jag har läst här på forumet att när en del balanserar planet så gör dom det när planet är upp och ner. finns det någon anledning till det istället för att balansera det när planet står normalt? Med vänlig hälsning stefan
tyngdpunkten
Kollaps
X
-
Alla sätt är bra utom de dåliga.
Jag gör så här.
Hänger upp modellen i taket tillsammans med ett lod, i det här fallet är lodet tillverkat av en sytråd och en nål.
Märker ut var tyngdpunkten skall vara, använder sedan barlast fram/bak och när tyngdpunkten är rätt skall stabben ligga i våg.
Lätt som en plätt.
Kommentar
-
Det där är en bra metod. Är nog den mest exakta.
Jag provade att använda en hushållsvåg och väga vikten vid varje hjul, t.ex båda hjulen på huvudstället och sporrstället. Mätte avståndet mellan sporre o huvudställ. Då kan man med lite excel-magik räkna ut hur många procent av vikten som ligger på huvudstället, och därigenom också TP på samma procentandel av avståndet.
T.ex om man har 60% av vikten på huvudstället, så ligger TP vid 60% av avståndet till sporren.
Visade sej vara lite marigt att få exakt. Vägde av med snöre runt vingröret till slut i alla fall. Enklare så, om kärran inte är för tung och om TP ska ligga ungefär på röret.
/AKommentar
-
Det är en metod som man använder när man väger av en fullskalamaskin, man räknar på momentarmar.Det där är en bra metod. Är nog den mest exakta.
Jag provade att använda en hushållsvåg och väga vikten vid varje hjul, t.ex båda hjulen på huvudstället och sporrstället. Mätte avståndet mellan sporre o huvudställ. Då kan man med lite excel-magik räkna ut hur många procent av vikten som ligger på huvudstället, och därigenom också TP på samma procentandel av avståndet.
T.ex om man har 60% av vikten på huvudstället, så ligger TP vid 60% av avståndet till sporren.
Visade sej vara lite marigt att få exakt. Vägde av med snöre runt vingröret till slut i alla fall. Enklare så, om kärran inte är för tung och om TP ska ligga ungefär på röret.
/AKommentar
Kommentar