Provkörning av Saito FA115

[Kenny]

Liten provkörning av Saito FA115 till ett kommande projekt.
78% metanol, 12% Klotz 198, 10% Nitro. Master Airscrew 16x6
Efter ca 20 minuter inkörning gav de 8900 rpm.
För flygning blir det APC 15x8 snurror.

[taygher]

Trivsamma motorer! :thumbup:

Skall de hamna i något kul typ Tigercat eller P38?

[Modellflygarn]

Låter ju skönt! Ett litet tips bara då.
Tyvärr så skakar Saiton riktigt ordentligt när den är ny men det blir bättre o bättre ju mer man kör. Kör motorerna lääänge i bänk innan du flyger så sparar du både servon o modell.
Har en i min Musse och den skakade nästan sönder de första flygningarna.
Nu har jag väl kört min i 7-8 timmar och den är betydligt bättre även om det fortfarande ruskar om en hel del.
Den går riktigt bra och stabilt för övrigt.

[Kenny]

Rätt på taygher, en ESM TigerCat. Efter uppvisningen på Warbirdsträffen så vill man ju bara ha en.

Trivsamma motorer! :thumbup:

Skall de hamna i något kul typ Tigercat eller P38?

[taygher]

Nice!!! :fans:

[Per P]

Rätt på taygher, en ESM TigerCat. Efter uppvisningen på Warbirdsträffen så vill man ju bara ha en.

Åååh... alltså gjorde min kisse lite avtryck =) Men det var lite orättvist på warbirdträffen, för motorerna gav typ 70% av toppeffekt kändes det som, för det var så himla varmt... det är betydligt mer klös i kissen under "normala" förhållanden =)

Här är ett exempel

Du blir inte besviken på en Tigercat, för det är en underbar modell att flyga. Bara att den är så himla framtung när man landar som är lite surt om man inte har lite fart på den. Men för guds skull ha MYCKET klaff på den. Har för mig det står 30mm utslag på klaffen i manualen, men ha typ 50mm istället så blir det bra. Ta även gärna till lite på höjdroderutslaget.

Lycka till!
MVH//Per

[Kenny]

Nog gjorde den ett avtryck alltid... speciellt i plånboken, inga problem att sitta på den nu... men va fn... :thumbup:.

[Ompa]

:thumbup: