Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Nu förstår jag varför Genland tycker det är så trevligt här...:icon_axe:
Tar man bort allt som är jobbigt, så blir det självklart kanon mysigt/trevligt...
Lasse P
Senast redigerad av Ultra Bandit; 2011-02-05, 20:33.
Nu förstår jag varför Genland tycker det är så trevligt här...:icon_axe:
Tar man bort allt som är jobbigt, så blir det självklart kanon mysigt/trevligt...
Fin reklam Lasse, kanske skulle ta å regga ett konto och länka tillbaka hit Vad säger du om det... Gör ni reklam här så kan ju vi göra reklam hos er va...
Hej Lasse!
Vad är det för skillnad på E-banditen i jämförelse mot den vanliga?
Hils
Magnus
Tja Magnus!
e-Banditen väger komplett med batterier cirka 8,6 kg
ARF Banditen väger cirka 12-13 kg fulltankad.
Nu bygger jag faktiskt båda två samtidigt, så nu har jag möjligheten att jämföra.
e-banditen har större lufintag samt ett tajtare utblås dessutom mycket mer förstärkningar i kolfiber.
Som sagt!
Byggtråden ligger på Jet sweden.se http://www.jetsweden.se/forum/e107_p...53.0#post_1075
Lasse P
Senast redigerad av Ultra Bandit; 2011-02-06, 13:01.
Fan en sånt E-bandit va inte illa altså. Vad förväntas av speed på "E" jämnfört med Turbin version ?
Vilkan fläkt och motor, någon kombo från Tamjets ?
Mvh, Sören
Senast redigerad av Dufniall; 2011-02-06, 13:57.
Anledning: Ja
Kommentar