Svenska lagar ang FPV

[DrHanke]

slutsats: Det finns inga lagar som reglerar hur man får flyga fpv i Sverige.

Inte direkta lagar om vad man får och inte, men indirekta så gäller:

Man skall också betänka att modellflyg definieras som "inom synhåll" (Transportstyrelsen i TSFS 2009:88).
Maximalt avstånd mellan piloten och luftfartyget inom vilket luftfartygets position och färdriktning hela tiden kan observeras visuellt utan kamera, kikare eller andra hjälpmedel, samt det avstånd där luftfartyget säkert kan manövreras på så sätt att kollision med andra luftfartyg i luften och personer eller egendom på marken kan undvikas. Med andra hjälpmedel menas i det här fallet inte glasögon eller kontaktlinser avsedda för korrektion av nedsatt syn.

Sen finns det :
-Regler/ Lagar för spridning av video/ bild material.
-Regler / Lagar för sändare både RC och bild länk.

All icke kommersiell utövning är modellflyg.
Övrig verksamhet med obemannade luftfartyg kan betecknas som modellflyg om ändamålet är till exempel tävling, sport, hobby eller rekreation. I dessa fall rekommenderas att respektive modellflygförbunds stadgar för flygning följs.

[DrHanke]

Jo det finns, http://www.transportstyrelsen.se/Luf...uftfartyg-UAS/

Om TS håller sig inom synhåll så borde dessa regler gälla.
http://www.transportstyrelsen.se/sv/...S/Kategori-1A/

Skilj på kommersiellt användande och modellflyg, det är två helt olika saker! Allt som klassas som UAS är kommersiellt och är INTE modellflyg!

Det finns inga "borde gälla" här, antingen är man modellflygare och följer då respektive förbunds säkerhetsregler vilket TS också tydligt skriver på sina sida eller så är man ett Företag som har utrustning för kommersiella ändamål och då har man också utrustning som opereras i någon av UAS kategorierna.

Jag citerar TS sida
Övrig verksamhet med obemannade luftfartyg kan betecknas som modellflyg om ändamålet är till exempel tävling, sport, hobby eller rekreation. I dessa fall rekommenderas att respektive modellflygförbunds stadgar för flygning följs.

[hmf]

Skilj på kommersiellt användande och modellflyg, det är två helt olika saker! Allt som klassas som UAS är kommersiellt och är INTE modellflyg!

Det finns inga "borde gälla" här, antingen är man modellflygare och följer då respektive förbunds säkerhetsregler vilket TS också tydligt skriver på sina sida eller så är man ett Företag som har utrustning för kommersiella ändamål och då har man också utrustning som opereras i någon av UAS kategorierna.

Exakt så Hanke, men gränsen för vad som anses vara kommersiellt är ganska låg, om du utför ett uppdrag åt någon mot ersättning så räknas det som kommersiellt oavsett om du har ett företag eller inte.

[DrHanke]

Precis men då faller det heller inte inom "tävling, sport, hobby eller rekreation", gränsen må vara låg eller eller larvig men den är väldigt lätt att förhålla sig till vilket är hela ande meningen och det var också så diskussionerna gick med TS då RCFF tog fram dem med TS. Det man för allt i världen inte ville ha var långa paragraf stycken svåra att förstå och som kunde tolkas olika mellan människor.

Reglerna nu är glas klara och väldigt enkla att förhålla sig till.

[bokis]

Jag och Ove var de från RCFF som var där,vi har tidigare skrivit utförligt om vad det resulterade i..
TPS förslag fanns även här på forumet "som remissinstans",de som ville kunde komma med invändningar då..
Återigen,hela resonemanget fördes i en mycket positiv atmosfär och resultatet blev just så enkelt som Hanke beskriver det.
TPS har inget som helst intresse av det vi fritidsforskare håller på med,avgränsningen mellan det kommersiella och oss blev i mitt tycke mycket lättbegripligt och att resp. förbund tillhandahåller säkerhetsregler för sina medlemmar.
För vår del så var resonemanget när reglerna skrevs att de ska vara lättbegripliga och INTE detaljreglera med vad man ska ha,inte ha m.m..
Utvecklingen går så fort så att i mina ögon så vore det helt värdelöst att sätta igång o skapa regler med vad man ska använda för utrustning m.m plus att det hjälper inte direkt lättbegripligheten heller..
Varför hela tiden blanda in myndigheter när vi själva har fått ansvaret att sköta våra egna frågor?
Måste finnas en längtan hos en del att kunna referera till lagtext om oss modellflygare,den önskan delar inte jag..