Twinstar BL Nybörjare

[femer]

Fick ordning så att jag kan använda min FF7 till båda motorerna nu med kanal 6 som slav till kanal 3. Men nu måste jag kalibrera om ändlägena för esc:erna varje gång jag kopplar in batteriet. Finns någon workaround på detta eller bara att acceptera eller byta till y-kabel?

Funderar på om man ska våga sig på en första flygtur på egen hand...

[freddan_6]

Kalibrera om ändlägena i radion eller fartreglaget? Om det är fartreglaget, så hjälper inte y-kabel. Jag har ett dyrt fartreglage som håller på med sån trams, men moderna billiga kineskiska fartreglage gluttar sig inte. Byt till Turnigy Plush-reglage.
m.v.h. //Fredrik

[femer]

I fartreglagen. Pluggar jag in batteriet så behöver jag ställa trotteln på fullt och sedan dra ned till 0 för att kalibrera ändlägena varje gång. Det är ju inga dyra prylar det här, 10$ per reglage från rctimer. Jag tror inte det är något fel på dem, de fungerar perfekt var och en om de är kopplade direkt till kanal 3. Men mixningen verkar ställa till med något strul. Jag har mixat dem från kanal 3-5, med rt +100% och -100%. Offset tror jag jag ställde till bottenläge på trotteln. Kanal 5 och kanal 3 är reverserade också.

Har beställ y-kablage som jag ska pröva med.. glömde bort att jag likagärna kunde ha gjort dem själv.. :P

Behövs balansering av 7x4 props? Antagligen ja, men jag börjar bli otålig med att flyga.. Hamnade på 1256g flygfärdig utan dekaler.

Hälsningar

[pgrts]

TS är en väldigt stabil kärra. Om du har propparna centrerade så är det sällsynt att det behövs balansering. Naturlitvis så ska du inte flyga om det känns vibrationer på grund av obalans.
Visst bör du kunna flyga TS själv första start om du har någon erfarenhet av radiostyrt modellflyg innan.
Kolla tp förstås. Små utslag och ett bra kast. Du kan testa att kasta planet utan att starta motorerna - utan propellrar om du vill vara försiktig. Mot vinden så ska planet glida 10-20 meter innan det landar. Har du halvhögt gräs så bör inget kunna gå fel.
När du ser hur fint planet glider så är det tryggt att starta likadant fast med halv gas som ska vara mer än tillräckligt och inte så mycket att man direkt överaskas och drar för hårt i någon spak.
Y-kabel är enkelt och om du skulle vilja mixa så att du kan styra motorerna med sidoroder så testa med en V-tailmixer för några tior. Då får du över kanaler i mottagaren för servo till att släppa gubbar eller annat skoj som att styra en kamera.

[femer]

En ny flygare har fötts!

tog äntligen mod till mig ikväll och kastade iväg det där j#vla planet. Någon meter måste det väl kunna flyga!

O visst, det flög så lugnt och fint, lyfte från handen i princip. Jag är helnöjd, det blev en lyckad första flygning nånsin Tack alla för hjälpen, nu ska jag öva!
Jag fick förresten ut 8 min flygtid och förbrukade enligt laddaren 1560 mAh. Batteriet är ett zippy flightmax 4000mAh. När jag drar ur batteriet med laddaren får den ur 3600mAh ungf. Hur mycket längre tid tror ni vore rimligt med lugn flygning? 16?

Ha det gott,
Dainel

[pgrts]

Med ett så stort batteri så bör du ha tillräckligt med kraft ända ner till runt 3 volt per cell utan att anstränga något.
Självklart blir maxeffekten mycket lägre när batteriet börjar tröttna men det bör ändå vara mer än tillräckligt för "lugn flygning".
Vi flyger 40 minuter med EasyStar på 4000 mAh 2 celler så du bör lätt få ut över 20 minuter - mera om du har 3 celler.

[DrHanke]

Grattis!!

Jag har två Turnigy TR28-26 1650kv med 8x4 GWS HD samt 4500mah 3s ack och flyger ca 25min. Fullgas drar den 28A men på cruise strax under halv gas ca 8-10A, jag brukar lägga mig på runt 8A (brukar bli ca 30 km/h) för bästa ekonomi och längsta flygtid. Jag flyger bara FPV så jag har alla data direkt i brillorna därav så ser jag åtgången på acken.

[jocke1963]

När jag drar ur batteriet med laddaren får den ur 3600mAh ungf. Hur mycket längre tid tror ni vore rimligt med lugn flygning?

STOPP o Belägg!! Du drar väl inte ur en lipo-ack helt med laddaren !!!??
Det är ett jättebra sätt att döda den/förkorta livslängden dramatiskt....

[femer]

jodå, hela vägen tills det inte är en droppe ah kvar...

Tyvärr har det nog blivit urladdat för lågt. Satte den att cycla batteriet och den drog ur det till 9 volt. Problemet var att då gick två av cellerna ner till ca 2,69v och den tredje till 3,64v ungefär. Om jag minns rätt ska de helst inte ner under 3.1?

Jag får väl offra ett batteri för att lära mig mer, men idag fungerade det i 16 min åtminstone. Givetvis laddar jag det alltid i en lipobag och förvarar det i en plåtlåda.

[jocke1963]

Man ska aldrig cycla en lipo-ack....dyrköpt erfarenhet, men nu vet du och de som läser detta att det inte är vidare lämpligt..

[freddan_6]

Om du balansladdar så kan du kanske rädda den acken. Släng om den svullnar
m.v.h, //Fredrik

[femer]

ja, det försvinner om det börjar trilska för mig. Har balansladdat det och det verkar fungera ok. Flög i 21 min idag och det var väl tur för en minut senare (när jag gasade på marken) så gick lvc in. mjukt, men jag undrar nästan hur man klarar att landa när den gör så.. vara beredd och hålla höjd helt enkelt? Har satt lvc på high för att spara batteriet det lilla som går. ¨

Prylarna knappt ljumma vid landning - skönt. men jag verkar ha lite resonans vid vissa varvtal? Var och hur börja för att bli kvitt detta?

[jocke1963]

lvc ? Du menar att esc:n bröt strömmen till motorn? Det ska man försöka undvika, iaf på större ackar.

För att ytterligare spara på dina stackars ackar kommer här nästa tips.
Du ska aldrig dra ur en Lipo-ack mer än 80%.
Testa att flyga lite varierat i x antal minuter.
Ladda, se hur mycket du får i, räkna ut hur många % du dragit ur.
Då får du ett hum om hur många minuter du kan flyga utan att dra ur ackarna för mycket.

Resonans.. kan ju vara propellern som är obalanserad..?
Edit, kom på att den är 2-motorig, då kan man ju få ett resonansljud när båda motorerna snurrar samtidigt..

[pgrts]

Att fartreglaget bryter strömmen till motorn är inga problem - speciellt om du har satt att den ska bryta vid "high".
Det brukar fungera om man drar ner gasen till noll och väntar ett par sekunder sedan ska man försiktigt öka gasen så kan man säkert få hem kärran. Ofta är man väl tillräckligt högt upp så att man kan segla hem modellen. MPX stararna är väldigt tacksamma att segla med - problemet är snarare att de glider för långt när man vill ner ;-)
Sedan så har du alltid mycket kvar av batteriet för att klara radio och servon - speciellt om du har 3 celler.

Kör alltid balanseringsladdning om du haft problem någon gång med för låg cellspänning.
Låt inte heller ett urladdat batteri ligga - utan ladda det till 3,7 volt per cell om det ska ligga länge innan du använder det (storage).

[femer]

Bra tips allihopa. Ska följa detta så gott det går. Ville gärna ut och öve lite mer idag och laddade det så fint, men då smälte mitt billiga Kina nätagg som nu visade sig inte vara så billig. Måste ju köpa ett nytt nu och något flyga lär det inte bli idag. Tråkigt när ens snålhet slår tillbaka på en.. Håller tummarna för att det var svagaste länken.

Någon som har ett nätagg liggandes eller vet var jag kan få tag på ett bra sådant?
Verkar vara många som har problem med nätaggen?