Tyngdpunkt

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Siimon
    • okt 2009
    • 93

    #1

    Tyngdpunkt

    Efter första flygningen med planka och första kraschen har det slagit mig att jag måste ställa TP rätt. Hur gör man och vart ska den ligga, acket åker ju fram o tillbaka hela tiden under flygning?

    Flyger en Arttech P-51D Mini Mustang
    //SiiMoN
  • Smajly
    • maj 2007
    • 364

    #2
    Ursprungligen postat av Siimon
    Efter första flygningen med planka och första kraschen har det slagit mig att jag måste ställa TP rätt. Hur gör man och vart ska den ligga, acket åker ju fram o tillbaka hela tiden under flygning?

    Flyger en Arttech P-51D Mini Mustang
    TP står säkert i byggbeskriving/instruktionsboken (oftast mätt från vingens framkant och bakåt inne vid kroppen.
    Sätt fast acken med kardborreband eller gummiband.

    Här har du en tråd (engelsk) med lite tips o råd om planet.
    Senast redigerad av Smajly; 2009-11-01, 22:08.

    Kommentar

    • Siimon
      • okt 2009
      • 93

      #3
      Okej, tack för tråden står en hel del i den!
      //SiiMoN

      Kommentar

      • Siimon
        • okt 2009
        • 93

        #4
        Ingen som vet om axeln som snurran sitter på går att byta ut eller måste hela motorn/växellådan bytas?
        //SiiMoN

        Kommentar

        • jocke1963
          • dec 2007
          • 2709

          #5
          Ursprungligen postat av Siimon
          Ingen som vet om axeln som snurran sitter på går att byta ut eller måste hela motorn/växellådan bytas?
          Hur menar du nu ??
          ”Vir prudens non contra ventum mingit”

          Kommentar

          • Siimon
            • okt 2009
            • 93

            #6
            Måste jag byta hela motorn och växellådan om den utgående axeln är sned?
            //SiiMoN

            Kommentar

            • jocke1963
              • dec 2007
              • 2709

              #7
              Well, motorn iaf, om det inte går att byta bara axeln. Vad är det för motor ?
              ”Vir prudens non contra ventum mingit”

              Kommentar

              • Siimon
                • okt 2009
                • 93

                #8
                Originalmotorn, har beställt en 350 med växellåda nu som borde passa rakt in, får se hur det blir
                //SiiMoN

                Kommentar

                • Siimon
                  • okt 2009
                  • 93

                  #9
                  Jaha, nu hittar jag inte min manual längre, den hamnade antagligen i soporna dagen jag köpte den -.-

                  Hittar inget på nätet, någon som hittat den?
                  //SiiMoN

                  Kommentar

                  • jocke1963
                    • dec 2007
                    • 2709

                    #10
                    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

                    Kommentar

                    • Smajly
                      • maj 2007
                      • 364

                      #11
                      Hmm, ett annat sätt o markera tyngpunkt.. Har inte sett innan.
                      Tydligen mäter man från spetsen på spinnern och bakåt 8,1/2 till 8,3/4.
                      En INCH är ca 2,5cm så det skulle bli 21,25cm från spetsen på spinnern o bak.

                      Kommentar

                      • Siimon
                        • okt 2009
                        • 93

                        #12
                        Okej, tack för manualen och för omvandlingen, ska se över det när har monterat motorn och får på kardborren. Är det förresten ingen som har en likadan? Undrar isf om ni/du använder en motor där man fäster hela grejen med en pinne och vart du har fäst den(vart pinnen ligger)?
                        //SiiMoN

                        Kommentar

                        Arbetssätt...