Prop size till SC120FS i Extra 300S 1650mm?

[taygher]

Jag har en Jamara Extra 300S spv. 1650mm med en SC120FS.
Började med att montera en APC 14x7 delvis för att jag hade en liggande och delvis för att motorn var ny.

Funderar på att gå upp lite i storlek för att få bättre grepp i luften men vad kan vara lämpligt med tanke på motor/modell?? 15x6? 16x6?

Tips & förslag mottages som vanligt med tacksamhet.. :prayer:

//Lars W

[bokis]

börja med 15x6 så får den ett lugn barndom motorn..Som du kanske har sett så kör jag mina SY på 16x6 men det är lite i grövsta laget egentligen..Näe,15x6 så går det att få ner farten vid landning oxå! PDT_Armataz_02_29

[taygher]

Tackar Bokis! PDT_Armataz_02_43

Detta med prop size är lite knepigt tycker lilla jag. Vad händer om man går på en 16" med mindre stigning?? Fördel/nackdel??

Jamara rekommenderar 14x8 men blir det någon större skillnad mot 14x7?? :help:

Som Du vet har jag en KMP Spit som jag lovat att vänta med att bygga :( , den skall få en SY120 så småningom och jag vill gärna ha en 3-bladig snurra, men är det genomförbart eller skall jag tänka om??

Frågor, frågor..
//Lars

[bokis]

Det som händer när du går upp i stignig som är en fördel är att maxhastigheten ökar,dock så hämnas den med att när den ska ner ,vid högre stigning så blir "draget" högre på tomgång med tillhörande problem att få ner farten vid landning...I.o.f.s säkert ingget problem på din extra men med warbirds så kan det innebära att de flyter ut i alla evigheter..

[taygher]

OK.. Så om jag hänger på en 15x6 blir draget på tomgång mindre än om jag har en 14x7 ??
Jag upplever iofs att även min Extra flyter ut skapligt vid landning men jag skall prova en 15x6 som Du säger.

Appropå 3-bladig propp på SY120, är det att tänka på??
Vad pratar vi om för size/stigning i så fall? Nu blir det ju ännu knepigare! PDT_Armataz_02_19

//Lars

[bokis]

Japp,så funkar det för mig i alla fall! Å vad det gäller treblad:
Tumregel..1 tum ned i diameter ,en tum upp i stigning..Ex.15x6 tvåblad =14x7 treblad,samma problem där kan det vara,avsevärt bättre drag på tomgång på de trebladiga...Det är därför som jag är så jädrans kinkig på en låg o pålitlig tomgång på mina motorer o inte använder treblad på warbirds,men meningarna går säkert i sär om detta.. Använde trebladigt ett tag på min dc-3:a å den var hart när omöjlig att få ner med motorerna igång,he,he...

[taygher]

Tack för att Du svarar så tålmodigt.
Vad skulle jag göra utan Dig, Bokis??!! :wave:

//Lars