Pulserande motor

[berrakalle]

Jag har en MIG 15 från Alfa Models med en Hyperion Y22L kV 5000 inrunner och 60 mm fläkt. Fabrikat på ESC:n är Hobbywing 40A med switchad BEC. Mitt problem är att motorn pulserar på höga varv som om ESC:n klipper. Vid lägre varv så är det inga problem. Jag har testat ändra timing m.m. men inget har hjälpt. Kan det vara acken som inte leverera tillräckligt med ström så reglaget klipper vid låg spänning? Då jag kollat med amperemätare så drar motorn 32A. Mina ackar är nya Turnigy 1800 mAh med 20-30C vid urladdning. Håller inte ackarna vad dom lovar då det gäller urladdningsström. Har någon ett tips om vad felet kan vara?

[simonarvestrand]

Jag har råkat ut för det fenomenet när det va dålig kontakt i en kabel till motorn.
felsökte hur länge som helst innan jag kom på det, den bara klippte när den kom upp i varv, ner med stickan och sen kunde jag gasa tills den klippte igen.

[berrakalle]

Tack för ditt svar men jag tror ej att det är det som är fel i mitt fall. Jag har lödda kablar hela vägen och de är dessutom omlödda 1 gång. Det ska vara att det är fel där de går in i motorn möjligen. Det verkar vara ett sällsynt fel med tanke på mängden svar.

[simonarvestrand]

även jag hade lödda hela vägen. och inget synligt fel .

Om accarna inte levererar så borde det inte bli hackande, dock håller dom sällan vad dom lovar i c.

[freddan_6]

Känn på utrustningen efter ett flygvarv. Hetaste komponenten är misstänkt för att krångla. LiPo får ej ha över 55grader. Jag tror i första hand fartreglage i andra hand batteri. Det kan också vara överlast. Pulserande motor får jag med för stor propeller. Har setupen gått bra förut?

[numnutchris]

Inget vetenskapligt utan egna erfarenheter - har varit med om liknande i kombinationer märkesmotor(er) med tex. 12 poler (relativt lågvarvig; typ 1000-2000kV) mot kinesmotorer som "normalt" är 14-poliga och TGY plush ("samma som HW") har hackat antingen i start eller mellanregister. Och med högvarvig/fåpolig motor typ det du upplevt att det klipper i övre registret. Byte av reglage har avhjälpt i alla fall där det inte varit annat fel. En setup kör jag fortfarande med 80A Plush-reglage och skrik i mellanregister pga att det planet bara körs i fullgas ändå...

[peso]

Är det inte lågspänningsskyddet i fartreglaget som reagerar? Enklast är väl att mäta spänningen på acken under pådrag.

[berrakalle]

Utrustningen är bara lite ljummen efter flygning så värme är inte problemet. Denna setup har haft problemet hela tiden. Alla ingående komponenter är nya. Jag tror jag ska börja med det enklaste och det är ju att testa en annan ack med högre C vad gäller urladdningen. Jag får åtekomma då jag testat detta.

[andwa]

Jag har samma fel på en Funjet med en Mega 16/15/3, plågar den motorn hårt och det har hänt vid fyra-fem tillfällen att jag fått samma fel som du beskriver, men det har alltid varit en av kablarna som har bränt av in mot motorn och ligger och glappar, lött om dem varje gång men nu finns ingen mer kabel in mot motorn kvar att löda på. Den går på "lågvarv" när den ligger och glappar men när strömmen stiger så "bluddrar" den. Den har alltid brunnit av efter lödningen.

[freddan_6]

Mät strömmen och spänningen också så blir våra svar ännu lite bättre

[simonarvestrand]

Resistansmät kablarna till motorn, bör vara samma mellan dom och noll till motoraxeln.

[metric]

Du menar nog att det ska vara oändligt motstånd mot motoraxeln väl.

[berrakalle]

Nu är felet hittat. Inget elektriskt fel utan mekaniskt. Impellern har tagit i då motorn satt för dåligt fast. Vid full gas har den vaggat in mot väggen och tagit i och då varvet gått ner av friktionen vaggat tillbaka igen och varvat upp. Därav det pulserande ljudet som lät exakt som ett elektriskt fel. När allt nu sitter ordentligt fast så funkar det utan problem.