Några erfarenheter av HK Mini EDF 50mm F35?

[Fluf]

Mini EDF Fighter Jet EPO Plug-n-Fly



https://www.hobbyking.com/hobbyking/...dProduct=32461

Någon som har erfarenhet av detta planet?

Efter vad jag har sett är det en rätt snäll och välflygande EDF, särskilt för sin storlek.

Då jag fyller år om några timmar har jag beställt denna till mig själv :icon_pidu:

Jag är ute efter ett 4e plan och 1a EDF, några tipps för detta planet specifikt eller för 1a EDF'are?

Tack på förhand

[Ken1]

Enda att tänka på är att hålla uppe farten i svängarna , o flyga långa svepande manövrar .En EDF har som du kommer märka inget luftflöde över rodren som du får från en propellerkärra. Vilket i lägre hastigheter kan ge en del skumma problem dvs rodret kanske inte biter alls..
Bara flyg!
Däremot funderar jag på hur det funkar med höjdrodret kopplat till skevrodret via samma servo dessutom.. ser i mina ögon lite märkligt ut, men kanske fungerar som vanligt ändå?.

[numnutchris]

Kopplade roder funkar, men instämmer med allt det andra - kasta hårt, se till att ha fart hela tiden och håll iaf utslag för roll vettiga om du är ovan.
Min 1:a edf var liknande storlek men F4 Phantom och den flög 2 minuter, sen tog acket slut och den flög plötsligt som en tegelsten. Nästa EDF blev en Multiplex Twister och den lever än!

[henke2]

Jag valde en T33 i den storleken eftersom den har riktig vinge och flyger på ett annat sätt än F35:an. Dem säger att F35 är sämst i serien. Har sett 64mm varianten av F35 och den höll sig inte uppe i luften.

Jag tycker du skall försöka boka om till någon av de andra som ser mera klassiska ut, T33, L39, F86 eller så. (lite knepigt läge när du beställer först och frågar om råd efteråt, men det är mitt tips iaf)

Film på min T33. Jag har monterat en ballanserad fläkt och matar in ungefär 2/3 av effekten mot vad original i F35:an gör. Ändå tycker jag att man ser tydligt att T33 har mera flyg under vingarna.

Film på F35

[Fluf]

Jag valde en T33 i den storleken eftersom den har riktig vinge och flyger på ett annat sätt än F35:an. Dem säger att F35 är sämst i serien. Har sett 64mm varianten av F35 och den höll sig inte uppe i luften.

Jag tycker du skall försöka boka om till någon av de andra som ser mera klassiska ut, T33, L39, F86 eller så. (lite knepigt läge när du beställer först och frågar om råd efteråt, men det är mitt tips iaf)

Film på min T33. Jag har monterat en ballanserad fläkt och matar in ungefär 2/3 av effekten mot vad original i F35:an gör. Ändå tycker jag att man ser tydligt att T33 har mera flyg under vingarna.
film

Film på F35
film

Det var mer råd inför maiden/bygge. Det är alldeles för lätt att spontanshoppa billiga saker på nätet på en lunchrast ^^

Det var väldigt fint ljud som du fick till på din T33a där, lät mycket trevligt. Ang videon på F35 så tycker jag den såg lite baktung ut, eller något annat aerodynamiskt med landningsstället och kameran, men visst finns det fler filmer på F35 som ser ut att hänga lite med gumpen.

Oavseet vad skall det bli spännande, och jag är öppen för all input vad man skall tänka på etc (förutom att plocka isär, kolla balans, skruvar med mera innan maiden)

[numnutchris]

...Det är alldeles för lätt att spontanshoppa billiga saker på nätet på en lunchrast ^^

---

Oavseet vad skall det bli spännande, och jag är öppen för all input vad man skall tänka på etc (förutom att plocka isär, kolla balans, skruvar med mera innan maiden)

om nästshopping...

Men ignorera inte kolla. Ibland är de slarvigt hopsatta (ofta, kanske). Råkade handla en mig29 twin micro som inte kastats i backen än då säsongen dröjer. Men fick ändå plocka ur ena fläkten då den satt bra snett. Och roderlinkaget var bra slappt (plugandpraymodell). Men har struntat i balansering och djupare meck, och det hörs när jag kört på byggbordet.

[chrille g]

Jag vet om att deras mini hawk flög bra efter man har balanserat fläkten, den har tyvärr lite vibrationer vilket kan vara förödande mot modellen...

[Fluf]

Tack för input boys

Jag har en magnetisk propbalancer som är OK (inte helt 100% men duger), brukar ballansera proppar med huvudsakligen helt vanlig klar tape vikt över skärande kant på bladen. Misstänker att lim/färg på ovansidan av fläktbladen är att föredra för fläktar?

Tipps på att ballansera en liten budget 50mm fläkt?

[Fluf]

Mycket lättbyggd modell F35an. Passformen på vingarna var väll inte 100% kanske men verkar ha mindre betydelse. Jag var lat och körde smältlim hela vägen runt (noskona, vingar, vertikala stabbs, och gångjärn för elevons). Behövde bara flytta på lite foam för att få plats med en 1000mAh 3s och CG/TP hamnade precis där den skall vara enligt manualen.

Enda nackdelen som jag såg det var att 50mm fläkten skrapade lite lätt i höljet/tunneln. Detta löstes relativt enkelt dock. Höljet har 4 skruvhål, två för M3 och två för M4 (eller M2/M3 kommer inte ihåg, poängen var att det fanns större hål än de som användes). Så jag vred motorn 90 grader jämfört med höljet och använde de lite större hålen med hjälp av brickor och kunde då justera centreringen av fläkten i höljet.

Det enda nervösa var att slita ut den fastlimmade EDF modulen, men det gick bra till slut

Nu väntar jag bara på lämpligt tillfälle att få en premiär.

Här på skrivbordet bredvid min FW190D som nyligen fick en motortransplantation.

[numnutchris]

---
Enda nackdelen som jag såg det var att 50mm fläkten skrapade lite lätt i höljet/tunneln. Detta löstes relativt enkelt dock.
---

Verkar vara lite standard som sagt; klubbkompis bänkprovade Phazer igår och sprängde fläkten... RMA följer, men bra kolla först så som du gjorde.
Börjar ju vara premiärväder fö., eller hur

[henke2]

Vad blev vikten på den?

[Fluf]

Verkar vara lite standard som sagt; klubbkompis bänkprovade Phazer igår och sprängde fläkten... RMA följer, men bra kolla först så som du gjorde.
Börjar ju vara premiärväder fö., eller hur

Har lärt mig den enkla vägen (läst innan kraschat) att gå igenom alla detaljer på en ARF/PnP som om jag hade byggt den själv och kraschat den minst en gång innan maiden. :lollypop: Billigare i längden med att addera lite locktight, CA mm där det behövs. I värsta fall slita upp limfogar och göra om/rätt.

Skall försöka få en maiden i dagarna nu, yr säger klart och 1-3 m/s här i Götet så det blir ner till fotbollsplanerna så fort tiden tillåter.

Vad blev vikten på den?

Med smältlim, V8R4-II och Zippy 1000mAh och resten stock blev det runt 360g som annonserat har jag för mig. Skall dubbelkolla när jag kommer hem Avsevärt lättare än FW190D i alla fall.

Kan tillägga att ESC kontakten stock var 2mm bullet typ (den tunnaste), byttes mot mini JST (enda lödningen gjord).

[henke2]

Kan tillägga att ESC kontakten stock var 2mm bullet typ (den tunnaste), byttes mot mini JST (enda lödningen gjord).

Det kommer inte fungera, den drar ju typ 20A(!) 2mm bullets verkar ganska lagomt just där.

[numnutchris]

Håller med - byt ackkontakt (och på ESC igen). Vissa/nyare ackar har HK korrigerat medan andra (äldre?) mindre har kvar jst:n. Fick själv häromdagen hem några nanotech 3S850 från NL med sådana och bytte till 3.5mm bullets innan de provkördes. (2mm räcker rätt långt fö., en klubbkompis kör bara småflyg/3D upp till 3S1300ackar ungefär och 22-25A med 2mm:arna sedan flera år)

[Fluf]

Hmm, jag har 6st olika 3s LiPo i 800-1000 mAh. Alla kom med det i grund och de olika modellerna jag har som kör med små LiPo har alla JST kopplingar av denna typen:


Håller inte de för att köra F35an? Har inte lämpliga kopplingar för att byta till annat hemma, och byta på 2-3 modeller och 6 LiPo är ett ganska meckigt jobb.