Depålåda - Risker

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • MagnusStrömqvist
    • dec 2006
    • 400

    #1

    Depålåda - Risker

    Kom på att vi saknar en kategori som jag skulle vilja införa, nämnligen "RC prylar". Där nyheter, tester och produkter hade kunnat tas upp. Vad tycker ni?

    Ok...Till ämnet. Nybörjare och håller just nu på att sätta ihop en vettig depålåda. Har inhandlat allt - startutrustning, bensintank, mcbatteri, frontpanel, låda (plast med toppmonterad verktygslåda och 20 fackslåda för småplock. Perfekt!! Med hjul och allt bara att rulla in i depån.
    I det stora utrymmet längst ner, samsas batteri och bränsledunk (metanol), allt elektriskt, på ett och samma utrymme utan skiljeväggar. Jag har borrat dräneringshål i botten om tanken (2 l) springer läck.
    Frågan är nu - Vågar jag lämna alla kopplingar i till batteriet över natten hemma (allt avstängt givetvis) då metanolen är där och med tiden säkerligen spill av både olja och nitro mm...Finns det risk för gnistbildning från 12V batteriet? så att brand kan uppstå?

    Direkt spill vid dropp och sådant vid tankning är inga problem då batteriet är i ena hörnet och tanken och bensinpump i andra....

    Hmmm...Några förslag? Och inte -Byt låda nu...har investerat för mycket i denna nu.
    Byta/köpa? Hör av dig!
    Pistonpowered:
    112” 3W Mustang, DLA116cc rad
    90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
    87” TC Flybaby, ASP 160 twin
    67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
    60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
    El drift: F3A sebart Wind Pro
    Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ
  • T5
    • jul 2006
    • 1300

    #2
    En enkel lösning är ju ett par snabbkopplingar för batteriet om du är osäker.

    100 spänn hos Classe:

    Kommentar

    • MagnusStrömqvist
      • dec 2006
      • 400

      #3
      Praktiska! = Beställt nu... Men ångor osv? Ingen risk för "garagebrand"?
      Byta/köpa? Hör av dig!
      Pistonpowered:
      112” 3W Mustang, DLA116cc rad
      90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
      87” TC Flybaby, ASP 160 twin
      67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
      60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
      El drift: F3A sebart Wind Pro
      Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

      Kommentar

      • T5
        • jul 2006
        • 1300

        #4
        Nä det ror jag inte.
        Jag har haft metanolsoppa i 8 år i lägenheter, hobbyrum och garage och upplever inte att det ångar... Du måste nog antända vätskan för att det ska brinna.

        Du kan ju enkelt göra ett test, droppa ut lite metanol nånstans oskadligt och tutta på, den brinner med en osynlig låga så känn med handen om det är varmt

        Många i min klubb har cigarett i munnen när de tankar metanolkärrorna etc... Nånting de absolut inte gör med bensinplanen eller gräsklipparen.

        Kommentar

        • MagnusStrömqvist
          • dec 2006
          • 400

          #5
          Ok, tack T5
          Byta/köpa? Hör av dig!
          Pistonpowered:
          112” 3W Mustang, DLA116cc rad
          90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
          87” TC Flybaby, ASP 160 twin
          67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
          60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
          El drift: F3A sebart Wind Pro
          Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

          Kommentar

          • kimmen
            • feb 2008
            • 5

            #6
            DEPÅLÅDA

            Det är en liten bomb din depålåda ! Om batteriet tex blir varmt eller om den interna panelen/laddaren pajar med kortis och brand som följd så kan det faktiskt bli en ganska skaplig eldsvåda av fem liter metanol,,,,

            1. Skaffa en lös accladdare som du sätter iväggurtaget, en dyr sådan som har felkopplingskydd säkring och trestegsladdning,,,,,

            2. Ha en lös soppadunk som du tar bort vid laddning !

            3. Kanske en bra ide att bevaka laddningen ?


            Om du gör så har då har du ju eliminerat många risker,,,,

            Värst är ju att ha allt i en låda med både panel.blyaccladdare, soppa osv.......

            kimmen
            Futaba skare va

            Flyger:
            Sig kadett med os 70 motor

            Kommentar

            • McRegor
              • maj 2006
              • 7943

              #7
              Tjena Kimmen
              ...och hur var det nu med LiPo-laddningen...övervakad...hmmm PDT_Armataz_02_05
              Hälsningar
              Roger

              PS: Välkommen hit förresten !

              Kommentar

              • Brauer
                • jun 2006
                • 316

                #8
                Flampunkten för metanol är +11*C så frågan är hur läckert det är att röka i närheten av en dunk metanol.
                Å andra sidan ligger tändpunkten på 455*C så det ska väl lite till att tända själva vätskan.

                Kommentar

                Arbetssätt...