...typ 'Oratex' eller liknande, vem säljer det till sansade priser??
Gärna en länk...
Gärna en länk...
-
Retroholic! -
Solartex har väl dom flesta hobbyhandlare?
Men det va kanske inte de du va ute efter?
Vet vissa som gjort riktiga fynd på blocket.
/Micke -
Hej Ingemar Nabbing ÅMFK här. Jag har själv letat efter ett material
och jag tror att jag funnit det. Gå in och sök på " CEONITE COVERING SYSTEM "!
Detta material är start - lätt och tätt mot UV strålar. Lätt att fästa o sträcka +
att tillverkaren tagit fram ett "fäst-material" som borde täcka Dina behov.
Återkom gärna när Du testat det. Hälsningar från Stearman l/4 skala bordet.Kommentar
-
Perfekt!
www.arigoteknik.se har en hel del som verkar passa till modellflyg också, både 'Ceconite Light' och 'Diatex'. Får nog kontakta dom för dope, priser mm.Retroholic!Kommentar
-
sig koverall
Sig Koverall från hobbyträ.se , samma som Seconite fast lättare. Funkar alldeles utmärkt. Har använt det i många år. Denna modell är klädd med Koverall.... http://picasaweb.google.com/hallberg40/Falcon#
Lycka tillKommentar
-
Aahh, himla tjusig, Ivve!
Lackas det fast på gammalt hederligt vis eller stryks det fast??Senast redigerad av Thomas; 2011-01-09, 16:12.Retroholic!Kommentar
-
Hej,
Gå in på SIG's hemsida kan du läsa mer om Koverall:
(Building Materials & Equipment, Covering, Silk & Fabric Covering, SIG KOVERALL)
Du kan välja att fästa det antingen på traditionellt vis med lack eller använda SIG Stix-It.
Klädde en J3 CUB (1/4 skala) för många år sen med Koverall (fäste det med lack) och det var mycket lättjobbat.
/BoSenast redigerad av bem; 2011-01-09, 21:39.Kommentar
-
Så man kan alltså klä på traditionellt vis, d.v.s. lacka först och sen köra på aceton ovanpå väven för att fästa mot ytan?
Ingen risk att acetonet förstör väven??Retroholic!Kommentar
-
Ja, du kan använda acetonmetoden. Nej, väven förstörs inte av aceton. Se här: bild 1 - acetonbad med Koverrall. Bild 2- när Koverallbiten torkat (och jag har dragit i den i alla ledder och den var lika stark som innan badet). Jag använde Aceton och lack lite blandat om var annat beroende på hur det såg ut där jag skulle fästa väven på den CUB jag hade som jag klädde med Koverall.
/BoBifogade filerSenast redigerad av bem; 2011-01-09, 21:55.Kommentar
-
-
Jag har också kört med Coverall. Lackade hela kärran som vanligt sen använde jag Stixit i ytterkanterna. Värmde fast Coverallen där jag lackat med Stixit sträckte upp med varmluftpistol och lackade fast över hela ytan.
Då spänner väven jämt över hela vingen innan man lackar fast den. Funkar kanon.
Enda "problemet" är kanske att Coverallen är lite väl stark, det var lite svårt att skära rent runt kanter o så trots att jag använde rakblad. En marginalanmärkning bara....
Verkar också ha blivit lite svårt att få tag på Stixit, det är tydligen några miljökrav...Kommentar
-
Det funkar inte att slipa ner kanter vid skarvar på Koverall som man kan göra med siden, det är en annan nackdel.
Men det är väldigt starkt och har högt "punkteringsmotstånd".
/BoKommentar
-
Helt lysande!
Det blir till att inhandla nå'ra meter och prova...
Thanx för svar!Retroholic!Kommentar
-
Kommentar
-
Att grunda träet med cellulosalack är ju en gammal beprövad metod, nackdelen är att det luktar så förbenat (gott!)
Jag kan stå ut med det, men resten av familjen är inte helt övertygad. Framförallt inte när det ligger ett sovrum vägg i vägg med hobbyrummet...
Stix-It verkar bra, hur luktar det? Var kan man hitta det?
Eller finns det rentav nån anna lämplig, luktfri, lack?Retroholic!Kommentar
-
Stix-It luktar rätt mycket också. Hobbyträ och Söders har haft men jag har inte kollat på länge, har för mig att det var nåt miljöstrul...
Det går att få bort skarvar i Koverall om man lägger skarven på tex. bakkant på vingen och lackar några gånger med tjock lack innan man putsar försiktigt men börja för tusan inte putsa på några större ytor bara!
Koverall ruggar upp sig och det går åt massor med lack för att dölja... Har testat själv och fick riva bort och börja om.
Det är väl den enda nacktdelen tycker jag annars är det kanonklädsel iaf till lite större kärror.Kommentar
Kommentar