HANGAR 9 SPITFIRE 60

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • martina
    • feb 2007
    • 25

    #1

    HANGAR 9 SPITFIRE 60

    HEJ!
    TACKSAM FÖR TIS OM HANGAR 9 SPITFIRE 60!!!
    PDT_Armataz_02_43
  • bokis
    • maj 2006
    • 5041

    #2
    Tips om vad?
    Om du lägger ner lite tid o specificerar vad det är du undrar över så kommer det nog svar..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

    Kommentar

    • martina
      • feb 2007
      • 25

      #3
      Hangar 9 Spitfire

      Hej!
      Hur är Spiten att flyga?Jag har hört att Spitfire är känslig på höjdrodret?Start och landnig? Klipper den lätt?
      Är den svår att ta ur spinn?
      Motor fyrtakt 91,100 eller120?
      lämpligt landställsservo? PDT_Armataz_02_43

      Kommentar

      • bokis
        • maj 2006
        • 5041

        #4
        H9 spitten är snäll o den är inte speciellt benägen o klippa..
        Det är lite hybrid över den,man har ändrat på utformningen så att den ska bli snäll men den är ju då inte i skala direkt "om man så säger" :oops:
        Kvaliteten på H9 är överlag mycket bra så där behöver man inte oroa sig..
        Modellen är i 60 size så allt över 91 fyrtakt är overkill..
        Servon?standard till allt ex 3003 o ett vanligt´landställservo så funkar det..
        Det bästa med denna typ av modell är att man kan öva sig att landa
        genom att flyga hela vägen in,ställa ner den på hjulen o låta den rulla ut,
        alltså INTE trepunkta ner den även om den här klarar det...
        För de lite mer skalalika warbirdsen gillar inte stall..
        Å spara på vikten,en större motor gör den inte nödvändigtvis bättre,
        lagom är bäst!
        // Bokis

        ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
        (nu även med biskvier!)

        Kommentar

        • Heda
          • sep 2006
          • 312

          #5
          Är de en sådan här ?

          http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=828

          Kommentar

          • martina
            • feb 2007
            • 25

            #6
            Tack för svaret och länktipset JA!!!
            PDT_Armataz_02_43

            Kommentar

            • ssn
              • maj 2006
              • 796

              #7
              Ursprungligen postat av martina
              Tack för svaret och länktipset JA!!!
              PDT_Armataz_02_43
              Inte vara negativgubbe men.. vad har du flugit tidigare?

              Svarar du "calmato" så är du ute helt fel!

              Kräver en hel del erfarenhet innan man spakar en "spitt"

              Vänliga hälsningar

              Sosen...

              Kommentar

              • Krille
                • maj 2006
                • 1184

                #8
                Ursprungligen postat av ssn
                Ursprungligen postat av martina
                Tack för svaret och länktipset JA!!!
                PDT_Armataz_02_43
                Inte vara negativgubbe men.. vad har du flugit tidigare?

                Svarar du "calmato" så är du ute helt fel!

                Kräver en hel del erfarenhet innan man spakar en "spitt"

                Vänliga hälsningar

                Sosen...
                Jag gick från en el-seglare till en 1:12 combat spitt och det gick riktigt bra. men det kan vara en idé att låta någon erfaren ta upp planet på höjd å sedan slänga över sändaren så man får lära känna kärran i någon flygning innan man ger sig på att landa själv.

                det var så jag gjorde å det gick bra.
                //Kristoffer gustafsson

                Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                Helikopter: T-rex 700 DFC,
                Sändare: Futaba T18SZ,

                Kommentar

                Arbetssätt...