Bygga in höjdroder servon på kyosho Edge. (Men hur?)

[speedo_4]

jag håller nu på att färdigställa min kyosho edge 540.
har köpt 2 st servon som jag tänkte använda istället för stöt stången som följer med. men nu är ju frågan om detta är en bra ide?

Här är lite bilder. Vill gärna ha lite tips av dom som byggt denna tidigare.



Nånstans här borde dom sitta. men det är väldigt lite material att fästa i. plywood biten kan bara fästas i vänsterkant och neder kant. Känns lite o stabilt.


Servona:

[DrHanke]

Sitter verkligen stället åt rätt håll? Ska de inte peka framåt eller ser det bara skumt ut på bilden... Kan bli att den lätt hamnar på nosen i första tuva på fältet med ställen bakåt.

Vad gäller servona bak så kolla hur tyngpunkten blir med dem därbak, kan bli så att du måste blya den ifram onödigt mycket. Men att ha dem fram med stötstång är nog enklare och kommer fylla samma funktion.

[Irokee]

Landstället sitter faktiskt rätt...skall vara så där bakåt svept !
Detta innebär ganska schyssta påfrestningar på torpedväggen, så man får väll säga som man brukar om Kyosho´s Edge......FÖRSTÄRK LANDSTÄLLSINFÄSTNINGEN !
"Been there done that"

Over and out

[gimbo]

Jag har mina servon som det är tänkt i flygetyget Jag har 12Kg på sida och 12Kg på höjd.... och det funkar bra Har en klubbmedlem som har satt stället åt "fel" håll, det funkar bra för honom.

Din tanke om servo där bak är ju inte het galet då en del gillar buskärror som är baktunga. Men,det kräver nogen hel del förstärkning mot vad det är original.

[Corsair]

Hej Speedo_4
Om du sätter två servon i bak och dom väger ca 25g var innebär det att du får 50g extra i bak, om du skall väga av det i fram måste du blya ca 150g, det är ju ingen jättestor kärra så varför inte bygga ihop den som bruksanvisningen visar. Har en kompis som har en lika kärra och den flyger kanon med en OS 52 i nosen.

gimbo, 12kg servon i en 40-kärra??:sneaky:

[jaka]

Hej!
Varför köra med två servon därbak när du kan ha ett servo längre fram!???
Det är ju bara att koppla ihop höjdroderhalvorna och använda alu /balsa/björkeller kolfibertötstång!
Personligen skulle jag limma ihop höjdroderhalvorna med en aluminiumstång från en pil,finns i olika diameter , ca 5mm i diameter är lagom på din kärra och ha ett höjdroderokav stål inne i kroppen...om det nu går för sidrodret. Annars aluminium stötstång (Eaton pil, svarta är starkast/styvast/rakast) med 1,5mm gängad stålstång i bägge ändarn och koppla allt till en av höjdroderhalvorna på vanligt sätt.

Kärran är ju inte speciellt stor så det är ju onödigt att ha två servon baktill som Janne säger ovan.!

[gimbo]

gimbo, 12kg servon i en 40-kärra??:sneaky:

Visst är det overkill. Men så blev det Finns så det räcker och blir över.

[KenPro]

Jag har själv byggt om en sådan till höjdservo i stjärten, limmade dit en u formad pianotråd mellan höjdhalvorna och fällde in ett servo och förstärkte med lite lättplywood o en bit björk stav.Blir betydligt rappare och exaktare servoverkan än att ha en halvmeter stag som flexar massor vid stora utslag. Om man har en riktig motor typ YS 63 eller liknande för att få fart i grejerna så balanserar den bättre med lite tyngd i röven. Jag skulle rekommendera att vända landstället så det pekar framåt, blir fulare så men landar man på tjockt gräs så kan det stjälpa framåt annars.

[speedo_4]

Är mina klubbkompisar som kommit med denna ide. men isåfall är det lämpligast att bygga maskinen efter ritningen. Den är för övrigt uppgraderade med större hjul denna än vad som medföljer original så ni vet.

[DaEk]

Hej, Har också en edge 540 i samma storlek fast en fliton. Samma lösning med blompinnen där men jag har gjort som du tänker göra. jag skar ut ett hål på vardera sida på bakkroppen i servots storlek(JR DS 368), sen epoxilimmade jag 2 små plywoodbitar på insidan så att servoskruven skulle ha nått att sitta i och det känns ganska stabilt, vågar dock inte rekomendera det då jag inte provflyget den än...