MegaTest! 3st 70mm fläktar, 3 st motorer alla på 3 och 4 celler.

[marell01]

Japp, då har jag varit igång och testat lite olika setuper. Denna gången har jag kört 70 mm fläktar. Fläktarna som blivit testade är:

• Wemo Minifan Pro
• ChangeSun 70mm (Schuebeler rip-off) från X-flight.com.hk
• WM 400 från Velocityrc.com

De motorer som jag kört är följande

• Littlescreamer JS1400, 4000Kv (Denna verkar vara svår att få tag på)
• Cyclone Power CS480 3700 Kv outrunner
• Cyclone Power CS480 4100 Kv outrunner
• Hoffman Wild Beast, data på sidan 2!

Jag körde alla motorer på 3 och 4 cells LiPo accar 4500mAh Nano-Tech men jag redovisar bara de resultat som är av värde för er läsare. Utrustning för att mäta alla data är Eagletree eLogger V3 som jag mäter ström, spänning, varv och lufthastighet med. Ingen insugsring eller utloppsrör var monterat förutom en körning med WM400 fläkten då utblås monterades. WM 400 fläkten körde jag enbart med JS1400 motorn. Denna setupen flög jag med i min 39a och används därför enbart som referens till de de två övriga fläktarna.

Nedan syns velocity fläkt med utloppsrör i jiggen. CS till vänster, Wemo till höger.


















Nu kör vi! Först ut är WM 400/JS1400 kombon. 3 celler

4 celler

4 celler och utloppsrör

Sen blev det dags för CS-480 3700kv motorn att bekänna färg! 3 celler / Minifan Pro

4 celler / Minifan Pro

Körning #2




Efter detta byttes motorn och fläkt. Nu visar jag CS-480 4100Kv motor och CS fläkt: 3 celler

4 celler

Så här kan det gå när man har fel setup på sitt reglage. Här är timingen satt för låg.

Nu samma 4100kv motor men med minifan Pro: 4 celler

Vad är då slutsatserna? Minifan verkar fortfarande vara den fläkt som är bäst optimerad. Den ger markant mer statisk drakgraft såväl som utloppshastighet. ChangeSun fläkten ger liknande data men belastar motorn mindre, dvs för att komma upp i minifan prestanda behöver man gå ännu högre i Kv på motorn. Velocityfläkten trodde jag skulle ge mer. Den kraften som den levererade i min JAS 39 var mer än tillräckligt. Setupen med JS1400 motorn är dock en riktigt batterikrävare med sina nästan 100 Ampere. Nu visar ju dock inte detta test något om hur fläktarna passar i olika maskiner. WM400 skall tydligen inte ha några som helst problem med riktigt långa insugskanaler. Sen påverkas alla fläktar av ram-effekten, alltså den luft som i fart pressas in mot fläkthjulet. Detta var enbart ett test som jag gjort för er. Har ni frågor så fråga på :-) Mvh Marcus

[Baua]

70mm SAPAC Gripen

Hej Marcus!
Riktigt kul att se skillnaderna på mätningarna.
Jag kommer att använda mig av dom när jag ska motorisera
den alldeles för några minuter sedan beställda SAPAC Gripen.

Hils
Magnus

[marell01]

Tjena Baua,
Den kärran är fin! Vart köpte du den? Pris?
Jag skall göra lite mer tester med minifan och några mega-motorer.
mvh

[Uno]

Hej!
Som vanligt snyggt jobbat och presenterat. Skall Du prova Minifan och den Megamotor som Magnus säljer till Draken? Jag köpte en fjädervåg i Ullared så jag skall kolla dragkraften på mina Drakar med motorerna installerade. Använde Du Midifan och Magnus Megamotor till Din JA37:a?(0ch hur många celler). Har Du några värden på det? Jag funderar över fläkt och motor till min Vampire. MVH Uno.

[Baua]

Gripen

Hej Marcus!
Köpte den här ifrån, du får slå på 64$ i transport

http://www.homenhobbyshop.com/index.cfm?fuseaction=detail&id=4455&product=248

Jag har en Hoffman magnetics Wild Beast avsedd för en 70mm EDF 4880Kv som tydligen ska vara riktigt snabb i rätt fläkt, om du vill kan jag skicka upp den till dig, så kan du göra en test på den också om du vill. Den ska tydligen vara en riktigt Amp tjuv också, skulle vara kul att se om det stämmer.

Hils
Magnus

Tjena Baua,
Den kärran är fin! Vart köpte du den? Pris?
Jag skall göra lite mer tester med minifan och några mega-motorer.
mvh

[marell01]

För fan, den vill jag testa!

[Baua]

Hej Marcus!
Jag plockar ihop den och skickar den till dig?
Lägger ett bidrag i kartongen, så du kan skicka tillbaka den.
Ska bli kul att se resultatet.

Hils
Magnus

För fan, den vill jag testa!

[marell01]

Hej Marcus!
Jag plockar ihop den och skickar den till dig?
Lägger ett bidrag i kartongen, så du kan skicka tillbaka den.
Ska bli kul att se resultatet.

Hils

Magnus

Tjena,
Ingen motor har dykt upp än? Hoppas den inte har försvunnit på posten:banghead:

[Baua]

Hej Marcus!
Blev tvungen att sticka i mellan med ett Mallorcabesök, men jag är hemma nu och motorn ligger i sin kartong för skickning.

Hils
Magnus

[Baua]

Hej Marcus!
Motorn är skickad

Hils
Magnus

[marell01]

Hej Marcus!
Motorn är skickad

Hils
Magnus

Kanon, då vet jag vad jag skall göra i påsk

[Boost III]

Jag kan bidra med en våldsam motor/fläkt setupp som jag kör i min Jas sapac den lilla jasen som bara har ca 60cm i spänvidd.

Jag kör Mega motorer för det mesta då jag funnit ut att dom är oförstörbara trotts överdrivet amp/volt in och dom håller sig effektiva även efter strömvåldtäkter.

Jag har en liten mega 16/20/2 3100kv 106g satt i en av dom bästa fläktarna jag kommit fram till HET 6309 70mm.
Till detta sopar jag på otroliga 6cell lipo av bästa kvalle Hyperion G3 45c 2600mah som kan laddas (5c)

Den ger då strax över 2200watt pike men det går bara hålla fullt gärn i en fullgas pass och sedan vila på 1/4 gas i några svängar så man kan kalla det för afterburner effekt.
Normalt kör man högst in 800-1000w i en sådan motor och då kan man köra hur hårt man vill.
Jasen väger bara strax över kilot så jag kan lova att det går undan på fullt gärn och vertikalförmågan är just rocket..

Jag har kört 50-70mm fläktplan i flera år nu och har kommit fram till dom bästa prisvärdaste motor /fäktarna.

nr 1. Het fläkten 70mm pga ljudet och stigningen något mer än vemo mini. Det verkar som Het fläkten kan ge högre toppfarter om man har en snabb kärra (ej jas eller andra deltavingade)

2. Wemo minifan och lillebror 50mm är lika bra och är lika välbalancerade som Het fläktarna.

Fler fläktar i plast nämner jag inte ens då dom ligger långt efter wemo och Het i prestanda och balace + stryktåliga. Både Het fläkten och wemon tål 2000watt rätt länge men på egen risk såklart.

Det är bara shubeler fläkten i kolfiber som kan mäta sig med dessa men då kostar den skjortan. Wasa kolfiberfläktarna tycker jag går värdelöst och lever om.

Motorer finns bara mega för mig då dom tål vansinnig effekt över spec och magneterna håller styrkan trotts överhettning flera ggr. Dom ger inte bästa effektivitet men behåller sin effektivitet i åratal vilket nästan inga andra gör.

Jag kör också minst 6celler pga att det är effektivas helt enkelt,,Man kan då köra mer watt genom motorerna utan att dom går väck och fartreglagen kan vara mindre och går kallare

[marell01]

Jag kan bidra med en våldsam motor/fläkt setupp som jag kör i min Jas sapac den lilla jasen som bara har ca 60cm i spänvidd.

...

Jag kör också minst 6celler pga att det är effektivas helt enkelt,,Man kan då köra mer watt genom motorerna utan att dom går väck och fartreglagen kan vara mindre och går kallare

Tack för bra info!
Jo, Het kan dra så mycket som 10 A mer än Wemo på samma setup.

Visst menar du med ditt sista stycke att du hellre kör 6 celler och då går ner i Kv för att få ut XX effekt (W) Istället för att ha en Högvarvig motor (Mycket Kv) och tex 4 celler som tillsammams ger samma effekt som första setupen!?

Bara ett förtydligande så att inte folk börjar hänga i 6-cells accar i vad som helst... Dock blir det fräna rökeffekter :-)

[Boost III]

Tack för bra info!
Jo, Het kan dra så mycket som 10 A mer än Wemo på samma setup.

Visst menar du med ditt sista stycke att du hellre kör 6 celler och då går ner i Kv för att få ut XX effekt (W) Istället för att ha en Högvarvig motor (Mycket Kv) och tex 4 celler som tillsammams ger samma effekt som första setupen!?

Bara ett förtydligande så att inte folk börjar hänga i 6-cells accar i vad som helst... Dock blir det fräna rökeffekter :-)

Ja man går ner i kv och upp i volt för mindre förluster i värme och man slipper grova kablar så viktökningen kan bli nästan + - 0 mot en färre cells setup. Några gram mer får man räkna med då man kan behöva sep batt för mottagare.

Jag glömde nämna Alfas 60mm fläkt med den blå 5 blads fläkten,,,den är också stennbra balancerad och effektiv i klass med wemo. Jag kör den på 600- 630w då kör jag en 48 g mega 16/15/? på 6celler 1500mh i små kärror. Motorn håller i all evighet trotts detta något höga effektuttag på så låg motorvikt.

När jag tar ur vansinnes effekt ur motorerna bygger jag om fläktarna en aning, slipar hål överallt i plasten runt motor så den får maximal kylning. I Jas planet där jag tar ur över 2000w på 106g motor sitter motorn helt ute i det fria. Jag har bara Het fläkten och egenbyggd hållare och vener för motorn inget fläkthus,,, fläkten tätar direkt ut mot flygplanskroppen. Då får motorn all den kylning den kan få + att det blir ett lätt bygge.

[Uno]

Mycket intressant inlägg BoostIII. Om man läser rcgroups om EDF så handlar det bara om speed och då ofta med brända motorer och fartreglage som resultat.
Prylarna är såpass dyra så man förväntar sej att kunna bruksflyga ett antal pass. Jag har själv bränt någon motor och fartreglage i min första EDF Twister. Jag har nu testat med en enkel fiskevåg alla mina kärror och kommer inte i närheten av de värden man kan läsa på rc-groups. Jag har kört 2 J34 med Lander 70 mm fläktar och en J35 med Landerfläkt och en med Minifan och Mega 16EDF och min Twister har nu en Landerfan oxå. Jag har använt 2X2S 3300 30-40S Turnigny. Alla ger ca 1kg dragkraft och drar mellen 55 0ch 60A på fulladdade ackar. Räcker denna dragkraft? Min tyngsta J34 väger drygt 1700 gram och den kan komma in med låg fart och göra en looping direkt dvs drag/viktförhållande på 059. Mina tunga Draken har mycket motstånd när man drar G och skulle behöva lite mer power. I min Twister har jag bytt från Minifan och Typhon 2/20W som gav 0,6 kg drag till Landerfläkten som ger 1,1kg drag. Jag var väldigt nöjd med prestanda med Typhonmotorn, men med Landerfläkten går det nästan otäckt fort på fullgas. Med andra ord behöver man inte dragkraft/viktsförhållande 1:1 eller mer för att flyga skalriktigt. Nu håller jag på att sätta ihop en J28B Vampire med Midifan (90mm fläkt) och har hamnat lite i motorträsket. Vad skall jag ha för att få vettig ström (under 70A) med 6S? Någon som har erfarenhet?