Viggen intresse, för nyproduktion?

[K-Å]

Hej har kontakt med en tillverkare som skulle kunna tillverka Viggen, Draken, Vampire eller Lansen om det finns intresse.
Finns det intresse för en maskin som byggs för att härbärgera en 7-9kg turbin?

MVH K-Å

[Pekkala]

Klämde till med en röst på Lansen för det är den enda jag inte sett i nån form för turbin

[Danneman]

Vad sägs som alla?? hehe..

[bem]

Hej,
SAAB 105/SK60 hade ju varit käckt också, kanske skulle gå att ha en turbin fast den är tvåmotorig. Jag rösta på Lansen för den är mer unik i modellflygsammanhang än de andra som det redan finns en del byggsatser på.

/Bo

[Supersonic]

Bäst vore ju såklart å tillverka alla..:lollypop:
Men jag tror också att lansen som modell blir en underbar flygmaskin, liksom de flesta andra 40-50-talsjetsen.

[LIP]

Inte för att jag har några planer på att skaffa mig jet, men nog röstar jag på Lansen.
Som jag ser det så borde den få bra flygegenskaper.

/Lasse

[Nexus]

för Mig med Viggen så klart

[Extra_Mannen]

Vampire röstar jag på

[Robert_s]

Hur ofta ser man en Lansen i modell sammanhang? Så jag röstade på Lansen.

[pilotkalle]

Viggen!!
I skala 1:7!
Kung!

[streem]

klart man borde rösta på lansen för att den är udda, men den är ju så jäkliga ful

[Ålänning]

Jag hör till dem som gärna har en koppling till ett flyg eller en heli man köper.
Antingen känd, eller att den finns lokalt, eller att den helt enkelt är snygg.
Att köpa ett flyg man inte gillar utseendet på, eller känner till, det gör väl ingen. =)
Har köpt flyg som är unika och ovanliga, men dom blir ju så jädra svårsålda!
Skalalika färgscheman är ju också en viktig sak. Har inte förstått dessa knallgula,
klarblåa osv som ser ut som Aerobatik-flyg från Red Bull.

Personligen tycker jag dom ser bäst ut i denna ordning:

1 - Viggen (vacker modell med mycket detaljer och skala-lullull som ger bättre skalaintryck än släta modeller som ser ut som RC-flyg)

http://www.nicewallpapers.info/pics/other/saab-viggen/saab-viggen_000.jpg

2 - Draken (slank, proportionell, inget att klaga på)
Egna foton:

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=170

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=173

3 - Lansen (man ska nog ha något personligt tycke för en sån, den ser lite speciell ut. har stått bakom en sån och känt värmen och trycket )
Egna foton:

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=160

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=208

4 - Vampire (mjah... har stått bakom en sån med och känt doften o blåsten, men inte kittlar det nånstans)
Egna foton:

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=149

http://www.motorportalen.net/galleri/displayimage.php?album=134&pos=140

Sen är ju alltid frågan... vilket av de fyra ovanstående flyger bäst? Ordning?


(jag kommer säkert skaffa jet, men inte nu, ingen köper mina flyg så jag blir av med dem )

[mulder]

Röstar på Viggen skala 1:7 eller 1:6 dä ä mannligt, en brännare på 12-16kilo. /Mulder

[Mange Lundin]

Självklart en JA 37 Viggen i som Mulder säger skala 1/6 eller 1/7.
Finns en filmsnutt från Notodden/Norge där en Norsk gutte har byggt
en i om jag förstått rätt i skala 1/6. Den är MÄKTIG och flyger riktigt
"skalalikt". Men den blir stor, längd 273cm, spännvidd 176cm, höjd 98cm.

[K-Å]

Det kommer att bli i storlek för 7-9kg då många har turbiner i denna storlek och det redan finns många maskiner för större turbiner. i denna klass finns det inte så många att välja på vilket är konstigt då det har sålts mängder av tex P80, och med den relativt billiga Kingtech K80 så verkar detta mest rätt.

Starkaste motiven för den klassen är:

Bränsle ekonomi, drar relativt måttligt
Modellvikt, kan hållas hyffsad
Transportabla i vanlig kombi motsvarande
Finns många motorer på marknaden
Prislapp på maskinen och tillbehör kan hållas ganska rimlig



MVH K-Å