KMP P38 (mycket bilder)

[flygar henry]

I vintras fick jag äran att bygga ihop en KMP P38 åt Bokis. Här kommer bilder från bygget.

Lådan



Alla servon som går åt. Totalt 13 st



Locket lyfts på lådan





Mitt sektion



Höjdroder



Limmar fast klossar för att fästa servon





Undersidan av den vänstra vingen



Ovansidan



Dags att limma skev och klaff gångjärn





Inspekterar landställsfästen (infällbara ställ ingår)





Måttar ut vart motorbocken skall sitta



Motorerna som skall användas är Saito 52or



Ena motorn på plats



Motorkåpa provmonteras



Stiligt



Luftställ och några servon på plats



Servon i vingarna på plats



Provmontering



Testar hur mycket klaffarna kan röra sig







Borde duga

Dags att limma ihop allt.







Domkraft användes i fram för att lättare kunna justera så allt var i våg.



När limmet torkat så var det dags för servokabeldragning och luftslangsdragning



Nosställ



Kablar



Nu börjar jag får ordning på kablarna från de 13 servona



För att underlätta på och avmontering av vingarna så användes multiplexkontakter för att enkelt kunna koppla i och ur servona samt att undvika så skev blir klaff osv.





Överblick



Sidoroder. Fick fräsa lite i kroppen för att få ut linkage.



Motor linkage



Mottagarbatteriet limmades fast längst fram i mittsektionen. Det hamnar innanför en kåpa.



Märkte alla servokablar för att underlätta inkoppling.



Strömbrytare och påfyllningsventil monterades lätttillgängliga men osynligt precis bakom framkant vid mittsektionen



Luftslangar kopplas



Landställskåpor på plats



Dags att städa?



Stilig





Motorkåpan





Dekaler







Canopyn fick sig en omgång färg



Nu var det dags att överlämna henne.
Först när allt var ihopsatt fick jag mig en funderar på om jag överhuvudtaget får in det i bilen.



Det är tur man har en Stor bil

Lyckades tom klämma in Capen (Kyosho Cap 232-40)




Hoppas era tangentbord fortfarande fungerar

[Krille]

Perfekt bilder. Inte för många, inte för få. Inte för stora eller för små. Lagom filstorlek även för vanligt ADSL.

[Mr J]

Re: KMP P38 (mycket bilder)

Hoppas era tangentbord fortfarande fungerar

Inga problem, Gladpack runt tangentbordet så kan man läsa såna här trådar obehindrat... 8)

[loop]

Nu väntar man bara på Filmen :lol:

[Mr J]

Nu väntar man bara på Filmen :lol:

Du behöver inte vänta, den finns redan här... 8)

http://www.rcuniverse.se/viewtopic.php?t=39

[loop]

Vill ha faktor 1000 :shock: 8)

[bokis]

Då kan jag skriva slutklämmen:
Till skillnad från de som jag har läst om så motoriserade jag denna efter rek.,ville ha den lätt o det ångrar jag inte..Kärran flyger fantastiskt men har ett aber o det är ställens placering,för de som har tittat på filmerna som är flygning ett å två så väcks väl frågan:vet bokis hur man landar?
Jo,det brukar gå bra men just denna är lite för tung över noshjulet,botemedlet var att flytta fram huvudstället så långt som det bara gick o sätta fjädrande struttar på den... När det är såpass mycket framåtvikt(står tungt på noshjulet) så är det hart när omöjligt att hålla noshjulet i luften,därav..BONK... :shock: o den andra oönskade effekten är att den blir "ryckt" upp i luften..
De flygningar jag har gjort med den efter operationen har gått bättre,nu kan man smyga ner den på ett anständigt vis..
I luften så finns det inget att anmärka på,som alla P-38:or så är ett motorbortfall en "intehändelse",flatspinn o soppåse är resultatet 99 ggr av 100 men peppar,peppar ,det har inte hänt mig på denna Det som jag tycker blev riktigt bra var vikten,med full klaff så går den att smyga med o beter sig lysande! Stort tack till Henry för bygget,funkar skitbra! Roligt oxå att rolla å loopa med den,hur stabil som helst! Så i slutändan så är jag RIKTIGT glad åt den :lol:

[peiter]

Den ser helt underbar ut.

[pilotkalle]

Nånsin undrat vad som händer om en motor stannar?

Kolla här:http://www.svensktmodellflyg.se/foru...entMainTopic=3

Pilotkalle

[bokis]

Jo jag vet vad som händer och har skrivit ett flertal inlägg om detta på
D.A.F (det andra....) tidigare... Har själv spintat en p-38:a pga
motorbortfall o flatspinn..Det finns två saker som kan rädda den:
§1: Gyro mod. tvåaxligt,futaba 401..
§2: Dra av gasen direkt,dyk o landa rakt fram om §1 inte finns..
det är bara fart som kan rädda den då...
att försöka att vända runt den o behålla tillräcklig speed är oerhört svårt..
Beklagar det inträffade men som du säger,skönt att ingen stod i vägen!