Val av 433mhz?

[Fredda]

Börjar bli dags att prova nån frekvens som klarar lite kuperad terräng, då man bor mitt uti skogen.

Flyger idag med Aurora 9 till samtliga fpv-modeller.

Funderar på vad det finns för alternativ att börja med.

Smidigast skulle väl vara att byta modul i min befintliga radio, men har inte direkt hittat nåt som är kompatibelt.
Andra alternativ skulle kunna vara Frsky eller Turnigy med ezuhf eller orangemodul.
Den sistnämnda verkar dock lite meckig att få o fungera?

Vad har ni för tips o ideer?

[McRegor]

Lite osäker på just Aurora men övriga Hitec-sändare med utbytbar HF-modul använder ju Futabas gamla modul-standard - alltså samma som till t ex Futaba 9C. Har nåt minne av att Auroran möjligen har en något annorlunda modulplats men det kan vara "minnesfel" hos mig... Funkar Futaba-standarden så borde det väl finnas 433-moduler som fungerar kan man tycka.
Roger

[Kenneth E]

Prova Dragonlink, bara går och går. Ställ in en gång och glöm.

[Fredda]

Ser ut som det får bli dragonlink. Verkar ju fungera med dom flesta radiostyrningar, bra om man får för sig byta radiosystem. Gott om info och åf med.

[Ålänning]

Inte så insatt i 433Mhz för RC-länken (förutom 3DR APM Telemetrin som jag använder), byter man alltså ut modulen (jag har en Futaba T10CP med modul)? Hur är mottagarna och antennerna i jämförelse? EZUHF, är det någon grej som heter så, eller är det frekvensbandet? Någon som kan förklara kort så man får hum om man ens i nuläget vill fördjupa sig i länkar och googla... =) Tänkte på just det med att flyga i "skog" jag med, inte längre avstånd eller höjd. Men ändå vara laglig, men det kanske man inte är med 433...

[UndCon]

433 kräver egna antenner och du byter ut hela kedjan

sändarmodulen i radion, sändarantennen samt mottagarantenn och mottagare.

Jag kör med hembyggda antenner på radio och mottagare beroende på hur jag skall flyga men oftast kör jag med Nagoya 771 (köp rätt kontakt)

433mHz är inte reglerat på samma sätt som 2.4 eller 5.8. Det är ett friare radioband (se PTS frekvenslista för mer info)


Själv använder jag Orange 433mHz på 100mW (OpenLRSng firmware) och jag har aldrig haft problem med räckvidden på flyg eller quad.

Detta kör jag fortfarande på min gamla 9X som är modifierad för att få in telemetrin i radions display.

[Kenneth E]

Gör du en bra installation så är alla räckviddsproblem borta, det som begränsar är videolänken. Skall du ha bra penetrering blir det till att satsa på 1.2 till video överföringen vet de som också kör med immersion dual receiver med riktad och klöver i kombination på 5.8 bandet. Fast jag kör hellre med 100mW 1.2 än 600mW 5.8, vilket ppverkar övrig utrustning mindre.

[Ålänning]

Hur är det med att köra 433 på RC-länken om man har 433 på telemetrin? Det funkar väl inte alls? Kanaler? När vi testade häromdagen med att använda en dator med Mission Planner för APM med telemetri mot ett flyg och en multirotor samtidigt så låg den och pendlade mellan dem. Helt opraktiskt och omöjligt köra samtidigt. Dessutom såg jag i morse att min väderstation kör 433MHz (samt mina två anda trådlösa temptryckluftfuktighetsmätare). Stör de? Finns säkert mer som kör på samma frekvens.

Är det digital eller analogt över 433 för RC?

[UndCon]

Nej det skall du inte göra - problemet med 3dr's telemetri är valet av 433mhz eller 900mhz då 900 är helt förbjudet att använda här...

433mhz är som sagt ett fritt band och alla fjärrkontroller till tex bilar kör på dessa - vilket också gör att det är väldigt lätt att sniffa dessa signaler, spela in dem och sedan spela upp dem igen.

Det är bara att parkera på en stor parkering vid ex Maxi och registrera alla bilar i närheten

[simonarvestrand]

Tillex ezuhf är frekvenshoppande och bunden precis som ett 2.4 system så andra 433 källor ska inte vara några problem. Sen är det väl alltid bättre att vara ensam utan störande frekvenser oavsett band

[MagnusStrömqvist]

Eller köp en 9xr på HK (som är en billig kinesradio, men förvånansvärt stabil (futaba annars) och har mycket funktioner. Sedan är det Dragon Link aaaaaall the way. Har inget att jämföra med men support, enkelhet, stabilt, extrem räckvidd, tillbehör finns. Har inte haft ett större problem och känner att jag är supernöjd.

[Kenneth E]

Ja, ett tips är att ha bilarna upplåsta innan du börjar flyga annars kan det bli så att ingen kommer in i sin bil om du inte landar och stänger av UHF systemet. Så har det blivit för mig när killarna flugit och jag skall hem då har jag inte kommit in i bilen.

[neu]

Tur att man har det helt värdelösa ir systemet på bilen :p
9x och allt vad det heter hade jag hållt mig så långt från det går. Så kass kvalitet så man vill börja gråta när man öppnar den.

Ezuhf har en stor fördel som heter extreme hopping. Den kan hoppa på frekvenser mellan 433 och 450mhz vilket gör den tålig mot störningar. Men den har ett stort minus med. Den har inga låsbara kontakter så finns en risk att dom lossnar.

[Kenneth E]

Alla de fördelarna har DL och med den nya mottagaren som släpptes i fredags blir det många fler funktioner tillagda i framtiden, Becom, spårning av förlorad modell blir möjlig bara för att nämna något.

[simonarvestrand]

väljer man nån av sherrer Dl eller ez så tror jag man blir nöjd.
vet folk som haft problem med alla fabrikat men samtidigt folk som är väldigt nöjda.
vi är en hel hög i vår klubb som kör med ez nu och vad jag vet är alla riktigt nöjda. om det finns folk i klubben som kör på ett system så tycker jag man ska välja det så man kan låna prylar av varandra eller byta erfarenhet om de nu skulle strula.

nya funktioner tror jag kommer till alla . nån typ av spårning hade helt klart varit trevligt.