Nytt bygge på G! Vad kan det vara? En ledtråd - "SNABB"

[marell01]

Inför årets säsong har Habu32´an fått sig lite uppdateringar.
Jag har hittills nog bara flugit med den max 10 gånger pga brist på tid men nu är jag redo för mer pulver!
Det som har gjorts är följande:

• Alla ställ har fått riktiga luckor för att minimera luftmotståndet. Jag fick sätta i en sequencer för att få till det med nosluckan.:yu:
• Motorn och fläkten är nu utbytta från orginal till en TamJet TJ80 (Kolfiberhus med nersvarvad midi-rotor) och en NEU 1509 2Y:icon_pray:
• Batteri, från 6 celler till 8 celler:girl_wacko:

Denna setupen ger ca 3KW och ~50000 rpm

Nu borde den röra på sig lite mer:fans:

[marell01]

Ut med det gamla...



... Och in med det nya ktutpaketet...


Lite bilder på luckorna...






Skickat från min HTC Sensation Z710e via Tapatalk 2

[henke2]

8S börjar bli lagomt för Habu32. Om jag inte minns fel så matchade en 8S setup den P20 drivna Habu32:an bägge toppade strax över 150mph dvs ~250km/h. Du kommer även märka att det blir enklare att flyga manövrer med lite mera pulver :-)

[marell01]

Jo, det är framförallt vid upptagningar och stigning som den extra kraften kommer märkas tror jag. Farten var tillräcklig med org setup en men just i övergången till vertikal stigning tyckte jag den tappade farten för snabbt :rolleyes:

Skickat från min HTC Sensation Z710e via Tapatalk 2

[marell01]

Så här blev utrymmet nu efter att jag rensat upp i kabeldjungeln och flyttat om lite:rolleyes:


Och nya fläktenheten på plats!


Nu är det bara att vänta på finvädret. Då ska jag försöka filma oxå


Skickat från min HTC Sensation Z710e via Tapatalk 2

[petera38]

Hej Marcus,

Rejäl tuning kann man säga....uppenbart går det aldrig tillräcklig fort!!!?

Har följd din tråd med intresse, har själv en Habu i standarduppsättning, som inte har flugit än. Hur känslig är den mht utslag på skev och höjd? Några fula tendenser?

Mvh

//Pete

[marell01]

Jag prövade i början med stora utslag (enligt manualen) men tyckte den blev alldeles för känslig, framförallt på höjdrodret och kunde klippa abrubt vid för mycket spakrörelse. Nu kör jag nästan uteslutande med små utslag hela flygningarna... Stoooora fina manövrar:thumbup:
Klaffen har jag dock ökat på rejält, nästan 90 grader vid fullt nerfällt läge. Startläget är enligt manualen. Lite reflex (uppåt på bägge skeven) då klaffen är i landningsläge. Ca 2mm så sjunker den fint.
mvh

[marell01]

Nu är kärran premiärad med 8 celler och Neu 1509-2Y!
Grymt jävla snabb:lollypop:

Take-off

Fly-by

Fly-by och landning

mvh
Marcus

[The Flyer]

Mycket fin kärra. På en flyby räckte inte filmkamerans antal bilder per sekund med i svängarna. Planet syntes bara som en suddig flygande fläck

[petera38]

Här var det jag skulle fråga om hur din updaterade Habu flyger jämfört med din Taft Viper?

/Pete

[marell01]

Habu är betydligt snabbare, svänger tvärare och stiger obehindrat med bibehållen fart.
Viper är större, lite trögare i roll men väldigt stabil. Den är nog väldigt bra för dem som vill ta steget från enklare fläktmodeller till de lite större.


Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2