HobbyKing EPP-FPV 1.8M X-Large - Lämpliga mods?

[Fluf]

Hittade lite trevligt skumaktigt backmaterial som jag tyckte kunde passa som hjul till landningsstället.

Navet är av två drickakapsyler (med EPO inuti). Fälgen som omger navet är av 15mm EPO. Det är i sin tur packat i en papptub med ca 56m diameter och sedan ett varv vävtape runt det.
Däcket i sig är halvmjuk skumplast.

Totalt är däcket ca 15cm diameter och väger 18g styck samt känns rätt stabila.

För att säkerställa att de är helt runda sedan så kommer jag bulta dem på en M3 som jag sätter i borrmaskinen och sedan slipa mot ett sandpapper. Så totalen kommer nog vara något mindre.



Ville ha ett landningsställ som fixar gräsmattor som inte är en perfekt golfgreen.

[StarvinMarvin]

Ja jävlar me dom hjulen vore det väl faan om man skulle stupa på näsan över nått gruskorn :P Ser lovande ut Finns det nån risk att dom tar vind o skapar turbulens när du ska filma?? eller är det marginellt?

//Mathias

[Fluf]

Aerodynamiken på hjulen blir att testa efter behag, kan ju alltid kuttas ner till mindre dimensioner om så önskas, alltid svårare att "klippa håret lite längre i nacken tack".

Landningsstället klart. 0,8mm alu, m3 gängstav och mina kapsyl/skumhjul = 108g inkl skruv som håller dem på plats. 5min epoxy på plastplugg i flygkroppen för att hålla skruvarna på plats.

Landningsstället är så klart helt och hållet avtagbart om man vill buklanda eller slänga på skidor eller pontoner vid annat tillfälle.


Vidare brände jag små hål och körde epoxy på sånadäringa kableklämma-listspikar utan spikar för att prydligt kunna förankra gummiband, buntband eller liknande. Och sist men inte minst är förankringen av huvudvingen näääästan klar.

De 3mm ply profilerna under vingarna väger ca 17g mer än påsen med gummiband som kom med planet, skall bara köra epoxy på ett par L-profiler aluminium för att försäkra ply-biten i kolfiberstavarna som sitter i vingen.

Har nu en delbar vinge som är lätt att ta av och som sitter som berget i flygkropp och vinge utan något spel eller glapp till en minimal viktökning. Samt den är helt verktygslös


Väntar ivrigt på ett paket från HongKong med motorfäste och dv kablage så jag kan göra den riktiga installationen av elektronik. Motor och servon är redan hemma, men ingen idé att trycka in dem än bara.

[StarvinMarvin]

Såg riktigt nice ut dock lite roligt utseende på hjulen

[Fluf]

Tack StarvinMarvin

Lite mer mekat i dag.
Limmat stjärten och bommen
Löst sporre
Minskat och rundad av hjulen från 15 till 12cm diameter och något rundare och finare.

Istället för att bråka med sporrhjul och eventuell styrning till det så gjorde jag det enkelt för mig till att börja med.



Jag har hängt på glasfiber servo-hållarna på bommen men inte limmat. Om jag behöver flytta CG bakåt med all elektronik monterad så tar jag gärna servona i rodrena, annars får de vara under propellern.

Totalvikt innan elektronik med vingupphängningen, landningsställ och sporre är 970g.
Motor, mottagare, servon, stabilisator och 2x2200mAh 3S, AMP mätare och acc varnare så blir ytterligare ungefär lika mycket.

Så en totalvikt på runt 2KG med rubbet inkl FPV är nog rimligt.

Enligt ecalc kommer jag få runt 2070g static thrust = infiite vertical = overkill på ett FPV plan, men kul att ha lite drag medan man lär känna planet... Sedan kan man alltid puttra på 20% gas.

Väntar nu bara på paketet med motorinfästning, kablage, prop och propadapter.

PS.
ATTAN vad ful den modellen är o.0 Bara kliar i fingrarna att måla om den helt, helst täcka den med någon film för att bättra på aerodynamiken (ganska grovt skurna vingar och kropp).

PPS.
Hur räknas kylningen på motorn på denna modellen i förhållande till eCalc ( http://www.ecalc.ch/motorcalc_e.htm?ecalc )? Känns som det borde vara ganska öppet och mycket luftflöde kring denna outrunnern så skulle ni säga att det räknas som "medium", "good" eller "excelent"? Har bara erfarenhet av Bixler sedan tidigare så har inte så mycket att gå på... Vad tror du?

[StarvinMarvin]

Tro mig min vän... du kommer ALDRIG behöva flytta CG bakåt
Den flyger bättre framtung som sagt. Jag har Eagleeye OSD o flightlogger, 400mah 3cells acc för videolänk.. flightstabilizern videolänken.. 6s 2200mah acc. Gopro 3.. monterad 1cm framför där din röda "rutas" framkant. HK CCDkamera för mörkerbruk (rätt tung) inborrad i nosen. och jag va endå tvungen att ha allt längst fram o jag har dessutom servona i orginalposition vilket också det flyttar CG en smula frammåt mot att ha dom på stjärten.

Min motor sitter monterad utanför motorfästet dvs synlig hela tiden så motorn har den kylning den behöver. ESC sitter i tunneln under vingen och eftersom jag har lite läckage i canopyn så får den kylning också. vintertid så tätar jag för att esc ska värma gps o all annan utrustning

[Fluf]

Nu har det skruvats, limmats och mätts lite.

1970g (utan GoPro men med allt annat).
2300g dragkraft på fulla batteri!!! (mätt med nosen ner på en nollstäld köksvåg)
CG är för närvarande mitt på främre vingbalken (med batterierna max frammåt så kan justeras med kamera på sedan)

Och nu lite bilder på hur jag byggt den,


- Vad som är kvar att göra, fixa mixen i radion för de inre flapperons (som går på var sin kanal).
- Korta upp, märka upp och snygga till servokablaget, göra det enkelt att koppal i/ur rätt servo till rätt kanal.
- Finjustera subtrim på alla kanaler
- Hoppas på fint väder till helgen för maiden!

[Peterps]

HobbyKing EPP-FPV 1.8M X-Large - Lämpliga mods?

Happy flight

//Peter

[Fluf]

OK, det var nervöst. Det blåste lite för mycket, men naturligtvis skall man testa ändå.

Det var alldeles för hög gain på gyrot så fick en väldigt vobblig flight, och sist men inte minst hade jag trots att jag kollade hemma innan avfärd och en gång till på fältet lyckats reversera rodret, så den uppförde sig väldigt konstigt.

Men landningsstället fungerade utmärkt, startade på frusen fotbollsplan med 3-4cm snö utan problem och landade helt felfritt.

Första flygningen för GoPro, väldigt nöjd med kvaliteten. Motor och propeller kändes väldigt bra rent spontant. Får testa mer i lugnt väder.

Här är även en kort film på min flaperon+aileron mixning

[Timtimtim]

Härligt! ingen crash iallfall var själv ute idag med min bixler, riktigt kallt om händerna var det så jag skickade på Position Hold ibland för att värma fingrarna hehe, var flyger du någonstans?

[Fluf]

Härligt! ingen crash iallfall var själv ute idag med min bixler, riktigt kallt om händerna var det så jag skickade på Position Hold ibland för att värma fingrarna hehe, var flyger du någonstans?

Kvibergs Fotbollsplaner i Göteborg, 23st gräsplaner på ett gammalt militärområde (LV6) som är ett par minuter promenad från där jag bor

[Fluf]

För att göra livet lättare med in/urkoppling av vingens 4 servon gjorde jag en lösning med en Displayport hona/hane som jag hade liggandes. Det är lite klena ledningar i signalkabeln så jag använde gemensam 4 kablar för jord och gemensam 4 kablar för spänning genom kontakten, medan signalerna fick var sin ledning.

[PinDuke]

Om du vill spara plats och vikt kan du göra samma sak men med dessa kontakter:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...?strSearch=mpx

http://youtu.be/HVe5srJrDmo

[Timtimtim]

Kvibergs Fotbollsplaner i Göteborg, 23st gräsplaner på ett gammalt militärområde (LV6) som är ett par minuter promenad från där jag bor

Fint! när blir det FPV premiär?

[Fluf]

Tack för tipset på små lätta kontakter PinDuke Tog vad jag hade, men skall man bygga mer seriöst från grunden var det absolut ett alternativ.

Timtimtim, FPV hade jag planerat till våren/sommaren. Skall flyga in planet, trimma in så den flyger bra av sig själv och sedan bygga därifrån. Helt enligt den fina KISS principen. Än så länge nöjer jag mig med att filma med GoPro'n.