Flyga med drönare när det råder kraftigt magnetfält.

[SniffSwe]

Och nu har han ju redan köpt den så då kan han utan problem välja ett annat sätt att filma på Jag gör också så ^^

[Kenneth E]

Jag ser inga problem med att flyga på bangård har jag gjort flera gånger när X2000 kommer strax under multikoptern, då med 5.8 och 2.4 som kommunikation, dock inte DJI, men borde inte ha någon betydelse.

[Kenneth E]

Finns färdiga lösningar till det redan på bangården för dokumentation. Har man inte tillstånd så blir det att flyga över med fullskala och teleobjektiv, annars finns hjälp att få och man är trevlig och frågar snällt.

Jag skulle inte rekommendera att man står med en lång pinne vid järnvägsspår för att fotografera ovan sidan på vagnar.

[Rickard95]

Hallå...
Tackar för alla svar.
Drönaren är ju som sagt redan köpt och flugen med. Inget som man kan lämna tillbaks. Jag har ju inte gett upp helt. Gör nog ett försök idag. Hyfsat väder och inte så blåsigt. Skall prova att starta en bit ifrån och flyga lite högre.

Att ta kort från broar funkar bara om tågen praktiskt taget står still. Det är detaljerade bilder som behövs och så behövs rätt vagn också så det faller på denna punkten. Har ju ett liv också. Kan inte stå där och vänta på rätt vagn.

Selfiepinnar o.s.v är inte heller aktuellt. Då krävs ett tillstånd för att vistas på området och jag är inte heller sugen på att vifta med pinnar nära starkström i den övre skalan. Har redan sprungit omkring och tagit bilder och mätt under vagnar. Jag har redan varit i kontakt med de instanser som skulle kunna hjälpa mig och tyvärr har jag inte fått hjälp av olika själ. Ritningar har heller inte varit aktuella att släppa till en privatperson. Det är bara att gilla läget.

Jag har redan underlag för att kunna köra igång projektet men vill inte göra något halvdant som man får ångra senare. Det är 7 siffriga belopp inblandat i projektet. Finns inget utrymme för att inte göra ett väl dokumenterat jobb.

Det jag mest undrar är om jag på något vis kan tappa kontakten mellan sändare och drönare när drönaren befinner sig på max 50 meters avstånd med ovan nämnda parametrar med magnetfält o.s.v.

Mvh Rickard

[Rickard95]

Hallå...
Tackar för alla svar.
Drönaren är ju som sagt redan köpt och flugen med. Inget som man kan lämna tillbaks. Jag har ju inte gett upp helt. Gör nog ett försök idag. Hyfsat väder och inte så blåsigt. Skall prova att starta en bit ifrån och flyga lite högre.

Att ta kort från broar funkar bara om tågen praktiskt taget står still. Det är detaljerade bilder som behövs och så behövs rätt vagn också så det faller på denna punkten. Har ju ett liv också. Kan inte stå där och vänta på rätt vagn. Selfiepinnar o.s.v är inte heller aktuellt. Då krävs ett tillstånd för att vistas på området och jag är inte heller sugen på att vifta med pinnar nära starkström i den övre skalan. Har redan sprungit omkring och tagit bilder och mätt under vagnar.

Jag har redan underlag för att kunna köra igång projektet men vill inte göra något halvdant som man får ångra senare. Det är 7 siffriga belopp inblandat i projektet. Finns inget utrymme för att inte göra ett väl dokumenterat jobb.

Det jag undrar mest är om kontakten mellan drönare och sändare kan påverkas om drönaren befinner sig max 50 meter ifrån sändaren?

Mvh Rickard

Finns färdiga lösningar till det redan på bangården för dokumentation. Har man inte tillstånd så blir det att flyga över med fullskala och teleobjektiv, annars finns hjälp att få och man är trevlig och frågar snällt.

Har du någon tanke bakom detta. Någon du känner eller har du själv frågat något liknande?

[SniffSwe]

Det jag undrar mest är om kontakten mellan drönare och sändare kan påverkas om drönaren befinner sig max 50 meter ifrån sändaren?

Svar ja, den kan tappa kontakten och få förvillade sensorer när som helst av olika anledningar. Större risk om det finns magnetfält och liknande i närheten.

Eftersom du frågar hur du ska gå tillväga så tror jag att många här inte vill att du ska råka ställa till med nått så att drönare får ännu sämre rykte. Att du lagt 7 siffriga belopp på det är ju inget argument för att ta större risker där konsekvenserna av ett misslyckande kan drabba oss andra drönarpiloter också.
Om du måste ta flygbilder så se till att göra det på ett säkert sätt. Flyg över säkert område på säkert avstånd och skaffa en kamera med zoom om det krävs. Eller anlita någon som har zoom-objektiv.

Det är mitt tips

[Ålänning]

Do not fail! Jag har lagt stora summor på min hobby och vill fortsätta med den.

[Rickard95]

Hallå.

Har nu varit nere och flugit. Det går att flyga men störningarna från magnetfältet gör att kontakten mellan sändare och drönare inte fungerar tillfredsställande. Bildöverföringen var katastrof och kontakt mellan sändare och drönare likaså. Gick inte att att landa med automatik. Slutade med att jag fick ta tag i drönaren som stretade i mot och dra ur batteriet...
Nu vet vi :-(

Mvh Rickard

[Ålänning]

Nu vet du också, vi visste före? =) Eller?

[Kenneth E]

Låter som något är fel på utrustningen.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk

[Killenheladagen]

Med "kopiösa mängder med transformatorer och högspänningsledningar" skulle jag inte flyga där alls. Du kan aldrig flyga utan risk att tappa kontakten, du ska inte flyga någonstans där drönaren inte får ramla ner för det kan den göra när som helst av flera olika anledningar.
Behöver man verkligen flyga för att dokumentera järnvägsvagnar? Om du har tillträde till området måste det väll finnas lämpligare och säkrare sätt, kanske till och med enklare? Kan man göra det när vagnarna står på annan plats eller rent av göra det på likadana vagnar som står bättre till?

Om man måste flyga på störande plats så är rate-mode(vet inte ens om en Phantom kan så simpla saker ^^) säkrast eftersom det använder minst sensorer, endast gyro.

Dji har ej acro/rate -mode det närmaste du kommer det är autolevel... ja nu har de byggt nån racequad med acro me utöver det så går det ej.

När vi menar flyga i autolevel(utan gps - där den justerar sin attityd för att vid vind t ex vara still som tusan) autolevel då håller den ej höjd eller plats utan du flyger den själv (mkt enkelt att flyga en sådan kopter i detta läge) och detta flightnmode har inte mer risk att tappa kontakten med din sändare än något annat - tror fortfarande den skulle gå in i RTH vid dylikt fel i autolevel - kolla dock upp det först för en dji kan man krascha i princip 1 gång ..

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk