Behöver lite tips kring detta med att blya

[NitroVein]

Hej!
För att göra en kort historia lång så hade jag en tråd här i början på sommaren angående att jag skulle skaffa mitt första plan. Denna tråden försvan i den "stora server kraschen".

Hur som helst, idag gjorde jag min första flygning någonsin, dessutom helt själv. :lollypop:
Men jag behövde blya vingen med 20gram ca150mm från vingspetsen för att få den i jämnvikt.
Detta gjorde jag naturligtvis på helt fel sätt... Jag tog en bly bit och satte fast den med CA-lim på vingen, vilket resulterade i en reva i filmen. :banghead:

Vad är det korrekta sättet att blya på?
Hur stor vikt skillnad är acceptabelt?

Planet flög väldigt fint annars, lite tungt i nosen tror jag. Provade hovring, men den ville "tippa över".
Vikten skall enligt bruksanvisningen ligga 100mm från vingens framkant och den är nu på ca 90mm otankad. (tyckte det var säkrare att börja fram tungt)

Alla tipps mottages tacksamt! :crazy_pilot:

Kanske skulle tillägga att jag satte vikten på bakkantslisten.

[NitroVein]

Snart 50 visningar och ingen som har nått tipps...?

Jag vill helst inte laga filmen och flyga igen innan jag fått blyat det på rätt sätt (läs. så det håller).
Mina första 10 minuterna jag var uppe satte sina spår, jag vill upp igen, NU!

Jag får väl prova mig fram annars.

[DavidFlygare]

Det är ju hävstångs effekt som gäller dvs längre fram du lägger blyet ju mindre behövs jag brukar lägga mitt bly precis bakom motorn

[DrHanke]

Förklara vad du menar med att du satt blyet på vingen, normalt sätter man blyet i kroppen för att få in CG men det låter som du även har lateralt balanserat den ?

[NitroVein]

Lateralt?? Ett nytt ord för mig...
Jag tänkte egentligen mest på att ju längre ut på vingen jag satte vikten ju mindre behövde jag. Fast det kanske blir fel...
Den rollade ganska imponerande iaf!

Det är motorn och ljuddämparen som tynger ner andra sidan (barbord). Acken, gasservo och mottagare har jag redan satt så långt åt andra sidan det går (styrbord).

[DavidFlygare]

så den rollar är det problemet? Har du skevroder se till så att båda skevorna är exakt raka i neutralt läge då borde den inte falla åt sidan om du inte har skevroder kolla så att sidrodret ligger rakt du kan ju tabort vingen och hålla vid mitten och se om den är balanserad, själv har jag aldrig blyat en vinge

[Thomas]

Snyggt kärra! Inget självstabilt nybörjarplan verkar det dock som, men det går säkert att lära sig flyg det ändå.
Vad gäller "sidotyngden", har du kollat så att vingen inte är skev? Nollställ alla roder, speciellt skevrodren, titta rakt bakifrån och se om någon vinghalva skevar. Är modellen klädd med plastklädsel brukar det gå att 'spänna' den skeva vingen med värme från en varm hårtork. Om du kör med värmepistol eller strykjärn, se till att inte ha FÖR hög värme.

Om nu vingen är rak och fin så kan du givetvis blya ena vingspetsen. finns det möjlighet så borra in ett hål och stoppa/limma in blyet där.
Väg av modellen i roll-led genom att hålla den i spinnern och fenan, den ska ju normalt inte tippa över åt något håll.
Den lilla vikt som ljuddämparen ger på ena sidan brukar vara försumbar, den sitter ju ganska nära kroppen.
Lycka till!

[NitroVein]

Innan jag tog upp det i luften idag så kollade jag tyngdpunkterna.
Om jag lyfter det i spinnern så lutar "rollar" planet över mot barbord sida. För att få det i jämnvikt så fick jag sätta dit 20 gram bly i änden på vingen.
Jag hade naturligtvis kunnat satt det inne i flygplanskroppen, men då hade det gått åt betydligt mycket mer.

Flygplanet flög bra, det är som sagt möjligen lite framtungt, men inte mycket.

[DavidFlygare]

Okej men va kul att det gick bra antog i en början att den var bak eller framtung då det är det som brukar hända mig. Men va kul att den flög bra det sista finliret kan man ju göra i luften med trimrarna

[NitroVein]

Vingarna ser raka och fina ut (om man bortser från den biten som blyet tog med sig...).

Det finns inte mycket att borra i, det är knappt nått material i vingarna alls.
Men det kanske går att sätta blyet i röret som vingarna "hänger i" (det som går igenom flygkroppen ut i vingarna).

Jag har väldigt många timmar nu i simulatorn, men visst skakade jag lite den första minuten..! (En hel del faktiskt!)
Men det är ganska förlåtande, vingbelastningen ligger på 42,5g/dm2 (utan bly och bränsle).
Så jag stängde av motorn i luften och lät det glid flyga ner på en träda.
Jag tyckte mig ha rätt till att vara lite feg första gången.

[Daniel L]

På det planet så behöver du inte bry dig om den typen av ballansering. 20g är inte så mycket, det kan du omöjligen känna av i luften. Du behöver bara tänka på om planet är fram eller baktungt.

Det är en "statisk" ballansering du har gjort på marken och du behöver inte kompensera med mycket skevroder för att få den att flyga bra. Har jag förstått dig rätt?

Om du nu behöver ge en massa skevroder för att planet svänger så kolla först om alla roder är neutrala när du inte rör styrspaken. Rollar planet ändå så har du en skev vinge, men lite trimmning är ok. Det är när rodret måste röra sig över ca 4mm för att planet ska flyga rakt som du borde börja oroa dig. Ok 4mm är inget exakt värde utan man får gå lite på hur man själv känner.

[NitroVein]

Det är helt riktigt, det var en rent statisk ballansering.
Jag var/är lite osäker på hur mycket som gör någon skillnad i luften, men då vet jag på ett ungefär.
Jag försöker ta allt lite på den säkra sidan nu i början.
Då jag inte vet när blyet släppte så är det svårt att säga om det gjorde någon skillnad, planet var smidigt och väldigt lätt manövrerat hela tiden. Den var billig i inköp, men jag tycker allt har varit av bra kvalite rätt igenom.

Då är det väl bara att lappa ihop planet och ge sig på det igen. Va kul det var!
Jag skall nog prova en annan propeller också, men det är en annan historia.

Tack för hjälpen!

[Thomas]

Det är helt riktigt, det var en rent statisk ballansering.
Jag var/är lite osäker på hur mycket som gör någon skillnad i luften, men då vet jag på ett ungefär.
Jag försöker ta allt lite på den säkra sidan nu i början.
Då jag inte vet när blyet släppte så är det svårt att säga om det gjorde någon skillnad, planet var smidigt och väldigt lätt manövrerat hela tiden. Den var billig i inköp, men jag tycker allt har varit av bra kvalite rätt igenom.

Då är det väl bara att lappa ihop planet och ge sig på det igen. Va kul det var!
Jag skall nog prova en annan propeller också, men det är en annan historia.

Tack för hjälpen!

Helt rätt! På't igen bara!

Som nån sa: "Every start is an option, every landing is mandatory"! Så träna landningar är ett hett stalltips...

[NitroVein]

Jo, landningar är något jag skall öva på mer i simulatorn.
Jag har övat så mycket på att landa om något går fel, att jag på sätt å vis missat detta med fina långa inflygningar.

Jag skall sätta på en mindre propeller också, för den ville inte stå still på marken och jag kan inte sänka tomgången så mycket mer.
Innan jag flög höll jag upp modellen vertikalt och då var den "viktlös" vid 1/3 gaspåslag.

[freddan_6]

Jag har balanserat i roll-led också. Jag har då skurit upp klädseln och epoxi-limmat blyvikt i änden av vingen. Sen har jag satt ihop klädsen igen, temporärt med bred packtejp, slutligt genom att klä om vingspetsen. Balansera i längsled gör man med tom tank, ju längre bak tyngdpunkten kommer desto svårare är det att flyga.
Du har gjort rätt som börjat framtungt. Nackdelen med det är att det är svårt att hovra. Prova med att flytta bak tyngdpunkten lite i taget. Du behöver nog inte blya, det borde räcka att flytta bak mottagare och batteri.
m.v.h. //Fredrik