Gyro när ailerons är på 2ch

[Killenheladagen]

Hej!
Jag är sugen på att köpa ett gyro beg härifrån och har en fundering kring det;
Jag vill ju sätta det på ailerons men jag har dessa på två kanaler för det är ett måste för flaperons och spoilers och undrar nu om jag kan använda gyrot och på något vis koppla bägge ailerons för detta.
I praktiken bör jag ju kunna koppla ena sidan mot gyrot och det bör fungera frågan är vad för biverkningar jag får från det.. jag är helt ny på gyro och vet ej så mycket annat än grundläggande information kan någon sprida ljus över detta?
Mvh Gustaf

[Fluf]

Antingen kan man ta den lite roligare och mer avancerade vägen och köra via en Naze32 eller liknande flight controller och du får lite mer möjligheter till kalibrering och andra roliga effekter (såsom 32 individuellt programmerbara RGB leds i slingor kring planet).

Alternativet är att köra ett standard gyro på bara ena flaperonen, fungerar hyfsat bra.

På min stora FPV kärra splittade jag rodyerytorna i två per vinge och köra flaperon på de inre roderytorna och kör gyrokontrollerad skev på yttre ytorna så 4 kanaler totalt (flaperon 1, flaperon 2, skev, gyro gain).

[Johan_H]

Multiplex marknadsför detta gyro som ett tillbehör till modellen Heron (skev+flaps i varje vinge):

http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=3496&p=multiplex-multigyro-g3-3-axligt-gyro

Jag skickade en fråga till Multiplex-supporten om hur det kan funka med bara en utgång och fick svaret att man kopplar den till ena skevrodret och låter det andra vara och att detta är en helt OK lösning.
Det här var innan Wingstabi-produkterna presenterats, så jag vet inte om svaret skulle bli likadant idag.

Tittar själv på en lösning med KK2.1.5-kortet och OpenAero-mjukvara som ett billigt alternativ (man kan nog få ett KK-kort begagnat för runt hundringen, jag hade ett liggande).

https://code.google.com/p/nextcopterplus/wiki/OpenAero_User_Guide

Det vore intressant om någon har erfarenhet av denna setup att dela med sig av.

/Johan

[Killenheladagen]

Så då kan jsg köpa detta gyro och sätta på ena aileronkanalen och i teorin få ungefär samma effekt som om mina ailerons hade Ysladd i en kanal?
Setup är futaba T8J med tillhörande 8ch mottagare (sfhss och s.bus)tacksam för hjälp

[Killenheladagen]

När jag kollade gyrosens i futaban nu så vill den gärna ha gyrot i ch5 ? Stöder det teorin att om jag stoppar gyrot där utan att koppla en aileron genom så sköter RX resten? Eller är jag verkligen ute o cyklar! ?

[Killenheladagen]

Nu verkar det bli ett KDS 820 som jag förstår är ett helikopter gyro (futaba 401 också tror jag) men det spelar väl ingen som helst roll? Skulle jag t o m kunna använda "headlock" funktionen med 1st sådant gyro i någon konfiguration? Kör som bekant en futaba T8J

[kenneth.eriksson.94]

Varför inte ändra så du kör båda servona på en kanal?

[johanvm]

Det är bara att prova och se om du gillar det. Gyrot har en extra servokanalsingång för gain, så du kan steglöst koppla in/ur gyrofunktionen genom att styra via ett skjutreglage eller brytare på sändaren. Prova tre misstag upp, går det åt pepparn så är det bara att stänga av. Gyrot är inte futabaspecifikt utan funkar med vilken radio som helst, du behöver bara en extra ledig kanal. Mitten=avstängt, sen är HH och vanlig gain åt respektive håll.

[Killenheladagen]

Går inte med flaperons och spoiler mixen annars hade jag gjort så naturligtvis

[Fluf]

Kört med både HH och rate på höjd och skev på olika modeller, bland annat Bixler och EPP-FPV.

Mer och bättre flygkänsla med rate, men med HH på skev kan du få sådana effekter som helt plana svängar med sidorodret utan någon kompensering av skev manuellt.

Att ha HH på höjd är lite läskigt när du kommer in för landning, då du inte har pejl på hur mycket utslag du ger för närvarande och med andra ord väldigt dålig koll på hur nära du är att stalla.

Och som sagt att ha ett gyro på ena flapperon ytan är helt OK, och mest normal flygkänsla med rate mode. Gain expriment som Johan sade, aktivera och deaktivera på 3 misstags höjd för tester.

[PatrikE]

Multiwii eller Baseflight skulle jag rekomendera.

[Killenheladagen]

Kört med både HH och rate på höjd och skev på olika modeller, bland annat Bixler och EPP-FPV.

Mer och bättre flygkänsla med rate, men med HH på skev kan du få sådana effekter som helt plana svängar med sidorodret utan någon kompensering av skev manuellt.

Att ha HH på höjd är lite läskigt när du kommer in för landning, då du inte har pejl på hur mycket utslag du ger för närvarande och med andra ord väldigt dålig koll på hur nära du är att stalla.

Och som sagt att ha ett gyro på ena flapperon ytan är helt OK, och mest normal flygkänsla med rate mode. Gain expriment som Johan sade, aktivera och deaktivera på 3 misstags höjd för tester.

Tack grabbar för all input!! Jag har beslutat att köpa detta gyrot nu blev det ett kds 820 för heli egentligen men ska väl inte spela roll?
Jag tänkte också att ha gyro på ena sidan bör ju funka nästan lika bra som på båda .
Jag har en gyromeny i radion så jag kan ställa om där också, tror jag får ställa om en 3 läges switch till olika 'nivåer' av gyrohjälp.

Hur kommer detta att fungera rent praktiskt? Kan man ställa det så extrent som typ ett safesystems stabilisering i novice dvs alltid planet går allltid tillbaka till horisontellt ?

Jag skulle bli nöjd om detta gyro bara stabiliserar flygningen lite extra vid hård vind (för mig hård vind och jag förutsätter att det klarar av detta.

Är energiförbrukningen nåt att räkna på här eller är det försumbart?

I futaban i gyromenyn har jag några saker jag har svårt att förstå

Har olika lägen för olika många gyro kopppade ser det ut och vill jag ha 1 gyro står det ch5 och sedan menyer "UP" (OCH DOWN)0% ökar jag står det AVC1% och.minskar jag står det NOR 1% osv etc det är här jag ställer in hur många procent kast kontrollytan får använda? Jag kan ändra "typ" mellan GYRO el Standard? hilfe bitte! ! (GY el STD)

Nu till frågor, HH och gain? Förstår ej detta heller haha! Antar gain är hur mycket kast som jag säger kontrollytor får använda?

Kan nån snälla klara upp detta lite? Och tack för era tappra försök att hjälpa mlg jag känner mig såå gammal när jag inte automatiskt förstår all tech!!som det var när jag var yngre..mvh Gustaf


PS. AILE--》RUDDER mix är färdigmixad i min radio vad är en "normal" rate här? Den står på 50% vilket jag tycker verkar mycket? Vad brukar man använda i en mindre (sportig)elseglare 1540mm? Har inte vågat använda den ännu då jag är van att manuellt ge roder och misstänker att jag får svårt att vänja mig av dock vill jsg prova denna mix på en switch men vill gärna veta vad som är rimligt först! Manualen är inte hjälpsam här...om ni har läst den tar den mest upp teoretiska problem och lösningar men om man inte har dessa problem är det svårt och oöverskådligt! T om på engelska!
Mvh.Gustaf

[Killenheladagen]

Haha och jag är alltid 4 misstag högt! Går jag lägre är det ett misstag jag har bara flugit ett år (nästan varje dag där det gått att flyga iofa) och jag underskattar gärna mig förmåga då jag har en tendens att överskatta mina förmågor och i denna hobby blir det dyrt och jobbigt! Gillar mina kärror så vill ej göra dem illa flickorna. ..

[freddan_6]

Svarar på några frågor
AILE--》RUDDER den mixen har jag avstängbar på en spak, slår på den när jag ska ha hjälp med svängar, fungerar inte alls om jag vill köra knivegg. Jag skulle nog börja med avstängd och sen slå på den på tre misstags höjd.
När det gäller gyro är det superviktigt att du är 100% säker på att gyro går åt rätt håll. Rätt håll beror på hur gyrot är monterat i planet.
RCpowers säljer några EDF-er med gyro. De har väldigt bra instruktioner om gyro. Prova gyro på dina fyra misstags höjd, om det är åt fel håll är det nästan ostoppbart med riktning mot marken. För flyg går det bra med billiga hk-gyro.
Här en youtubekanal från en av dem

https://www.youtube.com/channel/UC34m99_aMYQpOOwrUOM32sg

Här en film med gyro
<font color="#333333">

Här flite test
<font color="#333333">

Det går även bra med dyrare helikoptergyro. Skillnaden är att du har bättre precision i helikoptergyrot än du kan märka i ett flygplan. Speciellt om du bara sätter på ena sidan.

Dessa brukar fungera till flyg men du ska öppna och kolla att gyrokortet är fastlimmat innan du flyger med dem

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=36388

[KristofferR]

Jag körde MPX enkla gyro på två av mina plan, det går på ena skevservot. Min simpla radio lät mig iaf slå det av/på. Jag tyckte planet blev lite "stumt" i känslan men det är en bra grej att ha när man skall börja flyga i dåliga förhållanden eller testa nya manövrer (inverterat blev hur enkelt som helst tex).

I Easy-Star-tråden på RC-groups varnade en användare för att det på sikt sliter på servona, hans hade överhettat.

Ibland funderar jag på att köpa ett igen för att underlätta landning på struliga hang men det funkar ju för det mesta ändå (kolla flygfilm-tråden när jag råkar flyga på mig själv ... Där hade det varit gott med ett gyro).

till sist: kolla roderriktnigen en, två och tre gånger.

Här flyger jag med gyro av och på med min FunMan. Det är den första video jag gjorde så den är lite tafflig