Fina Pt-100 temperaturgivare använder bara den mest extremt rena och fina Platina olegerad, eftersom det vore väldigt svårt att bestämma deras något krökta temperaturkurva annars. Det är en industristandard. En ganska fin Pt-100 givare kostade för 30 år sedan c:a 1500 kr. stycket. God för +/- 0,05 °C mellan 0°C till ~100 °C, enligt en väldigt jobbig och komplicerad lineareseringsformel.
-
-
Inom linflyget, så finns icke begreppet trottling, men inom RC-Flyget är trottling av motorn centralt och mycket viktigt.
Inom linflyget finns bara en gas, nämligen full-gas.Kommentar
-
Hitta på en metod, för att rengöra dem intill melallen, utan att skada stålet de sitter i.Kommentar
-
Svaret är att de blir förgiftade på ytan, Inget annat.Kommentar
-
Min käre kamrat stod i kvida, när hans helikopter vägrade att svara på gasen, stannade, trots mycken gas, metanol och nitrometan, Perfekt justerad förgasare och ingen skruvning behövande. Jag invände, men det är ju ditt glödstift som är utslitet !.
Han kom att veta att jag hade rätt, för det är på det viset, att glödstift lever icke för alltid.Kommentar
-
Mina motorer är ALLTID synnerligen korrekt inställda, oavsett bräsleblandningar, ALLTID korrekt inställda i förgasaren.
Minitiuöst in till det endaste korta klick.Kommentar
-
S.k FAI-soppa är värdelöst när det kommer till tomgångsegenskaper, fullständigt värdelöst. Med 5 % inblandning av Nitrometan, så blir det helt annorlunda.
Man kan icke genomföra avancerade saker som "flat-spin" eller liknande med ett bränsle som icke tillåter en låg och säker tomgång.
Aldrig.Kommentar
-
INGEN vill landa sitt flygplan med motorstopp efter en manöver som kräver säker och låg tomgång, för nu drar man på gasen igen, och landar flygmaskinen på ett vackert sätt på landningsbanan.Kommentar
-
Vad jag har läst, så innehåller glödspiralen hos alla glödstift olika proportioner av metallerna Platina och Rhodium. Godstjockleken handlar helt säkert om etablerade strömstyrkor, sedan 60-talet, (typ 2..3 Ampere från 1,5..2 Volt) och motståndskraft mot vibrationer. Eftersom de blir förgiftade på utsidan, men inte inuti, så spelar godstjockleken ingen som helst roll mot kemisk förgiftning.Kommentar
-
Det är blandningsförhålladendet, mellan Platina och Rhodium, icke nödvändigtvis diametern på glödspiralen.Kommentar
-
Jag önskade av min kemiske pappa, en flaska Nitro-Methan. Nu fick jag istället en lika stor flaska Nitro-Ethan. Haha, en kontrollerad substans för att tillverka s.k. "Knark" på något sätt. Han sade att det visst var lika bra som "Nitro-Methan"
Jag var klentrogen, för "Nitro-Ethan" kunde icke i mitt sinne vara lika bra som "Nitro-Methan"
Jag blandade in det i bränslet med klentrogenhet likaväl.
Giftigt är det också, haha.Senast redigerad av BJS; 2023-10-20, 18:41.Kommentar
-
Om glödstift. Som jag nämner, så är de förbrukningsartiklar för mig. Samma sak med vevlager på fyrtaktsmotorer, jag har bytt dem ofta, och balanserat vevaxeln, men de blir likaväl utslitna.
Det handlar bara om hur många timmar man flyger.
Jag räknar mig som en Expert, för att byta vevaxellager på en O.S motor, för den saken har jag gjort många gånger.Kommentar
-
Det är sammansättningen av legeringen som är det viktiga.Kommentar
-
Jag hade fem stycken extremt ackurat liniariseringsformel för en av de vackraste Pentronic Pt-100 givare förr. Kontrollerad.
God för +/- 0,05 °C
Man kunde titta om man stack in dem i käften, och se på bildskärmen, hade man feber, eller icke, på fem sekunder.
Sticka in i arslet, det kunde man göra, men det gjorde jag icke.Kommentar
-
Bra svar, spolningen av tvåtaktare, så kallad "vändspolning" gör att glödstift med bygel är onödiga.Kommentar
Kommentar