Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej!
Hur är Spiten att flyga?Jag har hört att Spitfire är känslig på höjdrodret?Start och landnig? Klipper den lätt?
Är den svår att ta ur spinn?
Motor fyrtakt 91,100 eller120?
lämpligt landställsservo? PDT_Armataz_02_43
H9 spitten är snäll o den är inte speciellt benägen o klippa..
Det är lite hybrid över den,man har ändrat på utformningen så att den ska bli snäll men den är ju då inte i skala direkt "om man så säger" :oops:
Kvaliteten på H9 är överlag mycket bra så där behöver man inte oroa sig..
Modellen är i 60 size så allt över 91 fyrtakt är overkill..
Servon?standard till allt ex 3003 o ett vanligt´landställservo så funkar det..
Det bästa med denna typ av modell är att man kan öva sig att landa
genom att flyga hela vägen in,ställa ner den på hjulen o låta den rulla ut,
alltså INTE trepunkta ner den även om den här klarar det...
För de lite mer skalalika warbirdsen gillar inte stall..
Å spara på vikten,en större motor gör den inte nödvändigtvis bättre,
lagom är bäst!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Tack för svaret och länktipset JA!!!
PDT_Armataz_02_43
Inte vara negativgubbe men.. vad har du flugit tidigare?
Svarar du "calmato" så är du ute helt fel!
Kräver en hel del erfarenhet innan man spakar en "spitt"
Vänliga hälsningar
Sosen...
Jag gick från en el-seglare till en 1:12 combat spitt och det gick riktigt bra. men det kan vara en idé att låta någon erfaren ta upp planet på höjd å sedan slänga över sändaren så man får lära känna kärran i någon flygning innan man ger sig på att landa själv.
det var så jag gjorde å det gick bra.
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Kommentar