Lämpliga batterier för FPV mottagare/display

[McRegor]

Balansladda från första början - ser ingen som helst orsak att inte göra detta.
Sen får du se om cellerna diffar även efter några cykler. Var din uppmätta cellspänning under drift eller obelastat ? Var det obelastat så tycker jag nog att du kört ner cellerna lite för långt.
Roger

[erolwi]

Alltså det här med balansering och hysteri kring små variationer förstår jag inte riktigt.

Lipot består ju av flera likadana celler. Varje cell fungerar ju helt individuellt oberoende av de andra. Dock så är cellerna alltid lite olika och laddas ju i-och-ur lite olika fort. Det enda som gäller är att inte överstiga max spänning (4.2v) och inte tömma cellerna för mycket. Laddar man inte max så missar man ju bara lite prestanda och flygtid, laddar, man ur för mycket kan cellen försämras. Det spelar ju igentligen ingen roll om en cell är 4.2 v och en annan 4.1 v.

Så om man inte balans laddar så driver ju cellerna lite. Laddar man utan balansering bryter ju laddaren när högsta cellen når 4.2 v och de andra är därmed inte max men de tar ju inte skada på något sett men du får någon mah och någon mV mindre än möjligt. Skulle cellerna driva iväg helt skulle ju risken kunna vara att man tömmer en cell för mycket men då har man nog ett dåligt acc. Så i rimligt användande bör set ju räcka att balansera någon gång då och då och snabbladda för det mesta.

Skickat från min D5803 via Tapatalk

[McRegor]

erolwi - där anser jag att du har lite fel. Om man inte balansleringsaddar så mäts spänningen över hela batteriet - alltså skulle t ex två celler kunna ligga på 4,10 V vardera vilket då driver upp den 3:e till 4,40 V innan batterispänningen blir 12,6 V totalt vilket normalt är den slutspänning som laddaren eftersträvar för en 3S-ack. Så laddaren mäter inte varje cell för sig om du inte balanseringsladdar - för med den typen av laddning finns heller inget behov och ingen användning av balanseringskontakten. Däremot har t ex iCharger-laddarna ett "snabbladdnings-läge" som inte laddar ackarna till 100 % utan stannar några % innan vilket spar lite tid eftersom det är de sista procenten som normalt tar den längsta tiden att ladda i - relativt sett. Så min rekommendation är absolut att balanseringsladda varje gång. Har man dessutom en laddare med väl fungerande balanseringsladdning - t ex en iCharger - så går även en sån laddning snabbt - i alla fall om man inte låter ackens celler dra iväg alltför mycket ifrån varandra genom att t ex bara balanseringsladda ibland.
Roger

[Killenheladagen]

erolwi - där anser jag att du har lite fel. Om man inte balansleringsaddar så mäts spänningen över hela batteriet - alltså skulle t ex två celler kunna ligga på 4,10 V vardera vilket då driver upp den 3:e till 4,40 V innan batterispänningen blir 12,6 V totalt vilket normalt är den slutspänning som laddaren eftersträvar för en 3S-ack. Så laddaren mäter inte varje cell för sig om du inte balanseringsladdar - för med den typen av laddning finns heller inget behov och ingen användning av balanseringskontakten. Däremot har t ex iCharger-laddarna ett "snabbladdnings-läge" som inte laddar ackarna till 100 % utan stannar några % innan vilket spar lite tid eftersom det är de sista procenten som normalt tar den längsta tiden att ladda i - relativt sett. Så min rekommendation är absolut att balanseringsladda varje gång. Har man dessutom en laddare med väl fungerande balanseringsladdning - t ex en iCharger - så går även en sån laddning snabbt - i alla fall om man inte låter ackens celler dra iväg alltför mycket ifrån varandra genom att t ex bara balanseringsladda ibland.
Roger

Tack där! Vad bra att vi redde ut B6AC:N och dess kapacitet, du redde även utmen sak för mig, läget "fast charge" alltså att laddaren skippar att jämna ut de sista procenten, så för absolut snabbast laddning är det detta läge i 5A som gäller och ej vanlig balans-laddning?

Nu laddar jag som sagt ej så intensivt utan planerar ofta mina flygningar och brukar skicka i 2c för det mesta.
Bra tråd blev det här!
Mvh Gustaf

Skickat från min SM-T211 via Tapatalk