Servo tips till jet.

[Jörgen Johansson]

Halloj. Undrade lite vad ni ändra kör för servon
till en maskin med 8kg turbin? Hur många kg i drag brukar era servot som ni använder ligga på?

[bokis]

Kända kvalitetservon,sen beroende på var och vadförsorts flygmaskin?

[mogge]

Tycker att 9 gr. kina servon låter tunt. Men med den erfarenhet dom riktiga proffsen har så är ju 20-30 kg servon en enorm overkill. I luften behövs nog inga superservon- visst 5-6 kg driver allt-.
I rest my case!

[JB]

Servo med metallåda eller titan tycker jag är att föredra. Ett servo som centrerar bra är också trevligt.
Till en maskin med den motorn så runt 80-100N i dragkraft och normalt snabbt klarar du dig bra med.
Så köp kända kvalitets servon som motsvarar din modell. Och komihåg att kedjan är inte starkare än den svagaste länken.

//
Jonas

[Jörgen Johansson]

Servorna är till en falcon 120. Så metall eller titan med runt 12-15 kg borde duga bra med andra ord. Bara att leta efter några prisvärda kvalitets servon. ��

[JB]

Hej igen
Titta efter SAVOX servon, de är prisvärda.
Vet att flera jetflygare använder dessa och är nöjda med dom.

[henke2]

Även om 5kg räcker så får man ju upp till 35kg i samma format. 35kg är i överkant absolut om vi bara tittar på dragkraften, men man vinner snabbhet och precision. Alla flyger inte knivskarpa 4-punktsrollar, men alla gör inflygningar och väldigt många av oss flyger dagar då det blåser en smula. Då har man oerhörd nytta av servon som ger det man begär när man begär det. Slutsatsen är att alla borde dimensionera som om man skulle flyga knivskarpa aerobaticmanövrer. Sen backar man från den specen av olika personliga anledningar som jag inte styr över.

(PS. Motorn som skjuter på har ingen betydelse vilket drivmedel den går på.)

[K-Å]

Hyperion 20 UMD samt Graupner 707 är mina favoriter, glappfria, vilket är viktigast av allt för att undvika fladder i högre farter.

MVH K-Å