Super Falcon 120 med 2-takt?

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Ålänning
    • maj 2007
    • 6809

    #1

    Super Falcon 120 med 2-takt?

    Tjenare flygare!

    Någon som har erfarenhet eller goda/onda ord om en Super Falcon 120 med 2-taktare i
    stjärten? Denna alltså:


    1. Hur är dess flygegenskaper? Stall-speed?
    2. Flaps och flaperon vid landning, blir det stabilt och bra?
    3. Duger gräsfält?
    4. Går det att montera bort de yttre vingarna vid frakt?
    5. Landställ, var får man tag på sånt? Räcker det med servo-ställ med slowers?
    6. Duger det bra med en OS 120 2-takt?
    7. Har man gyro på skeven? Eller gyro över huvudtaget?

    Vet att det finns bättre kärror om man vill börja flyga jet, men nu ska ju inte jag flyga jet.

    Annat att tänka på?


    /MickeM
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
  • mulder
    • nov 2006
    • 1033

    #2
    Kolla denna tråd http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21848

    Nu bygger Kalle om den för att kunna använda en riktig motor, Sorry.
    /Mulder

    Kommentar

    • Johnny
      • mar 2007
      • 377

      #3
      Hei.

      Skal du börje, kjöp heller Bobcat 50.
      Monter en Magnum 52. 2-takt på den.
      Fraktes helt sammensatt i en bil.
      Stall-speed. Den dropper med näsan, inte til sidan.
      Kan landes med höy nese og i nestan gangfart.
      Landsäll. Robart luft.
      Min flyger som på skinner og går dit du pekar näsan.
      Gyro?

      Mvh. Johnny.
      Mvh. Johnny.

      Kommentar

      • Ålänning
        • maj 2007
        • 6809

        #4
        Mjo, Falcon 120 verkar lite för stor för min bil.
        Går det alltså inte att montera bort vingarna på Falcon 120?
        Kanske man sku satsa på Bobcat 50 då... var inne på den först, men Falcon såg ju lite större ut så det var ju därför man fastnade för den.
        Har en Irvine 53 2-takt, den borde ju duga? Den är ilsk jämfört med en OS55.

        Denna Bob...


        Nåja, måste bli av med ett gäng flyg först.
        www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

        Kommentar

        • Johnny
          • mar 2007
          • 377

          #5
          Hei.

          Bobcat 50 og Falcon 120 er eksakt senne fly, bortsett fra störrelsen.
          Vingene på Falcon går å ta bort. men det slipper du å gjöre på Bobcaten ved transport.
          En Irvine 53 passer perfekt på en Bobcat 50.

          Mvh. Johnny.
          Mvh. Johnny.

          Kommentar

          • Ålänning
            • maj 2007
            • 6809

            #6
            Ursprungligen postat av Johnny
            Bobcat 50 og Falcon 120 er eksakt senne fly, bortsett fra störrelsen.
            Vingene på Falcon går å ta bort. men det slipper du å gjöre på Bobcaten ved transport.
            En Irvine 53 passer perfekt på en Bobcat 50.
            Jahapp, nu vart det ingen Bobcat 50 med Irvine 53. "Råkade" sälja den ikväll... =) *dum*
            Inte vill man ha en SC61, ASP61, OS55, SY80 4-takt i en Bobcat va? Eller?
            www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

            Kommentar

            • EPG
              • jul 2006
              • 325

              #7
              Köp en sån här: http://www.westonuk.co.uk/index_206.htm

              Kommentar

              • Taylorcraft
                • maj 2006
                • 359

                #8
                Hmmm... Kommer inte den här att flyga baklänges, montro? (kolla på proppen...)





                Ville väl ISF varit ett spektakulärt syn i luften; "titta, den backar!!" :shock:

                Mvh
                Senast redigerad av Taylorcraft; 2009-01-10, 13:22.

                Kommentar

                Arbetssätt...