Tips på första plan för 3D/sport?

[Redrobjem]

Vilket plan bör jag köpa som plan nr 2 om jag vill ha ett sport/3D plan? Jag kör hårt i simulatorn och tror nog jag kommer greja ett 3D plan sen efter att kört mitt första litet grann.
I simulatorn kör jag allt som finns och landar allt bra utom Jetplanen som jag landar bra 30% dom får sämre landningar i 55% och pajar 10% och kraschar i 5% av fallen. Jag förstår att det inte är samma i verkligheten men bara för att ge en hint om min nivå idag. 3D planen i simulatorn leker jag för fult med.

[INK]

Jag började med ett sånt här som 3D/lekplan och är stennöjd med det.

http://www.autopartner.se/m/flygplan/depron-epp/ap-sbach-depron-850mm

[Jorgen]

Jag tycker mer och mer om Multiplex Acromaster, det roliga var att jag inte var särskilt imponerad när jag flög den som mest. Den var iofs lite undermotoriserad. Men nu när jag flyger en Extreme Flight laser 48" modell istället så saknar jag hur Acromastern inte vippade och hade sig i byig vind.

Att man sedan kunde göra bort sig rejält utan att behöva laga var också imponerande. Den enda lagningen jag behövt göra på min berodde på ett skadat lager i motorn, det skapade en svår resonans och hela nosen på planet slets bort av resonansen under tiden som jag felsökte.

[McRegor]

Men om man nu inte måste flyga i byig vind så borde Extreme Flights 48"-kärror, liksom deras motsvarande 60"-kärror, vara synnerligen bra val. De jag sett på fältet har i alla fall övertygat. Men det finns ju 13 bra kärror på dussinet så det vore nog bra med lite mera "kött på benen" från trådskaparen vad det är han skulle vilja ha - storlek, motortyp, byggmaterial, ARF/PNF, prisklass - för att nämna några egenskaper som man kan ha krav på...
Multiplex kärror har ju vissa svagheter varav motorfästet tycks vara genomgående på många modeller. Nu var det länge sen Acromaster var på tapeten men var det inte strul med landställsinfästningen också eller minns jag fel i det fallet ?
Och vill man ha hyfsade kärror och dessutom billiga (PNF) så brukar det finnas en hel del att välja på hos Hobbykings EU-lager. Fast då är det ju mestadels "skumvåfflor" som den gode Henke brukar kalla den typen av kärror...
Fast nog skulle jag personligen föredra en EF-kärra om jag själv skulle välja även om balsakärror är känsligare om man t ex har lite svårt för landningar...
Roger

[darkling76]

Parkzone visionare alla dar i veckan!
Flyger helt fantastiskt bra och utvecklad för nybörjare på 3d/aerobatic.
Flugit acromastern också men visionare är så mycket bättre på alla vis.
Sök på tuben så får du se

//Pierre

[Redrobjem]

McRegor- 1500-2000 kr gärna ett tåligt material så ej balsa. storlek runt 1400mm inte för stor men gärna att man ser den på lite håll, motor vet ej.

[jocke1963]

Inte riktigt 3D, men kul ändå:
Multiplex Funcub

[McRegor]

Är man inne på Funcub-spåret så rekommenderar jag istället Hobbyking Bushmaster. Det finns ett par sådana i klubben och det är väldigt mycket trevlig buskärra för pengarna - och stadigare byggd bl a vid motorfästet jämfört med förlagan Funcub.
Varken Funcub eller Bushmaster är ju nåt för seriös 3D-flygning - fast å andra sidan varför måste det vara 3D ? Hovrar gör man bättre med en helikopter - om man säger så...
En Bushmaster kostar ca: 1400 kr inkl frakt från EU-lagret och det man sen behöver är en mottagare och ett par ackar - förslagsvis 4S3000 eller nåt sånt så blir det bra sprutt i kärran.
Och då har man en kul busflygkärra..
Roger

[Redrobjem]

McRegor vad är skillnaden mellan 3D och aerobatic? Jag vill helt enkelt kunna busa lite mer öva lite svårare saker flyg upp och ner kombinera loopar och rollar på kul sätt kontrollerad stall och sånt.

[Jorgen]

Jag har hört talas om problem med motorfästet på MPX men jag har inte sett något fel på motorfästet på någon av mina MPX kärror, men på acromastern så är det lite tunnt material runt fästet så det blir lätt problem om man kör en obalanserad propeller eller en kass motor. Jag skulle förstärkt lite med glasfiber på insidan om jag byggde en ny Acromaster.

Fästet för landstället har jag svårt att tro att kan krångla, landstället i sig är gjort av ståltråd så det överför inga krafter till fästet Att öva landningar på gräs ger inte så mycket om det inte är en golfgreen. Hjulen greppar i gräset och du slår över, det är lika bra att bara stalla ner planet.

Jag kör Spektrum så jag skulle gärna ha en Visionaire, men priset avskräcker. Man är på god väg mot en Extreme flight 48" modell för det priset. Om man inte kör Spektrum så slänger man mycket pengar i sjön då planet är byggt för att köras med gyrot som bara fungerar med Spektrum. Hur flyger det utan AS3X gyrot?

En fun cub är alltid rolig även om den är enormt mycket svårare att göra avancerade manövrar med.

Har någon provat en sådan här: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html
Jag tycker att den ser oroveckande prisvärd ut.

[darkling76]

Visionaire n ligger på 2000:- som bnf med ar 635 :an och flyger kalas med denna mottagare dock flyger den helt suveränt utan as3x också alltså med en vanlig mottagare enligt div forumtrådar ...
Testade inte själv med annan mottagare när jag hade min visionaire men i min sukhoi su 29 bytte jag ut min 636 mot vanlig mottagare och herregud så mycket bättre den flög utan as3x och panic mode och allt vad där var förprogrammerat..
Har du inte spektrum kan du ju alltid byta mottagare och sälja ar 635 :an.
Då har kärran helt plötsligt inte kostat dig mer än 1500 :- kanske

Rekommenderas varmt i alla fall om du vill lära dig flyga avancerad flygning.
Som en simulator..

[Redrobjem]

Jag har hört talas om problem med motorfästet på MPX men jag har inte sett något fel på motorfästet på någon av mina MPX kärror, men på acromastern så är det lite tunnt material runt fästet så det blir lätt problem om man kör en obalanserad propeller eller en kass motor. Jag skulle förstärkt lite med glasfiber på insidan om jag byggde en ny Acromaster.

Fästet för landstället har jag svårt att tro att kan krångla, landstället i sig är gjort av ståltråd så det överför inga krafter till fästet Att öva landningar på gräs ger inte så mycket om det inte är en golfgreen. Hjulen greppar i gräset och du slår över, det är lika bra att bara stalla ner planet.

Jag kör Spektrum så jag skulle gärna ha en Visionaire, men priset avskräcker. Man är på god väg mot en Extreme flight 48" modell för det priset. Om man inte kör Spektrum så slänger man mycket pengar i sjön då planet är byggt för att köras med gyrot som bara fungerar med Spektrum. Hur flyger det utan AS3X gyrot?

En fun cub är alltid rolig även om den är enormt mycket svårare att göra avancerade manövrar med.

Har någon provat en sådan här: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html
Jag tycker att den ser oroveckande prisvärd ut.

Innan jag skapa tråden beställde jag nästan den du länka till på HK. Den har ett pris man vågar testa lite saker med .

[McRegor]

I Sverige så kostar i alla fall Visionairen en aning mera - och det till extrapris dessutom - http://www.mft.nu/?ProdID=353849
Men det är möjligt att det går att handla den billigare från nån av handlarna i Tyskland eller Österrike.
Roger

[McRegor]

McRegor vad är skillnaden mellan 3D och aerobatic? Jag vill helt enkelt kunna busa lite mer öva lite svårare saker flyg upp och ner kombinera loopar och rollar på kul sätt kontrollerad stall och sånt.

Hej,
Ja - vanlig "aerobatic" flygs normalt med god fart i manövrerna medan mycket av den s k 3D-flygningen flygs väldigt långsamt eller t o m helt stillastående - typ att man hovrar med flygmaskinen. Du får nog söka på nätet så kan du se lite exempel som förklarar detta bättre än några få ord från min sida. Sen kan man ju flyga aerobatic även med 3D-kärror men då är det ofta bra att minska roderutslagen för en 3D-kärra har mycket stora roder och dessutom mycket stora roderutslag - för att det skall fungera i låg fart. Och med stora roder och stora utslag så blir gärna kärran nervös när man ökar farten.
Roger

[Redrobjem]

Hej,
Ja - vanlig "aerobatic" flygs normalt med god fart i manövrerna medan mycket av den s k 3D-flygningen flygs väldigt långsamt eller t o m helt stillastående - typ att man hovrar med flygmaskinen. Du får nog söka på nätet så kan du se lite exempel som förklarar detta bättre än några få ord från min sida. Sen kan man ju flyga aerobatic även med 3D-kärror men då är det ofta bra att minska roderutslagen för en 3D-kärra har mycket stora roder och dessutom mycket stora roderutslag - för att det skall fungera i låg fart. Och med stora roder och stora utslag så blir gärna kärran nervös när man ökar farten.
Roger

Ok då fattar jag skillnaden jag har sett massor på nätet och övar i simulatorn men hovra med planet är svårt annat än ett par sekunder fast inget som är för lätt är ju kul i längden.