Problem med YS 63

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Krille
    • maj 2006
    • 1184

    #1

    Problem med YS 63

    Har problem medmin ys63'a

    Utan motorkåpa går motorn OK, den får för mycket soppa på de lägre registret men den går iaf.

    Med motorkåpan på så får den ännu mer soppa på det lägre registret. Så mycket att den surar ner sig och stannar efter inte allt för lång tid.

    Nåja skruva på lågfartsnålen tänker ni. Jo jag har provat det. Har skruvat in den helt i bott och skruvat ut den så långt det går utan att den ramlar ut. Inget händer. Måste väll vara något tok med den nålen?

    soppa 20% olja 20% nitro

    Eller sitter inte lågfartsnålen på en YS på det "normala" stället

    Kan ju kolla manualen men den vet jag inte vart den är, :sneaky:
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,
  • Tobbe O
    • maj 2006
    • 1431

    #2
    Dra igen regulatorn lite!

    Kommentar

    • Krille
      • maj 2006
      • 1184

      #3
      Eftersom jag inte har motorn framför mig nu, vart gör jag de

      Föresten har du nån teori varför den går sämmre med kåpan på? Utloppshålen är bra mycket större än inhålen så borde inte vara nått övertryck där.
      //Kristoffer gustafsson

      Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
      Helikopter: T-rex 700 DFC,
      Sändare: Futaba T18SZ,

      Kommentar

      • Tobbe O
        • maj 2006
        • 1431

        #4
        är det en gammal eller en S?

        Varför den går sämre i kåpan kan jag inte svara på

        Kommentar

        • Heda
          • sep 2006
          • 312

          #5
          Lågnålen går väl åt fel håll oxå, tänk på det

          Skruvar du in den så blir motorn fetare på lågvarv

          Kommentar

          • DanneG
            webmaster
            RCFF - Administratör
            • jun 2006
            • 671

            #6
            Det är en S
            /Daniel Gustafsson

            Radio: JR DSX9
            Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
            Heli: E-sky Belt CP
            Bil: Traxxas Slash 4x4
            Båt: Princess med Zenoah 26cc
            01010010010000110100011001000110

            Kommentar

            • Krille
              • maj 2006
              • 1184

              #7
              Japp en S som danne säger.
              Började faktiskt misstänka att nålen gick åt fel håll då inget hände. Men inte enns när jag skruvade ut den hände det något.
              //Kristoffer gustafsson

              Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
              Helikopter: T-rex 700 DFC,
              Sändare: Futaba T18SZ,

              Kommentar

              • kenneth67
                • jun 2007
                • 2545

                #8
                regulatorn är den lilla klumpen som sitter på stötstängerna .. den skall enligt rek stå kant i kant med huset på regulatorn .. men åt vilket håll den skall skruvar vette fasiken ,låg nålen skall inte justeras innan man ställt högfarten .. om jag inte minns fel

                Kommentar

                • Tobbe O
                  • maj 2006
                  • 1431

                  #9
                  Skruva in reg om den får för mye, men bara lite i taget

                  Kommentar

                  • Al Lewis
                    • jun 2008
                    • 12

                    #10
                    YSEN .63 gillar en radda luftar runt om den. Om din kåpa inte är öppen nog, ska du har problem.

                    Kommentar

                    • Sigun
                      • aug 2007
                      • 3942

                      #11
                      Inte konstigt att folk har problem med sina YS. Ni vet ju inte ens på vilket håll nålar och saker ska stå !. Sätt er ner och läs i manualen så kanske risken ökar att ni klarar av att ställa in era motorer .

                      Nu har man väl trampat i klaveret men jag springer och gömmer mig en stund nu så de värsta salvorna har lagt sig tills jag kommer tillbaka

                      /Martin

                      Kommentar

                      • wesse
                        • maj 2007
                        • 5864

                        #12
                        jag har då full koll på min ys..den är på väg tillbaka från rc sweden o beräknas komma tillbaka i dag...det har varit på justering då jag hade skruvat bort mig totalt:thumbup:

                        Kommentar

                        • kenneth67
                          • jun 2007
                          • 2545

                          #13
                          Ursprungligen postat av wesse
                          jag har då full koll på min ys..den är på väg tillbaka från rc sweden o beräknas komma tillbaka i dag...det har varit på justering då jag hade skruvat bort mig totalt:thumbup:
                          hur bar du dig åt ... hadde med kontakt med rc sweden men blev hänvisad till en annan kille som hadde servicen enligt rc sweden denna kille svarade inte ens på mail ... så jag tröttnade ganska snabbt.. tack o lov finns det en annan motor guru som lovat fixa min ys!!

                          Kommentar

                          • wesse
                            • maj 2007
                            • 5864

                            #14
                            Ursprungligen postat av kenneth67
                            hur bar du dig åt ... hadde med kontakt med rc sweden men blev hänvisad till en annan kille som hadde servicen enligt rc sweden denna kille svarade inte ens på mail ... så jag tröttnade ganska snabbt.. tack o lov finns det en annan motor guru som lovat fixa min ys!!

                            jo denna kille du talar om har hjälp mig men han svarade nästan på alla mina mail..gjorde en privat film till honom där jag svor o beklagade mig över motorn kanske du skulle prova det......:thumbup:

                            Kommentar

                            • Tobbe O
                              • maj 2006
                              • 1431

                              #15
                              Undra varför mina går så bra, kanske är det luften i Västerbotten som är bra....

                              Kommentar

                              Arbetssätt...