Efter 15-20 flygningar med min TT-trainer, så tyckte jag att det var dax.
Calmaton har stått färdig sen i vintras, och nu har den äntligen fått luft under vingarna. Vilket plan, det var helt suveränt att flyga. Låg hur stabilt som helst i luften. Kan verkligen rekomendera den. Kanske till och med som första kärra. Den stora skilnaden som jag tyckte var att man inte hadde det här lilla gunget som jag har upplevt på trainern under inflygningarna. Calmaton var nog till och med lättare att landa. Hade härligt drag i den också, med min asp 61:a fyrtaktare. Det lär bli många timmar med denna kärran.
/Flygis73
Calmaton har stått färdig sen i vintras, och nu har den äntligen fått luft under vingarna. Vilket plan, det var helt suveränt att flyga. Låg hur stabilt som helst i luften. Kan verkligen rekomendera den. Kanske till och med som första kärra. Den stora skilnaden som jag tyckte var att man inte hadde det här lilla gunget som jag har upplevt på trainern under inflygningarna. Calmaton var nog till och med lättare att landa. Hade härligt drag i den också, med min asp 61:a fyrtaktare. Det lär bli många timmar med denna kärran.
/Flygis73
Så jag bröt kroppen andra flygningen när motorn dog. Jag har en ASP 52 fyrtakt i min. Och jag hade nog inte lyckats trimma in motorn 100% antar jag. Det är ju 16 och 32 dels varv som gäller har jag fått lära mej. Men det blir förhoppningsvis många timmar till med den. Men man vet aldrig när det skiter sig nästa gång.
Kommentar