Vägde planet idag 6540 g, spännvidd 1850 mm, en stor del av vingen är ju dessutom inne i den breda kroppen. Kan nog bli en rysare att flyga.
-
-
Lycka till med premiären! :thumbup:Kommentar
-
Hej!
Som jämförelse så väger min GP GEE BEE R-2 5kg och den har samma spännvidd som din....och den är mycket svår att landa pga den höga vingbelastningen och avsaknad av wash-out i vingarna,däremot flyger den hur bra som helst. Konstigt nog har konstruktörerna på Great Planes byggt in en anfallsvinkel på +6 grader på vingen vilket är lite märkligt (Inte heller skalariktigt) då vingen stallar alldeles för tidigt med den vinkeln. -Men det är lite svårt att ändra.
Ett råd! Ta bort så mycket vikt du kan! Viktminskning är A och O när det gäller flygprestanda (Håller på med pylonracing och där handlar det om att ta bort gram för att så långt som möjligt ligga på minimivikten). I min R-2:a kör jag med Hitec 225 servon till skeven och tunnaste fiskevire till höjd och sidroder samt 1500mAh 4,8V NiMH celler. Dessutom har jag lättast tänkbara motor (15cc tvåtaktare försedd med APC 15x4 prop) och prestanda är mycket bra! -Om det inte vore för landningen!
En 1.80 fyrtaktare är lite tung tyvärr! Sen måste du ha större tank , förstärkt landningställ, kraftigare och tyngre motorbock...etc etc...en ond cirkel.
Slutligen ...använd en bra propeller! som APC eller RAM och inte den Master Airscrew du hade på vid filmningen, sämre snurra finns inte.Senast redigerad av jaka; 2011-04-15, 21:10.Kommentar
-
Jag kör med 4200 mAh 4,8 V NiMh, och batteriet ska jag hitta plats för bakom tyngdpunkten för planet är litet framtungt just nu. MA-propellern får duga, har bra erfarenheter av den snurran från en 23 cc tvåtaktare som orkade dra min Sukhoi vertikalt uppåt medan APC-proppen inte klarade av det (bägge propellrarna 16x8). Att MA-propellern flexar är känt, men den drar helt bra.
Om jag sedan kan flyga och landa detta monster är en sak som vi kommer att veta först i mitten av maj. Är upptagen minst 3 helger framöver.Kommentar
-
Ser fram mot provflygningen med spänning!
Har sett en mindre sån flyga och den var hur snäll som helst så det verkar vara lite blandade erfarenheter.Kommentar
-
Hur går det Johan?
Har inte snön tinat hos dig ännu? :sarcastic:Kommentar
-
Jodå, men har fullt ös på jobbet (musiklärare och avslutningsprogram både i högstadiet och gymnasiet + betygsskrivning, provrättning och lärarmöten), sedan har jag också börjat träna löpning för 8 månader sedan (från att aldrig ha motionerat) och sprungit ett halvmaraton i Helsingfors den 7 maj (på de åtta månaderna har mina kolesterolvärden sjunkit rejält och ligger nu under de rekommenderade gränsvärdena). Prioriteten och lusten för modellflyg har varit noll den senaste månaden, men om 1½ vecka startar min 10 veckor långa semester och då återvänder nog orken och lusten till modellflyg.
Ge dig till tåls någon vecka, så ska vi nog ha en film på det hela (vare sig det går bra eller dåligt).Kommentar
-
Jag hoppas det går bra!
Jag har Phoenixsimulatorn, och häromdagen dök det upp en GeeBee med dom automatiska uppdateringarna, den är trixig att landa, men inte på nåt sätt omöjlig.
Hur realistisk den är vet jag inte, men om du har Phoenix, eller känner någon som har Phoenix så har du chansen att tjuvträna lite.Kommentar
-
Har tränat en hel del i Aerofly Professional Deluxe. Den är också trixig att landa, men inte heller den på något sätt omöjlig. Har också gjort den betydligt tyngre och övat landningar med högre vingbelastning. Jag är förberedd, men det garanterar inget.Kommentar
-
Håller tummarna och önskar också lycka till.//LasseKommentar
-
Hej!
GEE BEE R2 i Aerofly De-Lux flyger (landar) inte alls som min GP GEE BEE! Simulatorn är hur "seg och lättflugen (landad) som helst i jämförelse.
Lycka Till!Kommentar
-
Premiären närmar sig. Nu har jag haft semester i tre veckor inklusive en liten London-resa och orken för modellflyg har återvänt. Idag fixade jag ett batterifäste i bakkroppen (ja modellen är litet framtung pga. 180-fyrtaktaren). Ska väga av modellen i morgon då epyxyn har torkat, ladda mottagaracken och på måndag blir det hoppeligen premiär (3 m/s vindstyrka utan regn utlovat här i Vasa). Behöver kanske köra motorn en tank till och ställa tomgången, så ½ timme pysslande på fältet återstår innan jag är redo att ta upp kärran. Videokameran ska också laddas i morgon så att flygningen kan dokumenteras på film oberoende om jag lyckas landa eller inte. Hoppas att ha en filmsnutt klar på måndag kväll.Kommentar
-
Lycka till med premiären!Kommentar
-
Det blev två premiärer i blåsigt väder idag (6–9 m/s, tyvärr tvärs över landningsbanan), avslöjar inte hur GeeBee-premiären gick, ska börja redigera film nu och lägger ut den ikväll. Den andra modellen som premiärflögs var en PT-19 http://www.cmpairplane.com/EP-Airplane/pt-19.html
Kommentar
-
Spänningen är olidlig...
Kommentar
Kommentar