydelse.
Hälsningar
Roger

[Jode]

Jag körde med HS-55 först, men bytte till HS-65 då 55orna kändes för klena.
Båda passar perfekt i "hålen".
Men det beror ju på vad du kör för motor/acc setup.
Om du premiärflyger nu i kylan, var försiktig. Elapor blir sprödare vid låga
temperaturer. Men grattis till ett fantastiskt roligt flygplan!

HS-55
Motor Type: Coreless
Bearing Type: None
Speed: 0.18 / 0.14 sec @ 60deg.
Torque: 1.1 / 1.3 kg.cm (4.8v/6v)
Size: 22.80 x 11.60 x 24.00mm
Weight: 8.00g

HS-65
Motor Type: 3 Pole
Bearing Type: Top Ball Bearing
Speed: 0.14 / 0.11 sec @ 60 deg.
Torque: 1.8 / 2.2 kg.cm (4.8v/6v)
Size: 23.60 x 11.60 x 24.00mm
Weight: 11.90g

[freddan_6]

Jag använder HXT-900 till skev och Hextronik MG-14 (vikt 14 gram 23*12.2*29 ) , 2,2 kg*cm @4,8V till sida/höjd.
Det fungerar utmärkt.
mvh //Fredrik