winglets

[karstena]

Kan man regne sig frem til størrelsen på winglets. Findes der forhold mellom dem og vingen / vingeprofilet

[flygrc]

Jag vet inte om detta är sant... en teori säger att wingletsens längd motsvarar samma spännvid som om man förlängt vingen med dessa. Att de ska tillkommit för att hålla spännvidden på flygplatsen, dvs kunna ha större plan utan att de är större.
Ska bli intressant att se svaret på din fråga.

[karstena]

Jag vet inte om detta är sant... en teori säger att wingletsens längd motsvarar samma spännvid som om man förlängt vingen med dessa. Att de ska tillkommit för att hålla spännvidden på flygplatsen, dvs kunna ha större plan utan att de är större.
Ska bli intressant att se svaret på din fråga.

forstår jeg ret. Har man en vinge som er 10 cm bred så skal wingletsen være 10 cm høg.

eller

mener du at dersom man lægger wingletsen ned så vil den øge vingens længde med samme x cm som hvis den stop op.
I så fald siger det jo ikke noget om størelsen i forhold til vingen eller flyet.

[bokis]

Njae,främst till för att få stopp på virvlarna som skapas i vingspetsarn o kostar soppa i onödan ,motstånd kostar...

[Thomas]

Lite som Bokis säger, man flyttar ut/upp wortexvirvlarna för att minska motståndet i vingspetsarna.
Om det gör nån större nytta på en modell kan man väl diskutera, det är ju inga astronomiska hastigheter vi flyger i, möjligen är det snyggt och skalenligt...

[Kenneth E]

Då jag flugit fullskalasegel så var det så att man fick tex ha 15m i vertikal spännvidd och då kan man montera vinglets och på så sätt öka spännvidden för att vinna bärighet.
Vinsten märker man mest vid kurvtagning.

[karstena]

det gjorde veldig forskeld på tipstal efekten. Jeg prøvet med to halve frikolitkrus. Satte dem på med tape og det var en himmel vid forskel med hensyn til tipstall. Resten af opsettet var nøjaktig det samme.

[karstena]

men nu var mit spørgsmål: hvordan regner man ut hvor store de skal være.

Jeg kenner efekten og hvorfor de bruges. De bruges også en del på Hangglidere. da for at få en Snillere landing.
Det at de fjerner wortexvirvlerne medføre også et bedre stig.
Men for min del er det for at fjerne tipstalen så jeg kan flyve saktere i sving.

[LIP]

Jag gjorde ett experiment med en trainer för många år sedan den hade inga skevroder. Jag limmade fast ändskivor på vinspetsarna, som skulle föreställa vinglets fast dom pekade neråt. Min tanke var då att förhindra övertrycket på undersidan att rusa upp på översidan vingen, det så kallade inducerat motstånd.

Hur som helst så råkade jag skrapa bort "vinglets" på den ena vingspetsen så jag passade på att kolla om det blev någon skillnad.
Och det blev det, jag fick trimma över sidorodret allt som gick för att den skulle flyga utan att svänga.

Så visst har det betydelse även på våra modeller.

[vire]

Jag gjorde ett experiment med en trainer för många år sedan den hade inga skevroder. Jag limmade fast ändskivor på vinspetsarna, som skulle föreställa vinglets fast dom pekade neråt. Min tanke var då att förhindra övertrycket på undersidan att rusa upp på översidan vingen, det så kallade inducerat motstånd.

Hur som helst så råkade jag skrapa bort "vinglets" på den ena vingspetsen så jag passade på att kolla om det blev någon skillnad.
Och det blev det, jag fick trimma över sidorodret allt som gick för att den skulle flyga utan att svänga.

Så visst har det betydelse även på våra modeller.

måste pröva .gick ner i källaren och monterade på en trainer som jag har som försöks kanin . blir winglets både uppåt och neråt .prövar imorgon .

[Fluf]

WInglets åt båda hållen aggerar ju även "sideforce generators", något 3D flygare uppskattar för bättre kniveggar etc.

Så att fippla med vingspetsarna kan nog göras på många sätt och av olika syften.

[flygrc]

Av en slump såg jag var jag fått påståendet ifrån..

http://hangflygning.se/?p=4408